-
8 мар 11Прошлым летом, из-за реконструкции путей под "Сапсан", на Курском направлении электрички ходили так редко, что люди брали их штурмом, доходило до того, что пассажиры залезали на крыши и пытались закрепиться между вагонами. А всё из-за того, что приоритет отдаётся составам бизнес-класса и аэроэкспрессам. Пригородные перевозки передали шарамыжникам. -
-
K8 мар 11Громи их камнями!
Нах эти сапсаны и аллегры не нужны!!!
80-130 евро от Питера до Хельсинки????
Идите лесом, ворюги из ржд!-
V8 мар 11И трястись паршивыми автобусами по 10 и более часов, плюс шизанутая граница с 5 разовой проверкой документов? Уж лучше 2к рублей платить и ехать не думая.
А еще круче любым подкидышем до Светогорска и далее на велике, ни очередей ничего и с барыгами жирными не надо в одном автобусе трястись.
-
L8 мар 11Как уже было сказано в одном из интервью — основная задача этих поездов, эвакуация илиты из городов и мест, где ее дохера к международным аэропортам, если люди решат поэксперементировать как египтяне либо ливийцы. Мне например было бы приятно, если бы такой поезд ходил — до моего города, но это мечты.
-
A8 мар 11Больше 15 лет езжу на работу в Москву и давно понял, что руководителям РЖД наплевать как на пассажиров, так и на людей живущих рядом с железной дорогой. Главное для них НАРУБИТЬ БАБЛА! Для этого ставились турникеты и железные заборы на вокзалах и станциях, для этого "строятся высокоскоростные магистрали" и запускаются САПСАНЫ
-
-
P8 мар 11Зайдите в любую ближайшую Православную Церковь и поговорите с батюшкой по этому поводу. Не будьте так критичны.
-
-
G8 мар 11Нельзя все вот так сваливать в одну кучу. Конечно это "прожектерство" со скоростными поездами при общем критическом состоянии РЖД не очень радует. Сначала надо было думать о замене переездов путепроводами. А с человеческими жертвами ничего не сделать — они будут только расти. Посмотрите что вытворяют большинство наших людей садясь за руль автомобиля. Такое ощущение что в них "бес вселился", только бы нагадить, подрезать, никого не пропустить. Надо сначала "прийти в сознание", включить голову и начать думать к чему приведут мои пробежки перед скоростным поездом. На Удельной охранники цепью еле сдерживают желающих "ломануться" под Аллегро. Это нормальные люди или банда самоубийц ? Торопятся ? Ну вот после встречи с Аллегро уже торопиться не надо будет. И запомните — железнодорожные пути как и скоростное шоссе — запретная зона. И всегда виноват в своей смерти только человек, котрому наплевать на свою жизнь. А за смерть мальчика, которому я сочувствую, заплатили только из-за того ,что там не было плакатов. Представьте как машинист может остановить поезд несущийся 200 — 150 км/час , что будет с пассажирами при экстренном торможении ? И по собственному опыту работы машинистом, скажу, что этим "камикадзе" уже помочь невозможно. Поэтому стоит самим беречь свою жизнь, а самое главное начать оносится к своей и чужой жизни ответственно.
-
8 мар 11Дружище! Спроси у проживающих на Удельной (это даже не область, это Питер где ВОЗЛЕ СТАНЦИИ МЕТРО ДАЖЕ НЕ ОЗАБОТИЛИСЬ СДЕЛАТЬ БЕЗОПАСНЫЙ ПЕРЕХОД), да и в принципе, НА ВСЕХ ПЕРЕЕЗДАХ, по всему маршруту движения "Аллегро", какой транспортный коллапс наступил с его запуском! Безмозглые взяточники, даже не озаботились постройкой ВИАДУКОВ (эстакад). Кроме жиробасов, НИКОМУ этот экспресс не нужен. ЕСЛИ ГОСУДАРСТВО БУДЕТ ОТНОСИТЬСЯ КО МНЕ КАК КУСКУ ДЕРЬМА, ТО МОЁ ОТНОШЕНИЕ БУДЕТ ТАКИМ-ЖЕ. Дерьмо я смываю.
-
Сделано с
NoNaMe