-
D19 июл 10Подождите, сейчас еще пошлины на запчасти для иномарок повысят — все на лады пересядем!!!
-
19 июл 10Правильно предлагают. Пошлины ещё повысить надо, это миллионы рабочих мест работников автомобильных и смежных предприятий и как следствие и Вас. Это и Ваша зарплата, т.к. эти миллионы покупают товары и услуги которые производите Вы.
А попытки удвоить выработку на одного работника ни к чему хорошему не приведут, не тот у нас менталитет. Задайте себе вопрос сможете в 2 раза эффективнее работать если зарплату в 2 раза поднимут — через неделю привыкните и всё будет по старому. Я уже это проходил и в нескольких компаниях.-
-
-
-
-
19 июл 10кстати, вам ,сотрудникам автоваза, тоже будет хорошо, если правительство, вместо того, чтобы сливать бабки топ-манагерам ваза, закупит тахнологии и вы наконец начнете делать хорошие машины...
Если только вы не один из этих самых манагеров, тогда да, тема не прокатит.
Ну неоткуда на вазе взяться технологиям!!! Неоткуда! А тем, кто мог бы решить этот вопрос — не нужно, чтобы ваз работал конкурентновспособно. Это все только разговоры "о благе нации". Реально им выгодно как раз сегодняшнее положение вещей.
-
-
-
-
-
-
M19 июл 10Давно предлагаю отменить все пошлины на все товары. Закрыть в России ВСЕ предприятия, потому что у нас все неконкурентноспособно)))
А если серьезно — то пошлины нужно поднимать процентов на 300-500. Если не хотите сами покупать свою же продукцию — придется заставлять ради вашего же блага и рабочих мест. Может быть хватит обеспечивать китайских работников заказами?-
W19 июл 10Что интересно, ситуация напоминает ситуация с наводнившими Москву гастарбайтерами. Помню раньше лет 15 назад ратовали, возмущались почему я не могу иностранного рабочего нанять, чтоб квартирку мне на халявку сделал. Я хочу иметь права выбора, какие разрешения на работу для гастарбайтера, чиновники меня обокрасть хотят. Столько возмущенных работодателей от строительства было, столько разговоров было, теперь НАТЕ получили...
-
-
S19 июл 10Уважаемые Господа из правительства! Примите Закон, по которому все Вы будете обязаны за свой счет купить и обслуживать отечественное авто для служебных разъездов, без всяких льгот. А также на нем постоянно передвигаться. Без Вашей поддержки ТАЗу и прочему дерьму не всплыть. Нехуй просто пиздить народное бабло.
-
-
19 июл 10ты придуряешься или серьезно?
что значит небольшое количество автолюбителей? у нас в стране вообще-то 120 млн. народу...
а про барыг с ДВ — это вообще бред полный. Там у многих это был единственный способ прокормить семью. Т.е. они пусть дохнут с голоду, а бракоделов с тазиками мы будем защищать???
И вообще, если на праворульки был спрос — то так тому и быть, никто никого на заставлял их покупать. Если люди их брали — значит они того стоили.
А вот тазы тас брать ЗАСТАВЛЯЮТ, тем или иным способом (-
M19 июл 101. "небольшое количество автолюбителей" — из тех, кто покупал иномарки и кого затронули пошлины.
2. Барыгу сейчас заставили сменить род деятельности и быть действительно полезным стране. С голоду не сдохнет — выкрутиться. Барыг на порядок меньше, чем людей занятых в ПРОИЗВОДСТВЕ. Я правильно понимаю — барыга полезнее рабочего?
3. Если был спрос, то он и сейчас есть. Работайте лучше, копите деньги, покупайте.
4. Вас, дебилов, именно нужно заставлять покупать, что бы обеспечить рабочими местами своих же граждан, а не япошек.-
F19 июл 101. То то правительство пошлинами разродилось "небольшое количество" сограждан на иномарках их очень беспокоит :)
2. государству полезен любой кто платит налоги, к нему жу вопрос о том почему барыгой быть выгоднее
3. надо на еду, воду и воздух налоги ввести. а че... хочешь жить работай лучше :)
4. гусь свинье не товарищ :) например произвожу я газовые колонки, а они сволочи взрываются часто и любят владельца кипятком обдать... зато я гражданин России... купишь у меня колоночку? -
19 июл 10Слушай дебил твои пошлины не кчему непривидут.Во первых если тебе очень нравится то что призводит таз ,то это твои проблемы ,покупай и катайся на здоровье.Во вторых надо стимулировать работу конкуренто способных производств а не продливать гниение давно умершего тела. Увеличивая пошлины
мы сами себя сажаем в ситуацию когда выбор сведется к в выбору между калиной иклассикой.При чем сценой как у самолёта. В принцепи мы к этому счестью всё ближе иближе.А теперь ответь дебил почему калина в германии стоит дешевли чем в россии ? -
19 июл 10значит, ты не придуряешься и серьезно просто дурак? Выйди на улицу любого города, я уж про москву молчу, много там новых тазиков катается??? Да одни иномарки, пусть даже русской сборки. И ты это называешь "небольшое количество автолюбителей" ?????
отдыхал 2 недели назад в деревне у родителей, даже там иномарок больше чем тазиков ((( -
19 июл 10Рабоать лучше? И отдавать деньги правительству, чтобы оно их там среди своих распределило? А рожа не треснет?
