а) хотят купить, но боятся осуждения окружающих и хотят тем самым поднять качество автомобилей
б) купили иномарку, сильно потратились, их бесит, что за грёбанный бампер им приходится платить 15000, а владельцу ВАЗа всего 3000. Но их никогда не заставишь купить отечественное авто, потому что ВАЗ хорошо рифмуется с ТАЗ
в) потому что, на дорогах навороченные иномарки имеют те же права что и простенькие ВАЗы. Лошадиных сил в разы больше, но использовать их с нашими дорогами практически невозможно.
Люди, почему вы ругаете то, чем не пользуетесь ? Это всё равно, что я бы сейчас рассказывал какое говно эти лошадиные повозки. Есть деньги ? Покупайте иномарки отечественного производства.
тем самым отсеиваешь половину автомобилистов страны в нелюди. А представь, что кто-то здесь будет поливать говном стандартные многоквартирки, говоря что в таком жить не возможно, что это не для людей. А надо жить в красавцах котеджах и т.д.и т.п. И будет в принципе прав. Там жить лучше. Но ты можешь себе позволить жить в теремке на собственной земле ?
Скажите уважаемый а то что в вазе кондиционер это опция это нормально? То есть если я добавлю все те опции которые в иномарке есть по умолчанию то выйдет стоько же но при хуже качестве. Вы считаете это нормальным? А что по поводу антимонопольных законов?
Я рад, что Вы имеете средства на импортное авто ! Но каким боком вы делаете в этой ветке ? Неужели незначительное повышение цен убьет у вас возможность покупать то, что вы хотите ?
Кроме того, с самого начала на "наши пятерки" в обязательном порядке стали устанавливать так называемый "пакет для плохих дорог". Он включает в себя комплект усиленных амортизаторов, более жесткие пружины подвески с проставками, а также стальную защиту моторного отсека. Этот набор в российских условиях здорово экономит деньги владельца, так как дорожный просвет с ним увеличивается на 1,5--2 сантиметра и, как показывает практика, усиленные амортизаторы на наших дорогах "живут" существенно дольше.ССЫЛКА
Это там комиссию водкой наверное споили хорошенько :) Знакомому в х5 нашей сборки прилетело отвалившееся бревно с лесовоза, морды нет, подушки не отстрелили на новой машиине, спасибо ремням и продуманой пассивной безопасности. Не показатель конечно, но задуматься есть над чем.
Надо понимать принцип срабатывания подушек безопасности -что происходит в датчике чтобы они сработали. Боюсь что действительно отвалившееся бревно с лесовоза не заставит сработать подушки ни на одной машине :(
Потому, что не хотят встать где нибудь на перегоне между Тюменью и Новосибирском к примеру=)
Потому, что я на пример не хочу поднимать качество Таза за свой счет.
На счет бампера, — Бери авто по своему карману что бы не бесило=)))
Лошадиные силы использовать с умом нужно и все в ажуре будет ;)
Из всего отечественного автопрома признаю КАМАЗ и УАЗ. Последнее сильно испортили в последнее время, из за пиндостанской политики за которой мы гонимся.
Я ездила на автомобиле отечественного производства 21099, ну ничего хорошего не могу ней сказать кроме того, что печка теплая=) Прикинь у японских авто она у всех теплая=)))...
Уважаемый, я щас катаюсь на калине тёщи, пока своя машинка в ремонте (нет, не сломалась, человеческий фактор, чудом оставшийся живым). Дак вот, к 8ткм пробега новенькой машины издохла шаровая, водительский стеклоподъемник, порвался патрубок омывателя заднего стекла, сломалась петля пассажирской двери (ну это по мне она сломалась, потому что щелкает, а так мож это и норма)... Первую передачу втыкать надо с пинка, при этом остальные почему-то включаются адекватно...
Так что ИМХО эти аргументы — самооправдание как раз таки купивших ваз и не ездивших на приличных авто. Хотя да, я тоже не очень понимаю владельцев например хундай акцент нашей сборки, которые хают ваз — вот тут хрен редьки не слаще, довелось покататься. Другое дело что за ваз переплата и постоянно поднимается цена, стоили бы они адекватно — никто бы не ругал их.
дядя , ты вообще о чем. цены то сравни для начала. новый таз пустой как бутылка от пива или 5 японец полностью нафаршированный и заметить все что туда впихнуто оно собака работает
"По его словам, подобный «временной лаг» нужен для того, чтобы игроки российского автобизнеса встали на ноги, вышли на окупаемость и имели тот же технологический уровень, что и их основные конкуренты на Западе и Востоке."
