Газогенераторный автомобиль

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • G
    3 авг 11
    В Северной Корее эта технология до сих пор действует.
    Ответить
    • A
      Это ты про велосипеды?
      Ответить
  • R
    3 авг 11
    интересно, какая ни есть но все же альтернатива в наших дальних деревнях можно и так жить :)
    Ответить
    • C
      Северная Корея до сих пор так ездит. Зачем же гнаться за ней?
      Ответить
      • S
        А в "бедных" и "технически отсталых" западноевропейских странах уже не один десяток лет производится и используется биогаз.
        Ответить
    • al4605
      это не альтернатива. Сколько гектар вела надо вырубить чтобы привезти достаточное для прокорма Москвы хлеба? Пару ходок и больше не будет на брянщине лесов.
      Ответить
    • al4605
      леса*
      Ответить
  • I
    3 авг 11
    Херня это всё- печки на колёсах. Нужно смотреть в сторону технологии разложения воды на водород и кислород (ячейка Мейера) или теории Теслы изучать. Но какая власть позволит, что-бы машины на воде ездили?
    Ответить
    • sbr2006
      Верно, были же опытные образцы ещё в советское время.
      Ответить
      • Jeyko
        sbr2006 3 авг 11
        за что человеку минус? Я тоже согласен баловство одно да дровам пустой перевод...
        Ответить
    • al4605
      Слышал в Голандии несколько автобусов на водороде ездят. Только вот не помню как там оказывается, ну в двигле. Из баков или же синтезируется как то на борту.
      Ответить
    • A
      КПД при таких преобразованиях ниже плинтуса, потом водородные ячейки пока еще имеют просто заоблачную стоимость и крайне низкий ресурс.

      А теории Теслы изучать не надо — их надо ПРОВЕРЯТЬ. Но боюсь, при внедрении опять же возникнет масса ограничений которые сведут все преимущества на НЕТ.

      Кстати помню у Теслы была вполне работоспособная машина по передаче энергии без проводов, таким образом что энергия была доступна в любой точке мира. Как думаете, почему досихпор не внедрена? Хотя это позволило бы решить массу проблем — например обеспечение энергией полярных станций и т.д. Но вот правда меня одолевают сомнения — ведь во времмена Теслы не сильно заморачивались с воздействием на природу, а вдруг эта установка негативно влияет на планету в глобальном масштабе? Ведь в основу заложена мощная вибрационная машина, к тому же создающая сильные электрические поля. Как бы это не подтолкнуло планету к парниковому эффекту — такие поля вполне способны в перспективе влиять на погоду в глобальном масштабе.
      Ответить
      • K
        ne vnedrenna ona potamuzhe — pochemu i vsje telefoni ninche lovjat kuda huzhe chem v rassvet 'kirpichej" — energija peredavalas' tupo na mikrovolnovom diapazone — v te vremena NEBILO dazhe radio! ono bilo izobreteno POZHZHE! ninche peredacha energii takim sposobom nevozmozhna chisto tehnicheski, negovorja uzhe o teoreticvheskih aspektah bezopasnosti sdorov'ju. vi bi hoteli chtob u vas za oknom izluchala mikrovolnovka prjamo v efir?? pomnite radioteleskopi sovetskih vremen? tam lampa v rukah tozhe svetilas' bez provodov. — hoteli bi zhit' v luche takogo teleskopa? platit' za svet nenado bilo bi...
        Ответить
        • S
          kopavel 4 авг 11
          1. Хотите чтобы вас уважали, уважайте окружающих — транслитеров море.

          2. Радио уже было изобретено. А вот элементная база для генерации/приема "na mikrovolnovom diapazone" — еще нет. И еще. Если бы Тесла передавал энергию "na mikrovolnovom diapazone" и он сам и зрители этого шоу были бы просто поджарены.

          3. "ninche peredacha energii takim sposobom nevozmozhna chisto tehnicheski" — О как. Т.е., ныне, имея элементную базу, это сделать нельзя "chisto tehnicheski", а Тесла смог сделать в отсутствии оной (элементной базы) ???

