на той фотке автомобилист совестливый? да ладно вам, я вот вижу, машинка не из колекции ваза, и не дешевенький матиз, плюс в маскве. ну и при чём тут совесть? просто не хочет чтобы царапали, портили машину.
нет у таких совести. хотя может я не прав и это всё моя зависть :)
Посмотрите какие тротуары в испании — два человека проходят и норм, а у нас (не масква, дорога 2 полосы забитые вусмерть, а рядом тротуар 8 метров ширины по которому лениво идет пешеход)
По большому счету в межсезонье тротуарами вообще пользоваться не возможно — грязь лужи срамота.
К сожалению, верно все. Москва — город не для людей, а для машин. Город-парковка. Все засрано. Лужков засрал, а Собянин продолжает судя по всему. Столица Азии.
У "Правильных людей" (как раз у тех которые генерят постоянно мудрые законопроекты) машины стоят на правильных подземных парковках, а вот простым гражданам, которых вы обозвали быдлом, приходится искать куда приткнуться. Не нужно всё сводить к общественному транспорту и сравнивать с европой в которой народу меньше чем в Москве летом. У нас почему-то очень любят когда нужно народ очередными налогами подоить смотреть на Европу или на Штаты, а как чуть, что, так все враги кругом. Так чтож мы на наших потенциальных врагов ориентируемся. Нет уж, давайте идти своим путём. Поднимем акцизы на бензин и одновременно ставку транспортного налога. У нас же всегда всё в бабло упирается. А Тверская была зелёной улицей когда она была ещё улицей Горького, но тогда и машин в Москве было в разы меньше.
На фото Елисейских полей вижу: дорога по пять рядов в каждую сторону, на обочине запаркованы автомобили.
Некорректно широченную улицу(проспект) сравнивать с сильно нагруженной и менее широкой Тверской. Лучше сравнивать с Ленинским проспектом, а там тоже деревья есть-ширина позволяет.
Суть проста — проблему надо решать, а не запрещать и не кричать что все пидарасы. Запретив парковку вы добъетесь только одного — будут парковаться нарушая, и всех пересажать не получится, как только начнутся массовые репрессии, а не выбюорочные как сейчас, автомобилисты устроят вам манежку почище футбольных фанатов, как ни крути, а автомобилисты это как минимум половина населения страны.
автомобилисты, это не только ценный мех, но и три и даже четы это достаточно обеспеченные(купить и содержать машину недёшево), и социально активные(а попробуйте ка найти и удержатся на такой работе, чтобы набрать-заработать денег на машину) граждане. просто смотреть как их угнетают, врядли будут.
Как и все на Руси, до поры до времени будут терпеть, пока не будет превышен некий предел, до какого то момента проще немножко больше работать, чтобы покрыть поборы, чем браться за вилы, но это до определнного предела.
Автомобилиста определить это не фаната вычислить. У каждого автомобилиста спереди и сзади есть специальная табличка с буквами и цифрами. По ней любой гаишник в две секунды узнает ФИО, половую принадлежность, место проживания, марку, цвет, мощность двигателя и многое другое. А там уже дело техники, как вызывать: по алфавиту или по месту жительства. И, в отличие от фаната, автомобилисту очень даже есть чего терять. Припишут использование автомобиля в качестве технического средства при организации массовых беспорядков и в момент станешь пешеходом.
вообще я считаю центр города не нужно трогать и застраивать, а всевозможные офисные центры и другую ерись строить на окраинах города, планировать парковки разъезды и тд
Вот именно, должно быть простое правило — владетец здания должен обеспечивать его потребности, строишь дом — обеспечь парковкой ВСЕ квартиры, и не по цене выше квартиры, как это делают сейчас с подземными паркингами, делаешь офисный центр — значит должна быть достаточная парковка, нет парковки центр без разговоров закрывать, нет парковки — дом не принимать и не разрешать заселение, и проблема решится в момент, сразу найдутся и деньги и желание и воля на вынос офисов за город.
