Ликбез для «чайников»

Ты старые правила вспоминаешь когда тебе удобно? "2. А вот с "это два" Вы опять смачно сели в лужу.
ГОСТ 23457-86 не действует на территории РФ с 01.01.2006. В действующем же
ГОСТ Р 52289-2004 четко и однозначно:". Или это не твоё тявканье?

И где бля в ПДД про "въезжающими на перекресток по скрещивающимся дорогам"?

Для этого есть знаки 2.3. , если второстепенная совсем "второстепенная" и нужно пустить ввесь транспорт по всем полосам в направлении "левее".

Главная дорога меняет направление — этим все сказано, не понимаю, о чем дебаты)

Добрый вечер.
Напишите пожалуйста точную цитату из текста того документа, которым Вы пользуетесь, что такое знак 2.1 и табличка 8.13. Я все таки хочу понять Вашу логику и но основании чего Вы делаете свои выводы.

"Дадите ссылку ПДД, признаю, что был не прав." — Собственно, ссылку давал уже. И неоднократно — п. 8.9 ПДД.
п. 13.11 — распространение п. 8.9 на перекрески равнозначных дорог, а 13.10 — уточнение для перекрестка неравнозначных дорог, на котором главная дорога меняет направление.
Т.е., 13.10 и 13.11 устанавливают очередность проезда перекрестка транспортными средствами, въезжающим на перекресток по скрещивающимся дорогам (и направлениям главной, в случае, когда главная на перекрестке меняет направление).
Кстати, в 1953 г. правила проезда нерегулируемых перекрестков были несколькр сложнее (см. здесь dima23390.narod.ru Отдел 8):
"Проезд через перекресток с нерегулируемым движением осуществляется в определенном порядке, при котором одному виду транспорта предоставляется преимущественное право проезда перед другим видом транспорта
Водители транспорта любого вида должны пропускать транспорт, вышедший на перекресток первым.
При одновременном приближении к перекрестку транспорта нескольких видов нужно руководствоваться следующими признаками, которые расположены по принципу "главенства": каждый следующий признак дает преимущественное право проезда только в том случае, если неприменим предшествующий признак:
Водители транспорта всех видов, выезжающего из второстепенных (побочных) улиц (с небольшим движением), должны уступать дорогу транспорту (любого вида), движущемуся по главным улицам (в Москве — не только подъехавшему к границе перекрестка, но и находящемуся ближе 50 м от нее).
Если улицы равнозначащие, то водители транспорта всех видов должны уступать дорогу транспорту любого вида, движущемуся под уклон или на подъем.
Если на образующих перекресток улицах дорожные условия равны, то преимущественным правом проезда пользуются в порядке очередности: трамвай (в Москве — если он находится ближе 100 м от перекрестка), троллейбус, автобус, легковые автомобили, автомобили типа "пикап", мотоциклы, грузовые автомобили.
При одновременном подъезде к перекрестку с равными дорожными условиями транспорта одного вида с двух или трех сторон преимущественным правом проезда пользуется транспорт, не имеющий помехи с правой стороны — жирным — это, по сути, современный п. 13.11.
В 1959 г. в ПДД Мосвы и области появилось требование перестроения перед перекрестком по рядам. Причем для случая двух рдного движения — поворачивающие направо должны были занять правый ряд, а следующие прямо и поворачивающие налево — левый...
В целом ПДД 1959 уже менее "разжеваны" — чем ПДД 1953 — грамотность населения росла.
bemep.narod.ru
Правил 1961 г. (первых всероссийских) у меня нет, а вот Правила 1972 г (по которым ваш покорный слуга и осваивал дорожную грамоту) в наличии есть (правда, в бумажном варианте). В них формулировки уже весьма близки к современным (Конвенция, однако).
Прошу прощение за флуд, но, думаю, в целом сие чтиво для многих не бесполезно

И к KAPaCek таже просьба. Он вааще стронг мен.