Про железную дорогу и не только!
Политикой не занимаемся. В комментариях запрещается:
— указывать авторам дока, какие материалы следует публиковать, а какие нет;
Последняя часть трилогии про столичный троллейбус планировалась как рассказ о том, как его улучшить и модернизировать.
Ещё один город, ещё один регион огромной и необъятной России
«Я никогда еще не видел трамвай в таком жутком состоянии, как в Твери»
Городские проекты в понедельник привезли Вукана Вучика в Тверь. Далее впечатление американского профессора о тверском трамвае.
Сначала начну с поезда на магнитном подвесе. Хотя это не совсем железная дорога, но её ближайший родственник. Почти сиамский.
В детстве я часто перечитывал книгу Г. Бурмина «Штурм абсолютного нуля», про физику сверхпроводников. Будете смеяться, но про науку тогда умели писать захватывающие книги; современных на эту тему я как-то не встречал, не переводных по крайней мере. Так вот, к концу её рассказывалось о поезда на магнитной подвеске — со сверхпроводящими магнитами и линейным электродвигателем. Сам же поезд был нарисован на обложке. Конечно же, читатель не сомневался, что в СССР скоро будут ходить такие поезда (и они даже начали — в прототипе, а в букинистическом я даже видел книгу «Основы теории транспорта на магнитном подвесе»), но жизнь распорядилась так, что первый коммерческий поезд пошёл в Китае в начале двухтысячных… От советского же ТП-05 остался только линейный электродвигатель, который используется в московском монорельсе.
Нарушая всякую хронологию и оставляя описание некоторых полазок на потом, расскажу о незапланированном объекте осмотра — выброшенном на берег рыболовецком судне
В день отбытия с острова Кильдин нашей группе следовало к полудню прибыть на причал, где нас должен был забрать корабль. Явившись на причал вовремя, мы увидели вдалеке подходящее под описание судно и собрались кучкой на пирсе, однако корабль шёл явно не за нами, т.к. развернулся и отправился в обратную сторону. Порассуждав о том, почему он мог передумать нас забирать, заберут ли нас вообще и сколько дней можно прожить на остатках сублиматов и ягодах, мы начали думать, чем бы себя занять во время ожидания.
В последнее время все чаще можно слышать споры о жизни московского троллейбуса. Одни утверждают, что это транспорт будущего и настоятельно рекомендуют его развивать. Другие говорят, что троллейбус в современном мегаполисе уже давно себя изжил и требуют немедленно от него избавиться.
В один из июльских дней 2012 года я посетил город Комсомольск-на-Амуре. Конечно же, главной темой изучения в этом городе стал трамвай. Помимо самого наличия трамвая как такового, город особенно привлекал наличием трамваев ЛМ-93 родом из Петербурга.
01. Трамвай ЛМ-93, конечная станция «Амурсталь»
