-
S2 июл 11Вот придумывают. Да приварите уголки стальные и пропишите в правилах: выехал на трамвайные пути — за последствия отвечаешь сам, протаранил тебя трамвай — не имеешь право на компенсацию и свой хлам ремонтируешь за свой счёт. Уверен, после этого вмиг желающих объехать пробку по трамвайным путям поубавится.
-
-
-
3 июл 11Это пробовали на маленьком участке дороги и самовольно. А если это власти сделают и системно,то все эти водители керогазок с гайками будут знать,что на любом участке трамвайного пути их ждет жопа.Баранов надо учить.Повозмущаются,а потом просто привыкнут и чисто инстинктивно будут бояться.
-
-
-
2 июл 11Я ЗА! Было время, грешен, смотрел на светофоре из салона на "бедолаг" в трамваях и жалость просыпалась, а сейчас сам случай от случая пользуюсь трамваями и смотрю на "бедолаг" в пробках. Автомобиль — на дачу, природу съездить, в городе он уже на излете сдыхания. Скоро в Питере пешком быстрее будет дойти ( не то, что на метро), чем на машине в час пик. Кстати, с завистью гляжу на велосипедистов, но городской воздух пугает — не было бы больше вреда, чем пользы.-
2 июл 11Хорошо. Я бы тоже пользовался общественным транспортом, хотя бы иногда. Но вот как мне доехать примерно с окраины в центр или вообще через весь город? Только на метро. А в метро у меня случается сердечный приступ. Поэтому автомобиль — мое единственное средство передвижения. И живу не в центре, уехал от туда из-за проблематичности многих житейских вопросов. Поэтому никто пропуска или бесплатной парковки не предоставит. Придется покупать, а потом будут про коррупцию рассуждать.
-
-
2 июл 11От, мля, идиотов развелось. Ну отгородите линии на окраинах, где и так несколько полос есть и на трамвайную выделенку и без ограждений никто не лезет. так нет же. Эти козлы отгородят в центре. И без того не проехать, так еще вю полосу дороги под трамвай сраный отдадут. Вон на лиговке выделили. Что легче проехать стало? У кого мигалка или ксива или лапа все одно по выделенке шныряют. Надо движение грамотно организовывать, транспорт общественный делать малогабаритным, подвижным и комфортным. И все будет нормально. Вся Европа давно к этому пришла. одни мы собственными синяками велосипед до сих пор изобретаем.
-
S3 июл 11Сраный трамвай, говорите? А попробуйте подумать о том, скольких человек везёт один такой трамвай. 40-60, это легко. А теперь представьте тех же 40-60 человек на своём личном транспорте. эти 50 машин уже целую улицу займут. Ну что, не дошло, что общественный транспорт делает дороги свободнее?
А малогабаритный подвижный и комфортный общественный транспорт, это по вашему что? Велорикши? Такси? Маршрутки?-
3 июл 11А я разве возражаю против трамвая? Только он должен быть размером с микрик, везти не 60 а 20 человек, быстро, бесшумно и с комфортом. Как в Европе пресловутой. А наш — огромный неповоротливый, еле едет, набит как банка селедкой, ни о каком кондее и речи нет. Вот и есть сраный.
-
-
-
2 июл 11Давно пора автомобилистов из центра гнать.
Плюс надо делать льготы для малолитражек,а в теплое время года поощрерять езду на волесипедах и мопедах. -
Сделано с
NoNaMe