Хм.. А что же вы хотели, 20 с гаком лет назад, случилась самая настоящая буржуазная контрреволюция. Следовательно, весь рабочий люд, захребетники опять загнали под плинтус. У нас на Украине, та же хня...
Как и везде... Один с сошкой и семьдесят эффективных менеджеров.
Друг учился на помошника машиниста — мечта у него была на ЖД работать — вместо учебы они убирали снег. Когда "учеба" кончилась, их послали собирать из трех тепловозов 60-х годов один ездящий.
Сразу видноленивых работников. Брали бы лучше пример со своего начальника Якунина, усердной, кропотливой и честной работой на той же самой РЖД он смог своим потом и кровью неплохо заработать, причем довольно неплохо, вот настоящий пример на кого должны равняться такие нытики!
Тоже хотел сказать, что вранье все! У Якунина отличные дома — дачи, даже шубохранилища имеются. Как глава РЖД, как его лицо, может ответственно заявить, что денег хватает и отдых очень даже нормальный.
Работа машиниста современного локомотива тяжелая, да. Но ... все таки не такая как была пол века и век назад. Всештаки уровень комфорта на месте машиниста стал намного Лучше. Большинтво операций берет на себя электронима и автоматика. Все идет к тому что машинист будет мало отличаться от офисного работника сидящего за компом, а в дальнейшем его на 100% заменит автопилот, т.е. поезда станут полностью автоматическими ... безпилотными. Если уж машины уже научились ездить без водителей, то локомотив сделать безпилотным на порядок проще.
Поэтому жалоба машиниста она имеет 2 стороны медали. С одной стороны наше РЖД конечно афигело со своими ценами и зарплатами ТОПов !!! С другой ... количество машинистов и прочих специалистов ЖД должно постоянно сокращаться ввиду научнотехнического прогресса.
Отукда новые локомотивы? как были в ВЛ10 и их собратья так и ездят. Какой прогресс опомнитесь! на внутри региональных линиях досихпор тепловозы чадащие ползают.
Ничего не поменялось с советских времён. У меня отец был и помощником, и машинистом. Обращались с ними точно так же, но платили неплохо, поэтому люди и держались на этой работе.
А вот начальник РЖД некто Якунин очень хорошо работает, смог себе построить фазенду за 75 млн. зелени. В хорошем месте, одна неувязка — прихватил нехилый кусок земли от заповедника... Старший агент Госдепа его вычислил и даже подал в суд, суд приговорил передовика Якунина к штрафу в 20,000 рублей...
Вот почему машинистам недоплачивают. Госдеп лютует!
К сожалению, это капитализм. Да собственно и социализм, на примере Китая — ни чем не лучше. Максимальное извлечение прибыли — принцип любого бизнеса, чем крупнее бизнес — тем больше разрыв между руководством и исполнителями.
Комментарии
Друг учился на помошника машиниста — мечта у него была на ЖД работать — вместо учебы они убирали снег. Когда "учеба" кончилась, их послали собирать из трех тепловозов 60-х годов один ездящий.
Поэтому жалоба машиниста она имеет 2 стороны медали. С одной стороны наше РЖД конечно афигело со своими ценами и зарплатами ТОПов !!! С другой ... количество машинистов и прочих специалистов ЖД должно постоянно сокращаться ввиду научнотехнического прогресса.
Вот почему машинистам недоплачивают. Госдеп лютует!
и не приговорил, а "привлечено к административной ответственности в виде административного штрафа"
и не яКУНИНА ("в одно слово с маленькой буквы" (с) Гражданин Поэт), а его фирму
и вообще... "у него этого гуталину..." (с) кот Матроскин
Alexey Navalny @navalny 21 ч
Позвонил в Росреестр. "20 000 тысяч" это все-таки двадцать тысяч, а не 20 миллионов. Опечатка :)
ic.pics.livejournal.com
Добро пожаловать в XXI век.
Ой! Не, не ту я методичку открыл! Короче Госдеп специально разваливает РЖД, все так и есть, Госдеп доводит машинистов до ручки.