Линкоры типа "Scharnhorst"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • b_kreuger
    30 май 11
    Если обобщить все итоги боевых действий флотов, то получается, что на атлантическом театре военных действий и во внутренних европейских морях, большинство крупных надводных кораблей практически всех участников 2-й мировой, кроме Англии (а Великобритания на то время имела самый мощный надводный флот в Атлантике), не столько участвовали в боевых действиях, сколько либо просто отстаивались, либо большую часть времени "залечивали" повреждения, регулярно получаемые то от мин, то от налетов авиации.
    Ответить
  • zz2008
    30 май 11
    < После окончания Первой мировой войны Версальский договор запрещал Германии строить боевые корабли водоизмещением свыше 10000 т. Вопреки ожиданиям стран-победительниц, конструкторы Рейхсмарине примерно в пределах этого водоизмещения смогли создать оригинальные дизельные корабли с весьма мощным вооружением.

    И ведь ни одна бл...дь не стала лечит немцев, мол, зачем нам океанский флот, сначала нужно повысить пенсии и зарплаты врачам и учителям... Просто хватало денег и на линкоры и зарплаты... Почему-то.
    Ответить
    • gladcu
      zz2008 30 май 11
      В 1944 году министр промышленности Шпеер, ездил на своем частном БМВ по всей Германии без личной охраны. В этом же году выплачивались пенсии и зарплаты рабочим 100%. А вокруг заводов были стриженные газоны. Министр промышленности Шпеер если не ошибаюсь было ему тогда около 32-35 лет. Если бы не он то Германии капитулировала бы намного раньше. Он отсидел 20 лет после Нюрнберга и вышел...Рекомендую почитать его мемуары.Очень интересно....
      Ответить
    • C
      zz2008 30 май 11
      +1
      Ответить
    • M
      почитай про проект линейных кораблей типа "Советский Союз"

      и у нас были таланты, вот только развернутся им меньше давали...
      Ответить
  • Y
    30 май 11
    Хотя и вражеские корабли, но производят впечатление. Спасибо!
    Ответить
  • R
    30 май 11
    Спасибо!
    Ответить
  • bedouin
    30 май 11
    Спасибо!
    Ответить
  • B
    30 май 11
    Операция "Джуно" в ходе которой "Шарнхорст" и "Гнейзенау" уделали британский авианосец(!) "Глориес"+2 эсминца — это классика войны на море и единственный случай в истории.

    Автору спасибо за разбуженную память))))
    Ответить
    • trener
      beda 30 май 11
      Ага. Этот авианосец шел с палубой загруженной самолетами. Самолеты просто не могли взлететь. Нужно было скинуть к хренам чужие самолеты, но .... :)
      Ответить
  • tanfer
    30 май 11
    спасибо
    Ответить
  • starich49
    30 май 11
    Военные корабли живьем производят весьма сильное впечатление, а уж линкоры....

    Всегда возникало изумление: "Это железо ещё и плавает?"
    Ответить
    • A
      не в тему, но... А380, который Аэробус или АН-224 Мрия аналогичное впечатление производят: "И эта хреновина еще и летает!? о_О"
      Ответить
      • ran_nar
        Когда эти ДУР-МАшины взлетают....морду ветром так и разворачивает.....в Шереметьево когда служил присутствовал при взлёте Руслана......это что-то!!!!
        Ответить
        • A
          Я как-то видел взлет/посадку Мрии... Правда издалека (пару км. точно было)... Впечатление НЕОПИСУЕМОЕ!!!! Когда эта хреновина мееедленно проплывает мимо... Просто слов нет!
          Ответить
  • redgen
    30 май 11
    Спасибо!
    Ответить
  • K
    30 май 11
    Для англичан линкоры Гитлера отличный повод отлынивать от сопровождение конвоев, войны и тп...
    Ответить
full image