т.е. за последние 20 лет нихрена сделано не было, а тут за 5 лет они вдруг соберутся и вырвутся в лидеры )))))
А с чего бы им шевелиться начать? Все и так неплохо. Только полный идиот может верить, что в нашей стране введение пошлин может помочь развитию автопрома... Где-то в другой стране — вполне возможно, но у нас — как забивали на потребителей так и будут дальше это делать. А пошлины нужны — чтобы и дальше сидеть на жлопе и не чесаться.
Таких "радетелей за интересы народа и отчественного автопрома" нужно публично расстреливать как врагов народа или забивать камнями за то, что заставляют наш народ и дальше убиваться на дорогах. Фамилии предаталей известны. ((( Осталось дело за малым.
И ваще убило: "можно было задать какие-то дополнительные требования, может быть, даже обсудить какие-то механизмы "..... Т.е. ты, сука, даже не знаешь что делать! Собрались защищать автопром, ввели пошлины, и вроде все — утром проснемся — а наши машины не хуже мерсов.
Как вы собираетесь поднимать наш автопром, если даже не знаете что делать! А что знаете — не спешите делать.
Сдается мне, что они знают что делают. Только поднимать автопром никто не собирается. Пока он "лежит" — под это дело можно немало бабла нарубить, а уж вопросы "кто?" и "на чем?" ездит — их точно не волнуют.
Есть еще один упущенный момент. Я вот не понимаю, почему правительство поддерживает ввоз на территорию нашей Родины всякий хлам. Узбекистан-авто, автомобили Китайского производства (если вы не знаете, в большинстве, сами китайцы катаются на авто японского производства). Если внимательно рассматривать модельный ряд любого из концернов большая часть автомобилей которые ими производится намного достойней, БЕЗОПАСНЕЙ!, и гораздо качественней в сборке чем те, что идут на наш рынок. Особо хочется отметить Шевроле, Рено, Ниссан и Форд. Что касаемо любых Дэу или авто китайского производства, вобще речь не идет о какой либо пассивной или активной безопасности. КАМАЗовская ОКА просто на голову выше, большей части модельного ряда этих производителей. Это не шутка сами по смотрите креши на Ютубе. Одним словом за блестящей шкуркой скрывается "убийца на колесах".
Из выше изложенного складывается впечатление на вроде того, что не дам ездить на хороших авто ибо знайте свое место, не хотите на наших не привлекательных ВАЗах, тогда дохните на дешевых иномарках.
Безопасность наших машинок пока, ЕЩЕ, как-то соответствуе нормам. Что будет дальше, время покажет. Но видит Бог если бы не было возможности приобрести нормальную иномарку ездила бы на ВАЗе, как когда-то 99-ой.
Сами ездите на отечественных авто, радетели хреновы! Заботливые вы наши. Введите закон, запрещающий чиновникам ездить на иномарках. Вот тогда посмотрим.
Я столько видел людей, которых на родине обсирали все что они делали. В итоге они уехали за бугор, где они получают уважение иностранцев за свои начинания. Или смешно смотреть например, как пацан смастерил что-то самоходное, а ему, что за говно ты сделал, что за у-бище, мой старенький мерс и то по мягче едет...
Заметь те, за границей какой-то самоделкин что-то смастерит(какую то фигню по нашему), ему уважение и по СМИ покажут и даже в далекой России о нем узнают. Потому что там уважают, если кто-то что-то делает...
Не смешно и не умно. Суть не в том чтобы убить отечественный автором а в том чтобы он дела конкурентоспособные автомобили под стать хоть рено или пежо.
А времена коммунизма прошли, и слава богу а те кто этого еще не понял пусть по прежнему делает непопулярные и устарелые авто.
Ага, пришел нормальный работник автоВАЗа, почитал комменты, уволился и за бугор... В итоге одни алконавты на заводе останутся...
Да и знали бы качество Пежо например, я например работал в Европе. Приходит новое авто, вода не течет сзади с опрыскивателя, вскрывает все, а там трубочка в узелок закручена... Или приходит новая модель, а там руль стучит(как гидроудар), отсылаем запрос так-так, отвечают ну так и надо... правда потом все таки передумали. Или например электронику(блок АБС) ставят напротив колеса, от которого отделяет кусок пластика, который ломается... Потом они решили на АБС (выявлены случай возгорания из-за воды с колеса видимо) чехольчики матерчатые ставить... Или приходит авто новое, а там уже топливные трубки под капотом гниют. Ну машины просто НИКАКИЕ, сыпятся как только гарантия заканчивается, как специально. Главное видно, что качественнее можно сделать, тае нет же... Так что я думаю Пежо не далеко от ВАЗа ушла... Или мэрсы современные тоже сыпятся, бэмки. Оффигеть, у бэмок ремень зубчатый перескакивает и это типа нормально...
