-
W15 сен 13Полицию в первый раз я увидел уже в Берлине, на трассе ее почему-то нет. А может быть просто очень искусно прячутся с радаром в кустах…
А вы попробуйте понарушать... Бывает в городе на пустой улице дорогу на красный перейдешь, и полиция откуда то материализовывается направляясь к вам чтоб штраф выписать. -
W15 сен 13В стране совершенно отсутствует культура джиперства. Напрочь. В пригороде Берлина увидел абсолютно чистый сильно мятый подготовленный Y60 и все. И то я не могу понять, где хозяин умудряется на нем ездить. В Карпаты гоняет на выходные что-ли?
Есть клубы со специально оборудованными офроад-парками. Вот например: offroadpark-knuellwald.de/ -
W15 сен 13А вот и тупиковая деревушка. Где же покосившиеся заборы и брошенные дома?
Покосившийся забор — ШТРАФ! Нехоженая лужайка — ШТРАФ! Брошенный дом угрожающий безопасности прохожих — предупреждение и штраф. Не платишь штрафы — продажа недвижимости с аукциона. С вырученных денег вычитание штрафов и расходов судов, исполнителей, организаторов. А остаток перечислят на счет неплательщика. -
-
-
W15 сен 13Есть простая математика:
Плотность населения:
Германия: — 230 человек на квадратный километр
Россия: — 9 человек на квадратный километр
В Германии в 27 раз больше человек(налогоплательщиков) обслуживает один квадратный километр страны, нежели в России.
Так что если в России будет 2 человека(водитель и мужик с лопатой) дорогу делать, то в Германии будет 54 человека с рулетками, водителями, уровнями, лопатами). Я утрировал, но в целом верно. Более того, что в России не принято платить налоги, то разрыв еще больше увеличивается.
Т.е. когда население России достигнет 3, 8 млрд. человек и налоги будут платиться как в Германии. Тогда справедливо требовать и дорог как в Германии. Как это не досадно...
Плюс ко всему этому прибавить и климатические условия...-
15 сен 13Сравниваешь разные вещи.
9 человек на километр это где?
230 человек это тоже где?
Далее возьмём Москву — 11.9 миллионов человек.
Плотность аж 4770 на квадратный километр.
Дороги раз 20 должны быть лучше чем в Германии хоть на 1-2 улицах? Есть такое?:) -
15 сен 13Есть простая математика:
Стоимость укладки асфальта в Китае 2 млн./км
Стоимость укладки асфальта в Европе 4 млн./км
Стоимость укладки асфальта в России 8 млн./км
Вы хотите сказать что у нас офигенные технологии?
Что стоимость труда работников выше чем в Европе в два раза?
Что у нас асфальт кладут в основном в трудных метеоусловиях, зимой при -20?
Что-то мне подсказывает, что соблюдение технологии укладки асфальта в Европе соблюдается. Да и технология — не чета нашей. И как я тут уже заметил, в Китае вообще на бетон кладут.
Если вас так цепляет метеоусловия, прокатитесь в солнечную Норвегию, Швецию, Финляндию и северную Канаду. Все мечты испарятся.
-
-
-
-
W15 сен 13но почему в деревне с населением человек в сто канализационный люк заделан по-человечески, вровень с дорогой, и вокруг него не крошится покрытие?
Ну вроде как в Германии нет больших перепадов температуры и сильных морозов. Расширение, сужение, проникновение воды и ее расширение в морозы, соль и т.д. и т.п. -
W15 сен 13Вот секрет оперативности смены указателей. Они не меняют весь щит и не завешивают его идиотскими черными пакетами. Прямо на постоянный знак с помощью струбцин крепится либо временный, либо вот такой крест, зачеркивающий недостоверную информацию. Ремонт закончили, струбцинки сняли и все.
Ну, немцы струбцины воровать по ночам не станут... -
-
Сделано с
NoNaMe