          4. Радиотелескоп — это радиоприемник с (большой по площади) направленной антенной.
          Ответить
  • sergej49
    3 авг 11
    В 60х годах довелось видеть такую полуторку. С обеих сторон кабины стояли элементы газогенератора. Сейчас это, вероятно, архаизм, но, на мой взгляд, если применить двигатель Стирлинга, то можно допустить, что будут автомобили и на другом топливе, а не на бензине или газе.

    ru.wikipedia.org
    Ответить
  • turkmenator
    2 авг 11
    идиотизм.а когда дрова все закончим,начнем трупы сжигать
    Ответить
    • enom
      +1 Едешь по улице опаньки газ закончился. Загнал в топку пару бомжей, десяток дохлых кошек и вперед!
      Ответить
      • A
        enom 3 авг 11
        скоро и такое будет

        rbcdaily.ru
        Ответить
    • V
      4boris

      Это ты нихуя не знаком с жизнью!

      У меня мать во время войны вместе с бабкой

      зарабатывала на жизнь тем, что пилила

      и колола чурочки для газогенераторных авто! Там строго требовалось длина

      и ширина чурочек! У меня мать ещё живая, она может

      прочесть лекцию на эту тему.
      Ответить
    • P
      Веришь, нет но впрыск очень легко отключить и поставить например карбюратор или тот же газогенератор .Система даже не поймет, что ее накалывают. Нужны примеры? Пожалуйста ГБО 4го поколения. Сам лично эксперимента ради пялил 4 карбюратора Weber на подопытный кариб, все работало да еще как!!! Сынок, ты хоть раз карбюратор то перебирал?

      По сабжу. В северной корее очень распространены подобные агрегаты. Сам лично видел в прошлом году. Корейцы очень стеснялись по этому поводу, а зря...
      Ответить
    • A
      А фильтр на что? Бензин и тот тоже фильтруется, и газ...
      Ответить
  • G
    2 авг 11
    1. заглушить газогенератор еще сложнее чем запустить...

    2. нормально работает только если ездить по деревенским ухабам попадая в каждую рытвину, в городе — тупо глохнет. Т.к. для нормальной работы газогенератора требуется обязательная постоянная перетряска "топлива"
    Ответить
    • A
      Зато представь, никто гонять не будет! А перетряску вполне реально устроить принудительную.

      Да и потом, будут делать специальные дороги — каждые 10км специальные бугорки для перетряски — заодно засыпать не будешь.
      Ответить
    • harddriver
      Думаю после БП это не будет проблемой.
      Ответить
  • vova8_8
    2 авг 11
    И ваще.....пора уже вырубить всё н.х ....заасфальтировать.... и сделать платную стоянку!!!!!!!!!!!!!!!!
    Ответить
  • b_kreuger
    2 авг 11
    Следующей инновацией в данном направлении будет использование пердячего газа, производимого автовладельцем
    Ответить
    • vova8_8
      Круто!!! Новый брэнд пошёл в гибриды — пЁр мобиль!!!!!))))))))))))))+
      Ответить
    • A
      ну и хватит его на один вздох двигателя... лишние 10см проехать! Вот счастье... и ради этого трубку в Ж вставлять? :-D
      Ответить
    • S
      Опоздал — биогаз уже десятка три лет как используется и достаточно широко. В том числе и как автомобильное топливо. Правда, в основном, в "бедных" западноевропейских странах...
      Ответить
  • beliakov
    2 авг 11
    А выхлоп Евро-4 соответствует? :D
    Ответить
    • doudik
      А то! Экологически чистое топливо. Только бомжей туда запихивать не надо ;)
      Ответить
  • vova8_8
    2 авг 11
    Хопа...и тут на тебя зелёные наедут.....почему мол "весь воздух своим СО2 загадил.....и парниковый эффект....и льды в арктике тають..." вот тогда фиг отвертишься что извиняйте не знал.....киотского протоколу не подписывал....да и не читал вообче.......
    Ответить
    • K
      да, да...

      и деревЬя губишЬ...Ж)))
      Ответить
      • vova8_8
        На корню))))))))))))))) Одни пеньки остаются.....ну, вообще то пеньки как говорил классик "это для бабушек хорошо.....на них посидеть можно...." )))))))))))))
        Ответить
full image