"Ну машины просто НИКАКИЕ", "Так что я думаю Пежо не далеко от ВАЗа ушла... Или мэрсы современные тоже сыпятся, бэмки."
Это не я, это ты писал...
Меня в этой ситуации радуют наши чиновники всех мастей, так заботятся о людях, что сами, добровольно, выбирают самые говеные, сыплющиеся машины. Патриоты, с большой буквы!
Ну давай проанализируем, для тех кто в школе не учился.
Мои тезисы:
1.Так что я думаю Пежо не далеко от ВАЗа ушла..
2. Или мэрсы современные тоже сыпятся, бэмки.
Ваши тезисы:
Не-е-е, ну ты прав конечно. Куда там бэхам, мерсам да пежам сраненьким до наших машин. Явно не дотягивают.
А теперь...
Где я говорил, что до наших машин не дотягивают бэхи, мерсы, пежо?
Мерсы раньше делали хорошо, а сейчас хуже! Бехи так же. Экономят на всем, возьмем такую мелочь как датчики, если раньше датчики в металле были, то сейчас пластиковые, которые трескаются. А пежо вообще из рук плохо как стали делать и по качеству они не далеко ушли от Лады. Ломаются такие вещи, которые казалось бы за все время существования автомобилей изучены вдоль и поперек. А все из-за элементарной ЭКОНОМИИ на всем!!!
Ваша правда, что-то не то с европейскими машинками последнее время, сотрудники сервисов то же рассказывают Да и своими глазами можно увидеть как мерс класса Е эвакуатором привозят (т.е. своим ходом он до сервиса добраться не смог)
Это нормально, старые "иностранцы" реально понадежнее.. Т.к. все идут удешевлять производство, у мерса того же есть заводик в китае, а у кого его сейчас там нет? :) Дешевле рабсила, меньше издержки, больше выгода с машины... Замена з/ч за счёт покупателя — еще одна доходная статья, и ей видимо сейчас не брезгуют... Им надо менять поколения машин, и "рассыпающаяся" тачка — стимул купить новую.. Просто грубо скажем срок службы з/ч прикинут например 3-4 года, пробег скажем 50-80ткм, ну а прикинуть свойства материалов и прочее прочее, чтобы детальки отработали примерно этот срок — не так уж и сложно
Суть не в том чтобы убить отечественный автором а в том чтобы он дела конкурентоспособные автомобили под стать хоть рено или пежо. А времена коммунизма прошли, и слава богу а те кто этого еще не понял пусть по прежнему делает непопулярные и устарелые авто.
Да, времена коммунизма прошли, и Китай это понял и стал делать конкурентоспособный товар ,т.е. делать откровенное говно за дешево и поднял столько бабок, что даже США в долгах у Китая как в шелках. Все говорят красивые слова о качестве, а придя в магазин покупают с полки ядохимикат для желудка... т.к. он ДЕШЕВЛЕ.
Запомните — КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ — ЭТО НЕ ЗНАЧИТ КАЧЕСТВЕННЕЕ Много кто хочет ездить на качественном ВАЗе, но не хочет за это платить.
Оно предлагает покупать отечественное говно и пополнять ежегодную статистику аварий на дорогах чем дать возможность гражданину покупать качественный автомобиль.
Комментарии
а) хотят купить, но боятся осуждения окружающих и хотят тем самым поднять качество автомобилей
б) купили иномарку, сильно потратились, их бесит, что за грёбанный бампер им приходится платить 15000, а владельцу ВАЗа всего 3000. Но их никогда не заставишь купить отечественное авто, потому что ВАЗ хорошо рифмуется с ТАЗ
в) потому что, на дорогах навороченные иномарки имеют те же права что и простенькие ВАЗы. Лошадиных сил в разы больше, но использовать их с нашими дорогами практически невозможно.
Люди, почему вы ругаете то, чем не пользуетесь ? Это всё равно, что я бы сейчас рассказывал какое говно эти лошадиные повозки. Есть деньги ? Покупайте иномарки отечественного производства.
