В Питере трамваю крупно не повезло. С руководителями.
Сначала его убивали. Теперь нет внятного плана развития и понимания зачем он нужен. Да вообще нет планов, хаос. Плановая экономика, при всех минусах, все же в большинстве случаев считала правильно. И автобус стоил 5 копеек, а трамвай- 3 копейки. Там все дураки сидели? Заказ? Или все же планирование на десятки лет вперед? Отчего же всеж трамвай стоил 3 копейки? Как зять водителя трамвая: не все так однозначно!
На первом фото, кроме трамвая, запечатлен царский выезд. А вообще какое-то сумбурное пояснение к фоткам: "2 февраля 1895 года были запущены ещё две или три линии ледового трамвая, а впоследствии эта сеть была увеличена до 4 маршрутов." Задача для начальных классов: была одна линия, потом добавили 2-3. А впоследствии увеличили до 4?! Ледовые трамваи совсем не похожи на конку :-(
Я тоже удивился этому: Мало кто знает, что это творение народного фольклора таит в себе историю жизни блокадного Ленинграда. Слова из песни: "Вот народ какой упрямый!
Я не мертвый – просто пьяный." — тут даже за уши не притянешь.
Комментарии
Сначала его убивали. Теперь нет внятного плана развития и понимания зачем он нужен. Да вообще нет планов, хаос. Плановая экономика, при всех минусах, все же в большинстве случаев считала правильно. И автобус стоил 5 копеек, а трамвай- 3 копейки. Там все дураки сидели? Заказ? Или все же планирование на десятки лет вперед? Отчего же всеж трамвай стоил 3 копейки? Как зять водителя трамвая: не все так однозначно!
Я не мертвый – просто пьяный." — тут даже за уши не притянешь.