Парковки на тротуарах, как правило, позволяют разойтись двум пешеходам или провезти детскую косяку, даже для двойни, поэтому ДВИЖЕНИЮ пешеходов они не мешают. Кроме того пешеход маневренный, он всегда может так или иначе машину обойти, а машину нельзя взять с собой в офис или домой — её придется оставлять там, куда человек приехал. Если убрать парковки с тротуаров, то в современных реалиях машину припарковать станет невозможным. Так в чем прооблема? Машины худо-бедно распаркованы, пешеходы имеют возможность ходить по тротурарам. Деревев и кафешек нет на тротурарах? Так они тоже задерживают движение, чем они лучше автомобилей? Воздух от них лучше и эстетика? Да, но мы живем так, что нам не до эстетики.
Я считаю что я достаточно работаю и зарабатываю чтобы передвигаться в комфорте, чтобы приезжать на работу отдохнувшим, непомятым, не пропотевшим и чистым, не простуженным и не подавленным, когда общественный транспорт будет гарантировать мне такой способ доставки до рабочего места, как это происходит в европе, тогда я буду его рассматривать как альтернативу.
Даже с пробками на машине получается БЫСТРЕЕ, штрафы не плачу, ну не умеют наши чиновники свои же законы соблюдать, потому любой штраф обжалуется и отменяется в 3 секунды.
Ну вы ботинки с собой таскаете? Ну вот теперь представьте себе что на работе убрали корридор, ну или прихожую, раздевалку, гардероб, сделали там еще один офис, а в уличной одежде на рабочее место нельзя, за проход штраф, за оставление пальто и ботинок штраф и эвакуация пальто с ботинками хрен знает куда ...
так и деревья-кафешки на тротуарах не есть необходимость. необходимость ограничена возможностью свободно разойтись на тротуаре 2-3 людям или провезти детскую коляску для двойни. если данная необходиомсть не затрагивается автомобилями, то проблемы нет.
Комментарии
строить надо, развязки, парковки(наземные-подземные), дороги.
а у нас как обычно, запрещать, запрещать, все запрещать...
А когда один человек и только боком — это унижение и издевательсто.
а про поводу издевательств, вы наверно не пользуетесь общественным транспортом, совсем, вот там да, унижение и издевательство.
з.ы. если чё, то машины у меня нету.
Авто у меня есть но я человек разумный и чаще на работу езжу именно транспортом.
,Правда живу не в Москве так что с этим у нас полегче.
нет у таких совести. хотя может я не прав и это всё моя зависть :)
1.4 5MT
от 517 000 руб.
для меня недалеко ушел, это гдето +10-40%, но никак не +150%
По большому счету в межсезонье тротуарами вообще пользоваться не возможно — грязь лужи срамота.
Пирамида вообще вверх ногами.
Имхо: статья бредни шепехода-нищеброда.
Некорректно широченную улицу(проспект) сравнивать с сильно нагруженной и менее широкой Тверской. Лучше сравнивать с Ленинским проспектом, а там тоже деревья есть-ширина позволяет.
хотя...
а что мешает пешеходу передвигаться по свободной части тротуара?
Москва сгорела целиком.
Пожар на площади на Красной,
И тлеет бывший Избирком.
Никто не выжил — все сгорели,
Все Pussy, Путин и Собчак,
И у стены кремлевской ели
Горели охуенно так.
Медведь сгорел, Медведев и Навальный,
И будущий и бывший мэр;
Лужков приехал как специально,
Но не успел принять он мер.
Горели люди на Болотной,
ОМОН сгорел, все, и менты,
А с неба дождик шел кислотный,
Еще для большей красоты.
Останкино сгорело быстро,
А утонуть бы не смогло,
Горели замки, что на Истре,
Горели медленно, назло.
И Храм Спасителя, и бани,
Хачи сгорели, москвичи,
А дома ждали россияне,
Когда остынут кирпичи.
Москва, по ком звонят твои колокола?
youtube.com