Да гроб это. Летающий гроб для четырех оптимистов. Одно слово — бомбовоз. Их били даже "Ишаки" и "Чайки", не то что истребители класса ЯК-3 / ЛАГГ-3. Жгли их, заставляли преждевременно сбрасывать бомбы чуть не на своих же. Оборонительное вооружение у них — просто убогое говно. Разве что Mg-131 ничего так, пулемет. В кабине 5 пулеметов на три стрелка. Бронезащита — аховая, кругом стекло. Какая там, пушка ШВАК или ВЯ, два — четыре обычных ШКАСов — и game over: парашют — прыжок — плен, и то если успеешь.
взять хотя бы Заполярье 41-42 года две группы этих "корыт" числом в 50-80 самолетов нанесла огромный урон Мурманску и особенно Архангельску..
также в основном именно эти самолеты немцы применяли против морских конвоев в Заполярье..
и это при том, что было много и "чаек", "ишаков", Кобр и Томогавков...
зачастую здесь играет даже не сам самолет а уровень потготовки их пилотов.
К сожалению советские пилоты в Заполярие (до осени 43-го) долгое время не могли останавливать эти удары.. и это при том, что у немцев там были не большие силы авиации...
Спасибо за статью. Обожаю читать про технику второй мировой. Объективно можно сравнивать хоть. Жаль голова болит не осилил пока полностью, но скачал. Еще раз спасибо.
Глядя на эту вражескую технику, вспоминаются наши герои:
1. Майор Иван Никитович Кожедуб – 64 самолёта противника ( + 2 американских «Мустанга», которые приняли его Ла-7 за немецкий самолёт). Ранее была цифра 62. Сейчас по уточненным и разобранным архивам добавлены ещё две победы, учтенные в журнале но не подтвержденные точными данными во время войны.
2. Полковник Александр Иванович Покрышкин – 59 самолётов противника (неофициально – около 100, несколько десятков машин было учтено в старой летной книжке, которую командование после пожара не посчитало нужным восстановить).
3 Майор Игорь Дмитриевич Гулаев – 57 самолетов противника, звание Трижды Героя Советского Союза не присвоено из-за драки в ресторане накануне награждения.
Комментарии
в ил-2 переигрался???
также в основном именно эти самолеты немцы применяли против морских конвоев в Заполярье..
и это при том, что было много и "чаек", "ишаков", Кобр и Томогавков...
зачастую здесь играет даже не сам самолет а уровень потготовки их пилотов.
К сожалению советские пилоты в Заполярие (до осени 43-го) долгое время не могли останавливать эти удары.. и это при том, что у немцев там были не большие силы авиации...
мое мнение что самые лучшие бомбардировщики к тому времени были это:
- В-25 Митчелл
— Ту-2
— В-26 Мародер
— Хе-111
1. Майор Иван Никитович Кожедуб – 64 самолёта противника ( + 2 американских «Мустанга», которые приняли его Ла-7 за немецкий самолёт). Ранее была цифра 62. Сейчас по уточненным и разобранным архивам добавлены ещё две победы, учтенные в журнале но не подтвержденные точными данными во время войны.
2. Полковник Александр Иванович Покрышкин – 59 самолётов противника (неофициально – около 100, несколько десятков машин было учтено в старой летной книжке, которую командование после пожара не посчитало нужным восстановить).
3 Майор Игорь Дмитриевич Гулаев – 57 самолетов противника, звание Трижды Героя Советского Союза не присвоено из-за драки в ресторане накануне награждения.
Жаль, что нельзя соединить их орднунг с нашим "авось-да-небось" и нашей же душой. Завоевали бы и подчинили бы весь мир еще в 30-ые...
Не многовато ли лошадок???