в ПДД ясно трактуется. нечего копья ломать
преимущественное право имеют водители, движущиеся в прямом направлении
преимущество имеют водители, находящиеся справа (не имеющие помехи справа)
кроме этих знаков (на рисунке в посте об указании главной дороги) должен стоять знак рядности. и все движение должно осуществляться согласно этого знака. если знака рядности нет — гайцы — козлы.
почти аналогичный перекресток регулярно проезжал. (3 ряда — но не имеет особого значения).
стоит знак направления движения: правый ряд прямо и налево можно, левый ряд — только налево.
все остальное — от лукавого
при чем здесь картинка с перестроением? есть пункт 8.5 ПДД и фиолетовая стрелка едет прямо, а голубая поворачивает налево на перекрестке, см. на знак какая черточка прямо, а какая налево
Оппа... расскажете, с какого перепугу? Главная дорога как была 2 полосы, так и дальше пошла 2 полосы. Ехала себе мартышка в левой — и дальше пускай едет, знаков, что с левой прямо нельзя — нету.
А в чем проблема? Это перекресток.
1. Раз перекресток, то поворот направо выполняется из крайнего правого, если нет знака "движение по полосам"
2. Фиолетовый, съезжая с главной на второстепенку, должен пропустить всех едущих по главной.
Где это такой козлицизм? Знаков явно не достаточно. Оба на главной, тот, кто съезжает с главной тоже пользуется преимуществом, пропускают те, кто на главную въезжают. Короче говоря, перекресток — подстава.
Возьмем более распространенный случай.
Может ли водитель с правого ряда поворачивать налево по главной?
Долже ли водитель с левого ряда и едущий прямо пропускать водителя с правого ряда, поворачивающего налево?
п. 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
то есть вы хотите сказать, что если я еду по главной, то поворота никакого нет, соответствено поворотников включать не надо и шпарить по жирной с любого ряда, а если еду прямо и направо, то перестраиваюсь заранее в правый ряд и включаю правый поворотник, так как по-вашему я совершаю поворот направо и разворот.
Поворот есть, левый поворотник включать надо, шпарить можно по своей правой полосе, оставаясь на ней и после поворота. А вот едущие по левой полосе должны двигаться только налево, оставаясь так же в своей полосе. Либо заранее перестроиться в правый ряд и шпарить прямо.
Если я ничего не путаю, после поворота направо, должен остаться в правом ряду, а про поворот налево не сказано. Это логично, потому, что поворачивая направо, никого не пропускаешь, ну кроме пешеходов, поворачиваешь одновременно с теми, кто движется прямо, а при повороте налево вообще всех пропускаешь и помех вроде, как и не должно быть.
Неа. Главная дорога, как бы не извивалась — все равно будет главной дорогой, следовательно голубой прав.
Но, соглашусь с zva комментом выше — недостаточно знаков, перекресток похож на подставу.
Маневр есть маневр. И если меняется траектория в лево, то будьте добры занять крайнее левое положение на проезжей части. Учитывая, что оба авто находятся на главной, то следует рассматривать только правильность выполнения маневра. И в данном случае грубейшую ошибку допустил водитель голубой стрелки.
а как насчет п. 13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
В чем? Вы съезжаете на проселочную дорогу, другие едут по главной — им всем перестраиваться из-за Вас? У каждого съезда?
Так тогда лучше вообще двухполосные дороги запретить надо.
Если рисунок, который в статье — то не надо, увы но это только на усмотрение водителя голубой линии.
Представьте, главная — великолепное шоссе идет изгибом, там где изгиб есть съезд на проселочную дорогу. Фиолетовый должен перестроится, чтобы съехать.
А иначе — у каждого съезда на изгибе дороги водителям, едущим по главной — придется перестраиваться каждый раз. У каждого съезда, у каждой дорожки.
А на рисунке чего? Вся беда в том, что там главная делает изгиб, посему её и обозначили не прямой. И, повторюсь
соглашусь с zva комментом выше — недостаточно знаков, перекресток похож на подставу
Поворотники всегда включаем, даже если просто канавку объезжаем. А здесь поворотником обозначаем, что продолжаем ехать по главной, чтобы как раз те, кто хочет съехать с главной — нас не протаранили.
голубой прав. потому что фиолетовый перестраивается и меняет направление движения. у него помеха справа. и он должен пропустиь.
А вам пытаться судиться с дорожниками , об отсутствии знаков движения по полосам.
