milday

Борис Грызлов

Привет мальчишки и девчонки! Сегодня Я приглашаю вас в мир дискотеки 90-х, а точнее вспомнить, подо что отрывались в школьные годы и на школьных дискотеках поколение 1978- 1982 года рождения!
Итак 1-м номером нашей дискотеки будет:

После окончания Первой мировой войны Версальский договор запрещал Германии строить боевые корабли водоизмещением свыше 10000 т. Вопреки ожиданиям стран-победительниц, конструкторы Рейхсмарине примерно в пределах этого водоизмещения смогли создать оригинальные дизельные корабли с весьма мощным вооружением (6 283-мм орудий в двух башнях и 8 одиночных 150-мм). Они были сильнее всех крейсеров, кроме линейных, и при этом достаточно быстроходны (26 уз.), чтобы уйти от любого линкора того времени. Они произвели должное впечатление на военно-морские круги и получили известность как «карманные линкоры», хотя сами немцы официально классифицировали их как «броненосцы» (рапzerschiffe). В ответ на «Deutschland» (такое название получил головной корабль серии) Франция в начале 1930-х гг. заложила линейный крейсер «Dunkerque» с восемью 330-мм орудиями и более высокой скоростью. Его появление вело к краху концепции, в соответствии с которой создавались «карманные линкоры».

Первые полтора года Великой Отечественной войны Красная Армия вела боевые действия, практически не имея в своем составе самоходной артиллерии. Немногочисленные довоенные образцы оказались быстро уничтожены, а наспех построенные в 1941 году ЗИС-ЗО создавались без учета и анализа реальных потребностей войск. В то же время гитлеровский вермахт располагал значительным числом разнообразных самоходно-артиллерийских установок, выпуск которых постоянно увеличивался. Ситуация начала изменяться только в середине 1942 года.

Параллельно с гаубицей обр. 37 совершенно новой конструкции использовались прототипы прежней 220-мм «Шкоды» периода Первой мировой войны. В то время по выпуску тяжелого оружия «Шкода» уступала в Европе только концерну «Крупп», а по его боевой эффективности была первой. И после обретения Чехословакией независимости в 1918 году производство классических гаубиц возобновилось. Хорошо себя показавшие в Первой мировой войне сверхмощные орудия были тяжелы при перевозке, имели низкую скорострельность и были дорогостоящими в эксплуатации. Армиям новых независимых государств нужны были более легкие орудия, хотя и полностью они не отказывались и от тяжелых орудий. Тяжелые орудия все еще были необходимы для решения задач разрушения укреплений и других строений тяжелой застройки.