Командир давил на штурвал

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • newrenegad
    21 ноя 13
    "После того как диспетчер дал добро идти на второй круг, самолет начал тормозить двигателями."
    Автор, убейся.
    Ответить
  • R
    21 ноя 13
    прочитал выше про пенсионную реформу, думаю ребята решили сделать быстро и не больно, а те, кто доживет до пенсии еще об этом пожалеет
    Ответить
  • P
    21 ноя 13
    сейчас быстро найдут козла отпущения.
    и никто из властей даже не пикнет что самолет гулял по рукам и по хорошему его списать нужно было уже давно. ведь в РФ стабильность у нас виноват кто угодно но только не чиновники допустившие смерть человеческих жизней в угоду своим доходам.
    Ответить
    • R
      papa38 21 ноя 13
      papa38 . почему нужно списывать сложное техническое и дорогое изделие которое прошло регламенты и проверки? каждый техник,ставя свою подпись в формуляре-знает про свою ответственность. обвинять МАК в том, что они мухлюют-да ну.
      Ответить
      • P
        relistal 21 ноя 13
        потому что у любого изделия есть свой ресурс!
        а подписи могут ставить любые, они от законов физики не зависят.
        вон в том же татарстане утонул корабль тоже много жертв, но там хоть признали, что была рухлядь, но никто из подписунов не сел.
        мы в России живем, это вам не СССР где человек ставящий подпись нес персональную ответственность.
        Ответить
        • foxwizard
          Кого в России персональная ответственность останавливала если наличие совести
          — почти атавизм?
          Верещагиных нет на Таможне. Мду берут.
          Как насчет прокурорских и полицаев крышующих проституток и наркоторговлю?
          А врачебные ошибки с гибелью пациентов? Свои отмажут...
          Техник, подпись .... Ага, особенно когда президент республики в доле.
          Особо принципиальные пополняют ряды на бирже труда.
          Ну и разгельдяйство и покуизм никто не отменял.
          Я даже предполагаю дальнейшие действия всенародно избранного царька:
          -Это недопустимо, бла-бла-бла, нужно принять самые строгие меры.. бла-бла-бла...
          И начнутся внеплановые проверки. И подписи будут персонально ответственных лиц.
          Вот только все , как обычно, поутихнет через пару месяцев....
          И ничего -то в авиации России не поменяетя. Так и будем летать на бу говне по конским тарифам.
          Ответить
    • R
      papa38 21 ноя 13
      да в добавок — эксперты мак -только эксперты и их заключение -еще не суд.
      Ответить
      • P
        relistal 21 ноя 13
        нет ты реально веришь в честное и объективное расследование? не прикидываешься и не шутишь?
        Ответить
        • R
          papa38 21 ноя 13
          да.имеют свой ресурс. но это не значит что у всех агрегатов и устройств — он заканчивается одновременно. авто-не выбрасывают если лампочка перегорела или аммортизатор пробило ежли зимой в ямку попал.
          а "честное и объективное" — для начала,нужно стремиться к реальному разделению ветвей власти.
          Ответить
          • foxwizard
            Есть поговорка . Не руби сук, на котором....
            В данном контексте про ветви власти — как раз та ситуация, когда поговорка не катит.
            Сук надо рубить!
            Ответить
          • foxwizard
            Про агрегаты пару лет назад был скандал.
            Даже номерные в самолетах умудрялись менять на контрафакт..
            Ответить
  • K
    21 ноя 13
    В статье не сказано как именно было определено, что именно пилот давил на штурвал ?
    А если штурвал или всю систему изменения высоты "заклинило" ?
    Пример. Не так давно Тоёта попала в скандал из-за того, что педаль газа могла заклинить.
    Ну, там можно было доказать, что водители не были самоубийцами.
    А тут как доказывали ?
    Ответить
  • V
    21 ноя 13
    Авиакатастрофа в Казани: Кому выгодно?
    bulochnikov.livejournal.com
    Очень интересная подборка
    Ответить
  • L
    21 ноя 13
    Как обычно виноват странный экипаж... А то что самолету 25 лет было и на нем разве что сомалийские пираты не летали, это никого не волнует.
    Ответить
  • iskatelx
    21 ноя 13
    Очень просто все в очередной раз списать на действия экипажа,можно дальше продолжать воровать и извлекать прибыль из летающей рухляди.Пленка исчезла,ага верю,когда х-й из газпрома на встречке двух теток врачей убил,тоже все записи исчезли,внезапно.
    Ответить
    • al_derm
      Если быть точным: х-й из лукойла, но это не принципиально.....
      Ответить
  • gleb_k
    21 ноя 13
    Начальник ФСБ Татарстана летел из Москвы в Казань, да не долетевши оземь упал, однако... Что он в Москве делал? С кем общался?
    Ответить
  • shadat
    21 ноя 13
    Нашли уже запись (на ленте была новость)
    Ответить
    • serena89
      shadat 21 ноя 13
      Если послушать предыдущих ораторов, то наверняка "хэбня" подбросила регистратор...Какие же они...
      Удивляюсь нонейму каждый раз: сколько же специалистов от авиации, по вооружению, по гидроэлектростанциям и даже по добыче урана здесь присутствует??
      Сплошное СКОЛКОВО...
      Нееееее, не тех Вексельберг набирал к себе , не тех.....
      Ответить
      • P
        serena89 21 ноя 13
        ну у нас есть богатый опыт наблюдений за власть придержащими!
        а ты из той команды идиотов, которые уже не первый год погружаясь в говно все больше, кричат россиявстаетсколен? )))
        Ответить
        • serena89
          papa38 21 ноя 13
          А ты из тех, которые сидят годами в твиттерах-фэйсбуках и орут ""Лёлик, всё пропало?"
          Тебе и погружаться не нужно, ты и есть то самое ...овно, не тонущее на нонейме:-)
          Ответить
  • 0outland0
    21 ноя 13
    вот я думаю, пишут "ошибка пилота" "отказ техники"
    а может всё проще и сложнее одновременно ? оба пилота потеряли сознание по непонятной причине, вот вам и штурвал "от себя"
    Ответить
    • potsreot
      Человек — Царь Природы. Он может и компьютер отключить и автпилоту пояснить... Если ч0
      Ответить
    • shpilman1941
      Автопилот — не для взлета/посадки.
      Ответить
      • AlexEf

        только перед самым касанием пилот отключил автопилот(когда верещать сирена начала)
        Ответить
      • gexor_irk
        А вот и не соглашусь
        взлёт-посадка как раз на автопилоте в большинстве случаев
        , а вот решили сами порулить без опыта — вот и результат
        Ответить
        • AlexEf
          ВВП должна быть оборудована по CAT III
          видео я уже выложил
          Ответить
        • Rsa97
          gexor_irk 21 ноя 13
          При взлёте автопилот не используется, у того же Boeing 737 включать его разрешено только после набора 1000 ft (300 m). Для автоматической посадки и полоса и самолёт должны иметь оборудование Cat.III, экипаж должен пройти сертификацию, при этом часть действий — выбор скоростей, работа с механизацией крыла, выпуск шасси — выполняются экипажем.
          Ответить
    • serena89
      Слухай, ты чо, от компутера оторвацца уже не можешь?
      Ты внимательно слушал предварительное заключение комиссии по расшифровке или читал его? Там же чёрным по белому заявлено, что автопилот был отключен ЭКИПАЖЕМ и управление производилось вручную, причём ,НМВ, неграмотно? Чё орать попусту и в истерику впадать?
      Ответить
Сделано с NoNaMe