машина должна стоить столько, чтобы одна сторона была готова с ней растаться, а другая — считать, что совершила выгодную покупку.
если государство хочет немного поиметь при этом — то ладно, в разумных пределах, тут уж никуда не деться... Но то,что делают медвепуты — это беспредел!
-
-
W19 июл 10120 миллионов помножим на среднюю стоимость привозного авто 5000
Итого цена вопроса снятия пошлин 600 млрд. долларов потерь России. Ну ничего, ради таково бзика населения, можно день у МВФ занять под процент. А потом далее по накатанной: -
-
19 июл 10вообще-то у нас не 120 млн покупают машины, а ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше. Еще и в силу того, что детям, многим женщинам и старикам машины не нужны )))))
речь о том, что нельзя людей, имеющих желаение купить иномарку, заставлять ездить на тазиках, а в случае протеста называть их "небольшое количество автолюбителей" и срать на их желание.
-
-
S19 июл 10Я не предлагаю тупо закрыть наше автопроизводство. Но нехрен ему в угоду задрачивать все остальное автохозяйство. Такие меры есть в каждом государстве, производящем автомобили, но в такой ранг оно возведено только у нас. При всем при этом АвтоТАЗ поднимает цены периодически, " в силу увеличивающихся затрат ". Но на качество это не влияет. Как был Фиат-124 и Шкода Фаворит, так и штампуется 35 лет, только ребрендинг проводят.
-
19 июл 10Люди, люди. Как вам не понять что любой бизне и любое производства существует не ради трудоустройства людей. Задача производства это удовлетворение нужд потребителей и получение дохода от продажи своей продукции. Очевидно что ни с тем ни с другим отечественный автопроизводитель не справляется а потому мне лично жабо давит спонсировать всю эту рабочую силу, которая считает что страна обязана на них горбатиться. Пользы от них пока что НЕТ есть только убытки, все остальное теория.
-
-
-
-
W19 июл 10Хех, нашли что сравнивать, они бы еще резину лысую поставили бы на Ниву, и резину более низкопрофильную, для жесткости :))) Такой тест можно с любыми автомобилями сделать, с нужным результатом в любую сторону.
Попробуйте на таком Хаммере по пескам покататься -
19 июл 10гыыы... .поржал.... разные весовые категории авто.... Нива с короткой базой ес-но будет более проходимая чем Х5 более тяжелый и длинный... как-то лежал на пляже, пляж песчанный и наблюдал картину как напляж выпрыгивают жЫЫЫпы... увереннее всех на песке держались: УАЗ (Козлик), Нива, Сузуки Джимини с маленькой базой, гребли замечательно..... из "больших" понравился Крузак 200-й ему вообще было пофег.... вытягивал из песка Туарег, Форд какой-то, и еще парочку размером с туарега.... ТОйота Тундра еще выезжала погарцевать, но благодаря дурной мощи авто вылезла из песка, прокладка между рулем и сиденьем там была йопнутая лет 19-ти....
-
-
D19 июл 10Зачем пошлина? Давайте я в нагрузку к ввезеной хорошенькой иномарке возьму у Автоваза новую "ладу" Буду на ней за грибами в лес ездить и на рыбалку. Не жалко. По деньгам — та же пошлина. А самое главное буду знать — моя "пошлина" пошла действительно во благо автопрома. Продаваемость авто то повысилась!
-
N19 июл 10наши машины дерьмо были и останутся им,т.к. просто тянут бабло(скока там Автовазу давали дотаций???куда они делись???на строительство чьих домов пошли??)на эту тему говорить много можно..........Да и чинуш вот если-бы посадили на отечественные авто,тогда и разговор был бы в тему.......Сам езжу на Немецкой машине(новой брал и сборка немецкая,что не маловажно),чего и Вам желаю.А собранные в России иномарки тож дерьмо(Особо смешны такие,как Фиат Альбеа и Рено Логан------УЁБ.ЩА)...........
-
19 июл 10Если чновник всю жизнь ездит на иномарке с кондиционером и прочими приблудами, и главное за неё не надо никому ничего платить (ни копейки), то с какого такого перепугу, он вдруг станет радеть за то, что бы Ваз или Таз стали комфортными и доступными по цене??? Кто то может это обьяснить? -
-
-
19 июл 10К сожалению, тем кто занимается развитием отечественного автопрома, глубоко плевать на его развитие и качество продукта. Куда мы денемся с подводной лодки как говорится, если что. Всех интересует только количество денег которые можо положить себе лично в карман после очередного вполне даже разумного введения пошлин. О какой тут конкуренции говорят люди? Конкуренция, и тд. появляются когда есть почва для развития серьезного бизнеса, когда есть закон который исполняется, когда есть люди у которых есть кураж заниматься любимым делом и им никто не мешает. Автоваз никто уже не воспринимает иначе как бюджетную кормушку для чиновников и топов, и уж точно никто не ждет от них конкурентного продукта.
А с другой стороны может оно и хорошо, рост цен хоть как то остановит людей от покупки второй и третьей машины в семью из двух человек и собаки. За последние десять лет ситуация с местами для парковки почти не изменилась, а машин стало наверное в два раза больше.
Сделано с
NoNaMe