«Хотите побыстрее, садитесь в трамвай»

Ага... Вот переберется Матвиенко из Питера в Москву и вообще трамваев в России не останется.

Стамбульские ограждения для наших джиповодов только азарта добавят. Нам надо 2 метра с колючей проволокой, но всё равно начнут влезать через пешеходные переходы, сверху падать, ищё откуда-нибудь...

Наконец — то начало доходить, что личный АВТОтранспорт в городе — тупиковый путь развития, но боятся в этом себе признаться.

боюсь пробок только от этого прибавится, как же поворот налево с трамвайных путей?
Достаточно было бы просто следить за теми участками, где происходят нарушения и штрафовать чаще.
Все участки известны. Иначе на некоторых участках просто будет нереально много скапливаться машин из-за поворачивающих, особенно где светофор короткий.
Да и общественный транспорт обновить, везде поставить обогрев и кондей, седлухи нормальные, а не такие, после которых пол дня жопа и спина болеть будет.. следить за щелями и окнами, дабы не дуло, не тряслось и теплый воздух зимой не улетал.
Зачастую автобусы летают так, что можно поджимать ноги держась за поручень и разницы не почувствуешь.. бабульки по салону летают от таких разгонов и торможений.

Транспорт вчерашнего дня(, одни рельсы, что стоит обслуживать и всякие подвесные элементы!Разве только в видоизменённом виде — надземная монорельсовая дорога и на магнитной подвеске)

Для этого в городе должен быть общественный транспорт, а не конторы по добыванию денег из пассажиров, за счёт их здоровья и безопасности на дорогах.
К сожалению общественным транспортом я пользовался последний раз в загранице. Чтоб ей пусто было. У нас общественного транспорта нет.

Зачем полтора метра? 30см вполне хватает

нет масквы — нет проблем..столицу в Новосибирск..как вы заипали

Хабаровску подарили несколько новых трамваев, два из них не так давно въебались друг в друга, да так, что восстановлению не подлежат. Остальные порой простаивают на рельсах, вынуждая пассажиров пересаживаться на автобусы по причине того, что где то впереди сломался трамвай образца 70-х годов.
На машинистов трамваев набирают девочек с образованием 9 классов, которые срывают графики, или едут кое-как.
Не знаю, везде ли такая ситуация, но я все равно иногда простаиванию в пробке утром выбираю оставить машину на стоянке, заплатить 15 рублей и спокойно доехать до работы. Правда спокойно доехать не всегда получается

Научить уважать трамваи? Да проще простого и дешевле в мульон раз: Добавить к трамваю крепкий бампер, и прописать в правилах, что мешающие движению автомобили водитель трамвая может таранить. Но... на заборах можно столько бабла попилить!!! :))))