Правильно предлагают. Пошлины ещё повысить надо, это миллионы рабочих мест работников автомобильных и смежных предприятий и как следствие и Вас. Это и Ваша зарплата, т.к. эти миллионы покупают товары и услуги которые производите Вы.
А попытки удвоить выработку на одного работника ни к чему хорошему не приведут, не тот у нас менталитет. Задайте себе вопрос сможете в 2 раза эффективнее работать если зарплату в 2 раза поднимут — через неделю привыкните и всё будет по старому. Я уже это проходил и в нескольких компаниях.
вроде все правильно, ну, нет у нас технологий и взяться им неоткуда. Давайте на те деньги, что вливаем в автоваз как в бездонную бочку — просто купим технологии, да еще и на открытие производства останется.
кстати, вам ,сотрудникам автоваза, тоже будет хорошо, если правительство, вместо того, чтобы сливать бабки топ-манагерам ваза, закупит тахнологии и вы наконец начнете делать хорошие машины...
Если только вы не один из этих самых манагеров, тогда да, тема не прокатит.
Ну неоткуда на вазе взяться технологиям!!! Неоткуда! А тем, кто мог бы решить этот вопрос — не нужно, чтобы ваз работал конкурентновспособно. Это все только разговоры "о благе нации". Реально им выгодно как раз сегодняшнее положение вещей.
А чём я и говорю, ну не будут наши люди в три раза лучше работать. А на улицу миллионы повыгоняем — вырастет преступность и уменьшаться наши с Вами доходы и наша безопасность.
Давно предлагаю отменить все пошлины на все товары. Закрыть в России ВСЕ предприятия, потому что у нас все неконкурентноспособно)))
А если серьезно — то пошлины нужно поднимать процентов на 300-500. Если не хотите сами покупать свою же продукцию — придется заставлять ради вашего же блага и рабочих мест. Может быть хватит обеспечивать китайских работников заказами?
Что интересно, ситуация напоминает ситуация с наводнившими Москву гастарбайтерами. Помню раньше лет 15 назад ратовали, возмущались почему я не могу иностранного рабочего нанять, чтоб квартирку мне на халявку сделал. Я хочу иметь права выбора, какие разрешения на работу для гастарбайтера, чиновники меня обокрасть хотят. Столько возмущенных работодателей от строительства было, столько разговоров было, теперь НАТЕ получили...
Уважаемые Господа из правительства! Примите Закон, по которому все Вы будете обязаны за свой счет купить и обслуживать отечественное авто для служебных разъездов, без всяких льгот. А также на нем постоянно передвигаться. Без Вашей поддержки ТАЗу и прочему дерьму не всплыть. Нехуй просто пиздить народное бабло.
т.е. на десятки тысяч людей, занятых в нашем автопроизводстве насрать? Пусть дохнут в угоду небольшому количеству автолюбителей и большему количество барыг с дальнего востока?
что значит небольшое количество автолюбителей? у нас в стране вообще-то 120 млн. народу...
а про барыг с ДВ — это вообще бред полный. Там у многих это был единственный способ прокормить семью. Т.е. они пусть дохнут с голоду, а бракоделов с тазиками мы будем защищать???
И вообще, если на праворульки был спрос — то так тому и быть, никто никого на заставлял их покупать. Если люди их брали — значит они того стоили.
А вот тазы тас брать ЗАСТАВЛЯЮТ, тем или иным способом (
1. "небольшое количество автолюбителей" — из тех, кто покупал иномарки и кого затронули пошлины.
2. Барыгу сейчас заставили сменить род деятельности и быть действительно полезным стране. С голоду не сдохнет — выкрутиться. Барыг на порядок меньше, чем людей занятых в ПРОИЗВОДСТВЕ. Я правильно понимаю — барыга полезнее рабочего?
3. Если был спрос, то он и сейчас есть. Работайте лучше, копите деньги, покупайте.
4. Вас, дебилов, именно нужно заставлять покупать, что бы обеспечить рабочими местами своих же граждан, а не япошек.
1. То то правительство пошлинами разродилось "небольшое количество" сограждан на иномарках их очень беспокоит :)
2. государству полезен любой кто платит налоги, к нему жу вопрос о том почему барыгой быть выгоднее
3. надо на еду, воду и воздух налоги ввести. а че... хочешь жить работай лучше :)
4. гусь свинье не товарищ :) например произвожу я газовые колонки, а они сволочи взрываются часто и любят владельца кипятком обдать... зато я гражданин России... купишь у меня колоночку?
Слушай дебил твои пошлины не кчему непривидут.Во первых если тебе очень нравится то что призводит таз ,то это твои проблемы ,покупай и катайся на здоровье.Во вторых надо стимулировать работу конкуренто способных производств а не продливать гниение давно умершего тела. Увеличивая пошлины
мы сами себя сажаем в ситуацию когда выбор сведется к в выбору между калиной иклассикой.При чем сценой как у самолёта. В принцепи мы к этому счестью всё ближе иближе.А теперь ответь дебил почему калина в германии стоит дешевли чем в россии ?
значит, ты не придуряешься и серьезно просто дурак? Выйди на улицу любого города, я уж про москву молчу, много там новых тазиков катается??? Да одни иномарки, пусть даже русской сборки. И ты это называешь "небольшое количество автолюбителей" ?????
