X-Hunter777

Одной из крупнейших тайваньских компаний уже более десяти лет является ASUSTeK Computer Inc., но в обиходе мы чаще всего называем эту компанию по имени её самого популярного бренда — ASUS. История компании напоминает череду удачных случаев, но за “случайностями” всегда стояла серьёзная работа множества специалистов: именно это позволяло компании зарекомендовать себя в самых разных областях компьютерных технологий. В статье мы расскажем о наиболее интересных фактах из истории компании и отметим её необычные продукты, которые в своё время наделали немало шума.

Причём здесь Пегас?

Хотя и принято считать, что кошки — животные, которые редко выдают свои эмоции, бывает, что они демонстрируют необычайно разнообразную мимику. И в такие моменты думаешь, что они выражают эмоции не хуже, чем люди. Здесь собраны фотографии котиков, актерскому мастерству которых совершенно точно позавидовали бы обладатели «Оскара».

Исследователи антивирусной компании «Доктор Веб» рассказали об особенностях троянца 1C.Drop.1, который нацелен на компьютеры контрагентов с установленными бухгалтерскими приложениями 1С.

Одна из особенностей этой вредоносной программы состоит в том, что она полностью написана на русском языке, а точнее — на встроенном языке программирования 1С, который использует для записи команд кириллицу. 1C.Drop.1 распространяется в виде вложения в сообщения электронной почты с темой «У нас сменился БИК банка». К письму прикреплён файл внешней обработки для программы «1С:Предприятие» с именем ПроверкаАктуальностиКлассификатораБанков.epf. Тело этого модуля защищено паролем, поэтому просмотреть его исходный код стандартными средствами не представляется возможным. Если получатель такого письма последует предложенным инструкциям и откроет этот файл в программе «1С:Предприятие», на экране отобразится диалоговое окно с предложением обновить классификатор банков.

72-летний Рой Джеймс из Великобритании начал сооружение масштабной модели железнодорожной дороги ещё в 1990-годы. Сейчас, 20 лет спустя, его коллекция стоимостью 250 тысяч фунтов стерлингов, включающая более 100 поездов, 400 вагонов и даже целый город, занимает площадь около 300 кв. метров.

Эта невероятная модель железной дороги, которую помешанный на поездах пенсионер создавал 20 лет, расположена в сарае во дворе.

Следуя из Сочи в Питер поездом №36 в начале июня, я досконально рассмотрел, наконец, этот пресловутый «проход Украины» на главном южном ходу Москва — Ростов — Адлер, который ворвался в транспортную повестку дня после победы Евромайдана в Киеве в начале 2014-го. Ну и поснимал на ходу — распиленную надвое станцию Чертково, внутриукраинскую мертвую Зориновку, а также оба подхода будущего обхода к главному ходу. Правда, скорость на этом участке высокая, и снимать было непросто. Так что некоторые пограничные сущности будут не очень чёткие.

Как современная молекулярная биология смотрит на феномен старения? Как пытаются старение изучать, есть ли надежды на замедление или даже остановку этого процесса? Этим вопросам была посвящена лекция биолога Александра Панчина, с которой он выступил на прошедшем в офисе Mail.Ru Group научно-популярном лектории Set Up.

Старение — это уменьшение с возрастом ожидаемой продолжительности жизни. Начиная с определённого возраста с каждым годом возрастает вероятность смерти человека. После 20 лет каждые восемь лет жизни увеличивают риск примерно в два раза. Люди умирают от болезней сердца, от рака, инсульта, эмфиземы, пневмонии, болезней почек, болезни Альцгеймера, от несчастных случаев. Но хорошая новость заключается в том, что научно-технический прогресс уже позволил победить многие заболевания и увеличить продолжительность жизни человека.

Компания прикладывает все усилия, чтобы затруднить ремонт техники неавторизованными мастерскими

Этот автобус стал одним из символов общественного транспорта бывшего СССР – мало кто не знаком с этим большим лупоглазым зверем. Сейчас многие знают и о его технических особенностях вроде автоматической трансмиссии, а особо продвинутые даже в курсе, что же производило знаменитый «звон пустых бутылок» при передвижении. Мы можем с гордостью добавить, что даже прокатились на прекрасном экземпляре «лунохода». Ну а теперь пришло время рассказать о том, как он появился на свет и какие модификации этой машины трудились на благо человека.

В 1958 году производство автобусов ЗИЛ-158 было передано с завода имени Лихачева в Москве на Ликинский машиностроительный завод, в те годы выпускавший комплектующие к московским грузовикам. С этого времени завод в Ликино-Дулево был переименован в ЛиАЗ.
Первые автобусы вышли из производственных ворот в январе 1959 года, а за время выпуска до 1970 года было изготовлено свыше 62 000 экземпляров. Устаревшую конструкцию критиковали и водители, которые сидели рядом с двигателем и постоянно дышали парами бензина, а летом еще и поджаривались теплом от мотора. Еще одной притчей стала несинхронизированная механическая коробка передач со сложным механизмом включения, из-за чего к концу смены водитель «158-го» очень сильно уставал. Ну а пассажирам не нравились узкие створчатые двери, сильно ухудшающие ротацию в час пик.

ЖД Вокзал Краснодар 1. После проведения Зимних Олимпийских игр 2014 в Сочи, очень сильно изменился и продолжает меняться в лучшую сторону. Появилась платная парковка (на всей территории) если вы, захотите бесплатно припарковаться, то делайте это с другой стороны вокзала. Остановку привели в порядок (большая ее часть это ларек) но все же, укрыться от солнца или дождя есть где. Вход в вокзал один и по центру, проход через терминал досмотра, выхода два. В принципе вот и все. Перрон не изменился, по нему будет отдельный репортаж. Приятного просмотра.

Так как заходили мы со стороны улицы Ставропольская, начнем с моста через пути. Вид с моста на новостройки.