Вот придумывают. Да приварите уголки стальные и пропишите в правилах: выехал на трамвайные пути — за последствия отвечаешь сам, протаранил тебя трамвай — не имеешь право на компенсацию и свой хлам ремонтируешь за свой счёт. Уверен, после этого вмиг желающих объехать пробку по трамвайным путям поубавится.
Просто по трамвайным путям вмуровать на всем протяжении,кроме пересечения с автодорогами маленькие такие острые железные шипы вот и все.Проблема отпадет сама собой.
Пробовали.. Ну спустили шины, эти машины встали, вызвали гайцев (чтобы справку для КАСКО получить). Всё движение застопорилось на время приезда онных.
Сами же водители отремонтировались за счет страховых.
Это пробовали на маленьком участке дороги и самовольно. А если это власти сделают и системно,то все эти водители керогазок с гайками будут знать,что на любом участке трамвайного пути их ждет жопа.Баранов надо учить.Повозмущаются,а потом просто привыкнут и чисто инстинктивно будут бояться.
Я ЗА! Было время, грешен, смотрел на светофоре из салона на "бедолаг" в трамваях и жалость просыпалась, а сейчас сам случай от случая пользуюсь трамваями и смотрю на "бедолаг" в пробках. Автомобиль — на дачу, природу съездить, в городе он уже на излете сдыхания. Скоро в Питере пешком быстрее будет дойти ( не то, что на метро), чем на машине в час пик. Кстати, с завистью гляжу на велосипедистов, но городской воздух пугает — не было бы больше вреда, чем пользы.
Хорошо. Я бы тоже пользовался общественным транспортом, хотя бы иногда. Но вот как мне доехать примерно с окраины в центр или вообще через весь город? Только на метро. А в метро у меня случается сердечный приступ. Поэтому автомобиль — мое единственное средство передвижения. И живу не в центре, уехал от туда из-за проблематичности многих житейских вопросов. Поэтому никто пропуска или бесплатной парковки не предоставит. Придется покупать, а потом будут про коррупцию рассуждать.
От, мля, идиотов развелось. Ну отгородите линии на окраинах, где и так несколько полос есть и на трамвайную выделенку и без ограждений никто не лезет. так нет же. Эти козлы отгородят в центре. И без того не проехать, так еще вю полосу дороги под трамвай сраный отдадут. Вон на лиговке выделили. Что легче проехать стало? У кого мигалка или ксива или лапа все одно по выделенке шныряют. Надо движение грамотно организовывать, транспорт общественный делать малогабаритным, подвижным и комфортным. И все будет нормально. Вся Европа давно к этому пришла. одни мы собственными синяками велосипед до сих пор изобретаем.
Сраный трамвай, говорите? А попробуйте подумать о том, скольких человек везёт один такой трамвай. 40-60, это легко. А теперь представьте тех же 40-60 человек на своём личном транспорте. эти 50 машин уже целую улицу займут. Ну что, не дошло, что общественный транспорт делает дороги свободнее?
А малогабаритный подвижный и комфортный общественный транспорт, это по вашему что? Велорикши? Такси? Маршрутки?
А я разве возражаю против трамвая? Только он должен быть размером с микрик, везти не 60 а 20 человек, быстро, бесшумно и с комфортом. Как в Европе пресловутой. А наш — огромный неповоротливый, еле едет, набит как банка селедкой, ни о каком кондее и речи нет. Вот и есть сраный.
Комментарии
Сами же водители отремонтировались за счет страховых.
А малогабаритный подвижный и комфортный общественный транспорт, это по вашему что? Велорикши? Такси? Маршрутки?
Плюс надо делать льготы для малолитражек,а в теплое время года поощрерять езду на волесипедах и мопедах.
встают на рельсы и катят.....многие потом соскальзывают и висят....