Есть т-образный перекресток, на котором есть левый поворот и главная меняет направление. Фиолетовая стрелка никуда не поворачивает, а едет прямо, голубая стрелка должна включить левый поворотник и поворачивать налево, перестроившись заблаговременно в левый ряд.
Если бы знак имел другой вид на этом перекрестке, а именно: прямо жирная линия, направо вверх тонкая, тогда — да, фиолетовая стрелка должна была включить правый поворотник, перестроиться заблаговременно в правый ряд, а голубая без поворотников ехать "прямо".
Вас вводит в заблуждение то, что съезд на второстепенную дорогу находиться на одной линии с главной дорогой до перекрестка. Именно это и сбивает с толку.
Внешне фиолетовый двигается прямо, но формально он делает поворот направо, съезжая с главной на второстепенную, то есть должен заранее занять правую полосу согласно пункту 8.5, либо если фиолетовый продолжает движение из левой полосы (хоть это и нарушение) то должен уступить голубому согласно пункту 13.11 так как он для него является помехой справа.
А вообще, перед таким перекрестком обязательно должны быть установлены знаки регулирующие движение по полосам.
Блондинок смотрю пол портала))) сдайте права)))) синий и по правилам прав и мужик хороший. а тем кто считает правой авто съезжавшее с главной дороги из внутреннего ряда смело рвите свои права. купили вы их напрасно. Кстати тут не причем перекресток. Главная на то и главная а все что к ней прилегает съезды с нее. Поэтому чтобы с нее съехать мы и пропускаем поток движущийся по полосам справа от нас. И нет разницы во двор вы съезжаете или на другую дорогу.
Эй вы,поворот на лево осуществляется из крайней левой полосы,правая в данном случае только прямо!!! Тоесть из правой на лево нельзя,только если не стоят разрешающие знаки что поворот на лево разрешен из правой полосы!!!!
Комментарии
преимущественное право имеют водители, движущиеся в прямом направлении
преимущество имеют водители, находящиеся справа (не имеющие помехи справа)
кроме этих знаков (на рисунке в посте об указании главной дороги) должен стоять знак рядности. и все движение должно осуществляться согласно этого знака. если знака рядности нет — гайцы — козлы.
почти аналогичный перекресток регулярно проезжал. (3 ряда — но не имеет особого значения).
стоит знак направления движения: правый ряд прямо и налево можно, левый ряд — только налево.
все остальное — от лукавого
1. Раз перекресток, то поворот направо выполняется из крайнего правого, если нет знака "движение по полосам"
2. Фиолетовый, съезжая с главной на второстепенку, должен пропустить всех едущих по главной.
Может ли водитель с правого ряда поворачивать налево по главной?
Долже ли водитель с левого ряда и едущий прямо пропускать водителя с правого ряда, поворачивающего налево?
2.Должен заранее перестроиться в правый ряд.
голубой едет ПРЯМО по главной, не перестраиваясь.
фиолетовый МЕНЯТ направление (съезжат с главной дороги) и УСТУПАЕТ.
Но, соглашусь с zva комментом выше — недостаточно знаков, перекресток похож на подставу.
Фиолетовый должен был перестроится для съезда на второстепенную. Как ни смешно звучит, но поворачивает сейчас именно он.
Так тогда лучше вообще двухполосные дороги запретить надо.
Представьте, главная — великолепное шоссе идет изгибом, там где изгиб есть съезд на проселочную дорогу. Фиолетовый должен перестроится, чтобы съехать.
А иначе — у каждого съезда на изгибе дороги водителям, едущим по главной — придется перестраиваться каждый раз. У каждого съезда, у каждой дорожки.
соглашусь с zva комментом выше — недостаточно знаков, перекресток похож на подставу
А вам пытаться судиться с дорожниками , об отсутствии знаков движения по полосам.
Если бы знак имел другой вид на этом перекрестке, а именно: прямо жирная линия, направо вверх тонкая, тогда — да, фиолетовая стрелка должна была включить правый поворотник, перестроиться заблаговременно в правый ряд, а голубая без поворотников ехать "прямо".
Внешне фиолетовый двигается прямо, но формально он делает поворот направо, съезжая с главной на второстепенную, то есть должен заранее занять правую полосу согласно пункту 8.5, либо если фиолетовый продолжает движение из левой полосы (хоть это и нарушение) то должен уступить голубому согласно пункту 13.11 так как он для него является помехой справа.
А вообще, перед таким перекрестком обязательно должны быть установлены знаки регулирующие движение по полосам.