УлтарПросвет

Как это устроено

В этом посте я расскажу о трамвае второго по величине города Латвии — Даугавпилсе. В Латвии трамвайное сообщение есть всего в трех городах: Риге, Даугавпилсе и Лиепае.

Узкоколейную железную дорогу Гульбене — Алуксне без сомнения можно назвать главной железнодорожной достопримечательностью Латвии. Рекламные плакаты с изображением узкоколейных тепловозов этой УЖД есть почти на каждом железнодорожном вокзале страны. Банитис, именно так называется на латышском эта узкоколейка, является единственной в странах Балтии узкоколейной железной дорогой с круглогодичным движением поездов а в 1998 году ей был пpиcвoен cтaтyc пaмятникa истории государственного значения. Естественно, что будучи большим любителем узкоколеек, я просто не мог обойти вниманием и не посетить эту достопримечательность во время моей летней поездки в Латвию.

Свое начало Банитис берет на железнодорожной станции небольшого городка Гулбене. Станция обслуживает как узкую так и широкую колею и интересна своим вокзалом, построенном в начале двадцатого века.

Город Мурманск был основан в 1916 г. под названием Романов-на-Мурмане как северные морские ворота России. В 1930-е гг. а безлюдных просторах Заполярья стали строить крупный промышленный и культурный центр, который был почти полностью разрушен немецкими авианалётами во время войны. За мужество и стойкость при обороне в 1985 г. Мурманску присвоили звание «Город-Герой». После войны строительство на берегах Кольского фьорда развернулось с новым размахом. В результате возник крупнейший в мире город, расположенный за северным полярным кругом: к концу 1980-х здесь проживало 440 тыс. человек (из которых теперь осталось лишь 300 тыс.). Глядя на открыточные снимки советского Мурманска 1988 г. трудно себе представить, что такой большой благоустроенный город мог быть построен в столь суровых и малопригодных для жизни условиях. В этом смысле он стал воплощением духа советской эпохи с её жаждой покорения природы.

Въездной знак

Как это устроено

Просматривал старые фото и понял, что есть некое количество с хвостатыми на рабочих местах. В основном это мобилофото. Начну, пожалуй с хвостатых машинистов.

Сегодня я покажу одно подмосковное шедевральное кладбище средств нашей Великой Державы, а именно — пару площадок федерального казённого предприятия «Научно-исследовательский центр ракетно-космической промышленности» в городе с тёплым и уютным названием Пересвет.

Первое здание, состояние которого бросается в глаза и вынуждает заинтересоваться прилегающей территорией, — какая-то жуткая общага, фасадом выходящая на проезжую часть.

«Где-то на белом свете, Там, где всегда мороз…»

Под катом подборка фотографий белокосолапых. Фотографий много, хороших и разных. Разного разрешения. Продолжаю тему раскрашивания серых будней. Предыдущая часть: nnm.ru/blogs/igorki/ty-snim…