Лично мне нравится в каком направлении развивается наука. Думаю с недостатком нефти жизнь заставит делать такие машины. Причем гибридные двигатели, замена тяжелого корпуса на какие-нибудь материалы из углеродных волокон, или допустим компенсация 10 минут разогрева, стартом на электродвигателе не проблема.
Неправильное направление. Газогенератор должен быть стационарным, он будет либо поставлять газ для последующей заправки, либо заряжать аккумуляторные батареи. Нифига, скажите мне, возить с собой мини-завод?
Конечно, "борьба за экологию" — весьма выигрышный момент для демагогии и "бизнеса на страхе" ("азоновые дыры" — тому пример). Посему, попытайтесь свои, претендующие на глобальность и истину в первой инстанции, заявления подтвердить расчетами или ссылками на заслуживающие доверие источники.
И еще. Органическая биомасса (древесина — только частный случай) — это, ИМХО, на сегодня самый эффективный и экологичный способ преобразования+аккумулирования солнечной энергии (кстати, уголь и нефть природа тоже создала с использованием этого способа). А в случаев биогаза — еще и природоохранный. И источник этот возобновляемый.
Можно бамбуком, можно низкосортной древесиной, можно отходами лесозаготовки и лесопереработки, можно торфом. Причем последнее (торфом) сейчас уже в ряде регионов дешевле, чем газом. "Растительный" бензин/дизтопливо уже сейчас конкурентны классическому. "Бедные" западноевропейские страны уже не один десяток лет успешно используют биогаз, используя для его получения, в том числе, органосодержащие отходы.
А можно заниматься словоблудием на околоэкологическую тему. Понятно, что в этом случае подтвердить свои "глобальные" заявления нечем — в своем ответе Вы это и продемонстрировали.
забавная штукенция, но для постоянного использования слишком хлопотно его заправлять, 30кг на 100 км? дерево не свинец, этож чёртову кучу времени будет занимать, на то чтоб наготовить, заправить и удалить старую золу. Нет будущего у этой технологии, кроме любителей. Лучше развивать электро мобили, по крайней мере топлива для аэс у нас хватит на долго.
"Лучше развивать электро мобили, по крайней мере топлива для аэс у нас хватит на долго."
— возможно в будущем и появятся электромобили с собственной аэс. Пока электромобили возят только емкость для электричества (аккумулятор), которую и "заправляют".
Газовые заправки тоже есть. Вполне можно использовать на них и газ, получаемый от стационарных газогенераторных установок.
Самое здравое мнение — "Джон из Голландии твердо уверен, что газогенераторные установки вырабатывающие древесный газ намного перспективнее использовать стационарно, например, для отопления помещения и для бытовых нужд, для производства электроэнергии, и для подобных производств" А когда придёт нефтяной кризис, тогда и машин у кого попало не будет и на велосипедах ездить научатся.
Комментарии
Нефть продают, а сами будем на дровах, пока все леса не вырубят.
Потом на одну лошадиную силу.
надо сказать тогда "аддио" — прощай)
И еще. Органическая биомасса (древесина — только частный случай) — это, ИМХО, на сегодня самый эффективный и экологичный способ преобразования+аккумулирования солнечной энергии (кстати, уголь и нефть природа тоже создала с использованием этого способа). А в случаев биогаза — еще и природоохранный. И источник этот возобновляемый.
А можно заниматься словоблудием на околоэкологическую тему. Понятно, что в этом случае подтвердить свои "глобальные" заявления нечем — в своем ответе Вы это и продемонстрировали.
Вывод — ИМХО, очевиден...
— возможно в будущем и появятся электромобили с собственной аэс. Пока электромобили возят только емкость для электричества (аккумулятор), которую и "заправляют".
Газовые заправки тоже есть. Вполне можно использовать на них и газ, получаемый от стационарных газогенераторных установок.
Да и возгонка не единственный способ получения, можно использовать менее дорогое метод — брожение (отходов) органики (биогаз).