Что каждому по карману тот то и покупает.
Кроме того, с самого начала на "наши пятерки" в обязательном порядке стали устанавливать так называемый "пакет для плохих дорог". Он включает в себя комплект усиленных амортизаторов, более жесткие пружины подвески с проставками, а также стальную защиту моторного отсека. Этот набор в российских условиях здорово экономит деньги владельца, так как дорожный просвет с ним увеличивается на 1,5--2 сантиметра и, как показывает практика, усиленные амортизаторы на наших дорогах "живут" существенно дольше.ССЫЛКА
Посему немцы предпочитают Калининградскую сборку.
Но ить это не оттого, что у нас хорошо, а оттого, что у них еще хуже...
В Престиже галочка стоит на климат контроле, знаешь что это такое?
Когда кончаются аргументы, вылазит весь интеллект :)))))
Уж куда яснее...
Потому, что не хотят встать где нибудь на перегоне между Тюменью и Новосибирском к примеру=)
Потому, что я на пример не хочу поднимать качество Таза за свой счет.
На счет бампера, — Бери авто по своему карману что бы не бесило=)))
Лошадиные силы использовать с умом нужно и все в ажуре будет ;)
Из всего отечественного автопрома признаю КАМАЗ и УАЗ. Последнее сильно испортили в последнее время, из за пиндостанской политики за которой мы гонимся.
Я ездила на автомобиле отечественного производства 21099, ну ничего хорошего не могу ней сказать кроме того, что печка теплая=) Прикинь у японских авто она у всех теплая=)))...
Так что ИМХО эти аргументы — самооправдание как раз таки купивших ваз и не ездивших на приличных авто. Хотя да, я тоже не очень понимаю владельцев например хундай акцент нашей сборки, которые хают ваз — вот тут хрен редьки не слаще, довелось покататься. Другое дело что за ваз переплата и постоянно поднимается цена, стоили бы они адекватно — никто бы не ругал их.
"По его словам, подобный «временной лаг» нужен для того, чтобы игроки российского автобизнеса встали на ноги, вышли на окупаемость и имели тот же технологический уровень, что и их основные конкуренты на Западе и Востоке."
т.е. за последние 20 лет нихрена сделано не было, а тут за 5 лет они вдруг соберутся и вырвутся в лидеры )))))
А с чего бы им шевелиться начать? Все и так неплохо. Только полный идиот может верить, что в нашей стране введение пошлин может помочь развитию автопрома... Где-то в другой стране — вполне возможно, но у нас — как забивали на потребителей так и будут дальше это делать. А пошлины нужны — чтобы и дальше сидеть на жлопе и не чесаться.
Таких "радетелей за интересы народа и отчественного автопрома" нужно публично расстреливать как врагов народа или забивать камнями за то, что заставляют наш народ и дальше убиваться на дорогах. Фамилии предаталей известны. ((( Осталось дело за малым.
И ваще убило: "можно было задать какие-то дополнительные требования, может быть, даже обсудить какие-то механизмы "..... Т.е. ты, сука, даже не знаешь что делать! Собрались защищать автопром, ввели пошлины, и вроде все — утром проснемся — а наши машины не хуже мерсов.
Как вы собираетесь поднимать наш автопром, если даже не знаете что делать! А что знаете — не спешите делать.
вот за таких и держат нас с вами, когда такие речи толкают...
Есть еще один упущенный момент. Я вот не понимаю, почему правительство поддерживает ввоз на территорию нашей Родины всякий хлам. Узбекистан-авто, автомобили Китайского производства (если вы не знаете, в большинстве, сами китайцы катаются на авто японского производства). Если внимательно рассматривать модельный ряд любого из концернов большая часть автомобилей которые ими производится намного достойней, БЕЗОПАСНЕЙ!, и гораздо качественней в сборке чем те, что идут на наш рынок. Особо хочется отметить Шевроле, Рено, Ниссан и Форд. Что касаемо любых Дэу или авто китайского производства, вобще речь не идет о какой либо пассивной или активной безопасности. КАМАЗовская ОКА просто на голову выше, большей части модельного ряда этих производителей. Это не шутка сами по смотрите креши на Ютубе. Одним словом за блестящей шкуркой скрывается "убийца на колесах".
Из выше изложенного складывается впечатление на вроде того, что не дам ездить на хороших авто ибо знайте свое место, не хотите на наших не привлекательных ВАЗах, тогда дохните на дешевых иномарках.
