По работе имел дело с РЖД , более тупых , жадных и не проффесиональных людей более нигде не встречал ... кстати машинистов это тоже касается , один долбоёб машинист решил приборохлится , сперев комп системы видеонаблюдения , но по своей тупости попал под камеры резервной системы ....
Начальство видит в вас машинистов, которым платят за работу. Никто не отнимал у вас права уволится по собственному желанию или получить образование и самому стать начальником.
У юных недоразвитых дегенератов все просто в жизни, при нарушении прав рабочих руководством по вашему мнению надо увольняться с работы, или все должны стать начальством,а работать кто будет по вашему разумению.
Работаю в энергетике. 2 зама ген.директора вообще без высшего образования, они в процессе получения его. Так что сказки про то что, кто на что учился оставьте для своих детей.
не,а что мешает всем машинистам депо взять да и не выйти на маршрут?? вы чё,это ж такой хай подымется — людям то ехать нужно,а паровозу нету.. сразу пресса,там оглашение фактов,возможно Сам кинет взор... нет,надо тиснуть статейку — и чё изменилось??
Сидишь дома в семидесятых, подъезжает машина и стучат в дверь, пожалуйте на работу, а то у нас неувязочки. А ты отвечаешь: "Папы нет дома, куда-то уехал, я не знаю , когда приедет." Ни телефонов не были, ни их ставить стремились :).
Ох, ёпть... До машинистов дошло, что они не люди... Вся страна знает, что "людей" у нас не так много и о них заботится президент и правительство лично...
Как (к счастью уже бывший ж.д.) все что тут написано это только видимая часть всего что происходит с ж.д.
Человек в этйо системе даже не винтик. Он просто ничто-попльзовали за копейки и выкинули за ненадобностью.
Плю ко всему этому постоянный прессинг доходящий до абсурда (все плохий, состояние безопасности неудовлетворительное, бесконечные экзамены,заявления на бессодержания но прийти обяхан иначе накажут,...). Все описать невозможно, да и поймет лишь тот кто в этой шкуре побывал.
Словом либерализм и демократия. Поезда стали падать чаще и больше, все тяжелее последствтия этих сходов. К людям отношениние даже не как в рабам а что то худшее.
И на фоне всего этого разговры о скоростных магистралях- кто их будет обслуживать?
год назад, начальник депо отчитался о ремонте третьего этажа, что люди работают. Потрачено 6млн.р.... На деле, третий этаж до сих пор не ремонтирован. Этого начальника просто сняли с должности и поставили начальником в другом депо — ВСЁ!
Комментарии
Иначе не сработает
Интернет и мобильная связь в помощь, организуйтесь
Как (к счастью уже бывший ж.д.) все что тут написано это только видимая часть всего что происходит с ж.д.
Человек в этйо системе даже не винтик. Он просто ничто-попльзовали за копейки и выкинули за ненадобностью.
Плю ко всему этому постоянный прессинг доходящий до абсурда (все плохий, состояние безопасности неудовлетворительное, бесконечные экзамены,заявления на бессодержания но прийти обяхан иначе накажут,...). Все описать невозможно, да и поймет лишь тот кто в этой шкуре побывал.
Словом либерализм и демократия. Поезда стали падать чаще и больше, все тяжелее последствтия этих сходов. К людям отношениние даже не как в рабам а что то худшее.
И на фоне всего этого разговры о скоростных магистралях- кто их будет обслуживать?
Так это везде, почти , так. Открыли Америку!
год назад, начальник депо отчитался о ремонте третьего этажа, что люди работают. Потрачено 6млн.р.... На деле, третий этаж до сих пор не ремонтирован. Этого начальника просто сняли с должности и поставили начальником в другом депо — ВСЁ!