Ленинградский стиляга

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Alexander2
    7 сен 14
    Эх, сколько же на нем проежжено!
    Ответить
  • Y
    7 сен 14
    Красавец!
    Ответить
  • L
    7 сен 14
    Красавчик

    Я их еще застал
    Ответить
  • kissaveli
    kissaveli АВТОР
    7 сен 14
    Кстати, об эффективном менеджменте:
    Ответить
  • S
    7 сен 14
    вау вот это красавец!
    Ответить
  • valeryma
    6 сен 14
    благодаря «эффективному менеджменту» современных предпринимателей был признан банкротом

    Я так понимаю, что дай автору волю, он ни в жисть не допустил бы такой беды и сделал бы трамвайное дело искючительно процветающим бизнесом.

    ЗЫ: Я тоже люблю, лежа на диване и пялясь в комп, шашкой помахать. Пластмассовой.
    Ответить
    • Flibur
      «эффективному менеджменту» современных предпринимателей скорее всего понадобилась земля из под завода для других целей.
      Ответить
    • S
      молодой человек, у нас любой бизнес с рентабельностью менее 200% считается убыточным, как тот же ржд — они любят доходы сваливать в одну кучу, а расходы вешать на пассажирские перевозки — при этом на некоторые направления билеты на самолет стоят дешевле плацкарта.
      Ответить
  • kzbs
    6 сен 14
    Раньше трамваи были весьма доступным средством по выводу камней из почек — так громыхали и дребезжали, что аж ппц!

    А зимой, когда удавалось сесть на место, под которым находилась печка, сначала было просто супер, а потом постепенно начинало появляться ощущение, что яйца начинают вариться в крутую :))
    Ответить
    • crash37331
      ну и щас на ктм-ах, в зимний период больше 10 минут на сиденье не просидеть, печка жарит как сковорода, кроме новейших рыжиков
      Ответить
      • kzbs
        Ну да. Эти поджопные печки, как бы говорят: когда слишком хорошо это плохо! :))

        На мой взгляд, старые трамваи были самыми крепкими... а может народ тогда был поприличней и не ломал всё подряд.
        Ответить
  • crash37331
    6 сен 14
    стильный трамвайчик
    Ответить
full image