Безопасность наших машинок пока, ЕЩЕ, как-то соответствуе нормам. Что будет дальше, время покажет. Но видит Бог если бы не было возможности приобрести нормальную иномарку ездила бы на ВАЗе, как когда-то 99-ой.
Берегите себя!
Вспомните, когда после войны Япония развивала СВОЁ производство — граждане ДОБРОВОЛЬНО
покупали свои, японские товары.
Хотя они были и хуже и дороже тех что поставлял в Японию запад...
Ни один японец, в отличии от нас — дебилов, никогда не покупал и не купит хреновую машину, и срать они хотели на "поддержки автопромов".
Вся эта болтовня москальская не приведёт ни к чему, кроме того, что им всё проще воровать и втюхивать нам про будущую красивую жизнь.
если власть ведет такую агрессивную политку защиты автопрома — то чинуши просто обязаны пересесть на тазики и газики и показазть пример.
А почему они не могут пересесть на тойоты российского производства ???
Заметь те, за границей какой-то самоделкин что-то смастерит(какую то фигню по нашему), ему уважение и по СМИ покажут и даже в далекой России о нем узнают. Потому что там уважают, если кто-то что-то делает...
А времена коммунизма прошли, и слава богу а те кто этого еще не понял пусть по прежнему делает непопулярные и устарелые авто.
Да и знали бы качество Пежо например, я например работал в Европе. Приходит новое авто, вода не течет сзади с опрыскивателя, вскрывает все, а там трубочка в узелок закручена... Или приходит новая модель, а там руль стучит(как гидроудар), отсылаем запрос так-так, отвечают ну так и надо... правда потом все таки передумали. Или например электронику(блок АБС) ставят напротив колеса, от которого отделяет кусок пластика, который ломается... Потом они решили на АБС (выявлены случай возгорания из-за воды с колеса видимо) чехольчики матерчатые ставить... Или приходит авто новое, а там уже топливные трубки под капотом гниют. Ну машины просто НИКАКИЕ, сыпятся как только гарантия заканчивается, как специально. Главное видно, что качественнее можно сделать, тае нет же... Так что я думаю Пежо не далеко от ВАЗа ушла... Или мэрсы современные тоже сыпятся, бэмки. Оффигеть, у бэмок ремень зубчатый перескакивает и это типа нормально...
Это не я, это ты писал...
Меня в этой ситуации радуют наши чиновники всех мастей, так заботятся о людях, что сами, добровольно, выбирают самые говеные, сыплющиеся машины. Патриоты, с большой буквы!
Куда там бэхам, мерсам да пежам сраненьким до наших машин. Явно не дотягивают.
Ну дальше ты знаешь.
Ну давай проанализируем, для тех кто в школе не учился.
Мои тезисы:
1.Так что я думаю Пежо не далеко от ВАЗа ушла..
2. Или мэрсы современные тоже сыпятся, бэмки.
Ваши тезисы:
Не-е-е, ну ты прав конечно. Куда там бэхам, мерсам да пежам сраненьким до наших машин. Явно не дотягивают.
А теперь...
Где я говорил, что до наших машин не дотягивают бэхи, мерсы, пежо?
Мерсы раньше делали хорошо, а сейчас хуже! Бехи так же. Экономят на всем, возьмем такую мелочь как датчики, если раньше датчики в металле были, то сейчас пластиковые, которые трескаются. А пежо вообще из рук плохо как стали делать и по качеству они не далеко ушли от Лады. Ломаются такие вещи, которые казалось бы за все время существования автомобилей изучены вдоль и поперек. А все из-за элементарной ЭКОНОМИИ на всем!!!
Да, времена коммунизма прошли, и Китай это понял и стал делать конкурентоспособный товар ,т.е. делать откровенное говно за дешево и поднял столько бабок, что даже США в долгах у Китая как в шелках. Все говорят красивые слова о качестве, а придя в магазин покупают с полки ядохимикат для желудка... т.к. он ДЕШЕВЛЕ.
Запомните — КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ — ЭТО НЕ ЗНАЧИТ КАЧЕСТВЕННЕЕ Много кто хочет ездить на качественном ВАЗе, но не хочет за это платить.
И не надо о Китае мого вы знаете о его экономике? Только одно что там коммунизм а в какой форме. Но речь сейчас не об этом.
Оно предлагает покупать отечественное говно и пополнять ежегодную статистику аварий на дорогах чем дать возможность гражданину покупать качественный автомобиль.