отдыхал 2 недели назад в деревне у родителей, даже там иномарок больше чем тазиков (((
Рабоать лучше? И отдавать деньги правительству, чтобы оно их там среди своих распределило? А рожа не треснет?
машина должна стоить столько, чтобы одна сторона была готова с ней растаться, а другая — считать, что совершила выгодную покупку.
если государство хочет немного поиметь при этом — то ладно, в разумных пределах, тут уж никуда не деться... Но то,что делают медвепуты — это беспредел!
120 миллионов помножим на среднюю стоимость привозного авто 5000
Итого цена вопроса снятия пошлин 600 млрд. долларов потерь России. Ну ничего, ради таково бзика населения, можно день у МВФ занять под процент. А потом далее по накатанной:
вообще-то у нас не 120 млн покупают машины, а ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше. Еще и в силу того, что детям, многим женщинам и старикам машины не нужны )))))
речь о том, что нельзя людей, имеющих желаение купить иномарку, заставлять ездить на тазиках, а в случае протеста называть их "небольшое количество автолюбителей" и срать на их желание.
Я не предлагаю тупо закрыть наше автопроизводство. Но нехрен ему в угоду задрачивать все остальное автохозяйство. Такие меры есть в каждом государстве, производящем автомобили, но в такой ранг оно возведено только у нас. При всем при этом АвтоТАЗ поднимает цены периодически, " в силу увеличивающихся затрат ". Но на качество это не влияет. Как был Фиат-124 и Шкода Фаворит, так и штампуется 35 лет, только ребрендинг проводят.
Люди, люди. Как вам не понять что любой бизне и любое производства существует не ради трудоустройства людей. Задача производства это удовлетворение нужд потребителей и получение дохода от продажи своей продукции. Очевидно что ни с тем ни с другим отечественный автопроизводитель не справляется а потому мне лично жабо давит спонсировать всю эту рабочую силу, которая считает что страна обязана на них горбатиться. Пользы от них пока что НЕТ есть только убытки, все остальное теория.
Хех, нашли что сравнивать, они бы еще резину лысую поставили бы на Ниву, и резину более низкопрофильную, для жесткости :))) Такой тест можно с любыми автомобилями сделать, с нужным результатом в любую сторону.
гыыы... .поржал.... разные весовые категории авто.... Нива с короткой базой ес-но будет более проходимая чем Х5 более тяжелый и длинный... как-то лежал на пляже, пляж песчанный и наблюдал картину как напляж выпрыгивают жЫЫЫпы... увереннее всех на песке держались: УАЗ (Козлик), Нива, Сузуки Джимини с маленькой базой, гребли замечательно..... из "больших" понравился Крузак 200-й ему вообще было пофег.... вытягивал из песка Туарег, Форд какой-то, и еще парочку размером с туарега.... ТОйота Тундра еще выезжала погарцевать, но благодаря дурной мощи авто вылезла из песка, прокладка между рулем и сиденьем там была йопнутая лет 19-ти....
Зачем пошлина? Давайте я в нагрузку к ввезеной хорошенькой иномарке возьму у Автоваза новую "ладу" Буду на ней за грибами в лес ездить и на рыбалку. Не жалко. По деньгам — та же пошлина. А самое главное буду знать — моя "пошлина" пошла действительно во благо автопрома. Продаваемость авто то повысилась!
наши машины дерьмо были и останутся им,т.к. просто тянут бабло(скока там Автовазу давали дотаций???куда они делись???на строительство чьих домов пошли??)на эту тему говорить много можно..........Да и чинуш вот если-бы посадили на отечественные авто,тогда и разговор был бы в тему.......Сам езжу на Немецкой машине(новой брал и сборка немецкая,что не маловажно),чего и Вам желаю.А собранные в России иномарки тож дерьмо(Особо смешны такие,как Фиат Альбеа и Рено Логан------УЁБ.ЩА)...........
Если чновник всю жизнь ездит на иномарке с кондиционером и прочими приблудами, и главное за неё не надо никому ничего платить (ни копейки), то с какого такого перепугу, он вдруг станет радеть за то, что бы Ваз или Таз стали комфортными и доступными по цене??? Кто то может это обьяснить?
ну в китае они ещё ничего не сделали, так что пока не застрелят, а вот сша приследуют за любые экономические преступления/афёры по всему миру и не важно в плюсе от этой афёры сша или нет.
К сожалению, тем кто занимается развитием отечественного автопрома, глубоко плевать на его развитие и качество продукта. Куда мы денемся с подводной лодки как говорится, если что. Всех интересует только количество денег которые можо положить себе лично в карман после очередного вполне даже разумного введения пошлин. О какой тут конкуренции говорят люди? Конкуренция, и тд. появляются когда есть почва для развития серьезного бизнеса, когда есть закон который исполняется, когда есть люди у которых есть кураж заниматься любимым делом и им никто не мешает. Автоваз никто уже не воспринимает иначе как бюджетную кормушку для чиновников и топов, и уж точно никто не ждет от них конкурентного продукта.
А с другой стороны может оно и хорошо, рост цен хоть как то остановит людей от покупки второй и третьей машины в семью из двух человек и собаки. За последние десять лет ситуация с местами для парковки почти не изменилась, а машин стало наверное в два раза больше.
Комментарии
А попытки удвоить выработку на одного работника ни к чему хорошему не приведут, не тот у нас менталитет. Задайте себе вопрос сможете в 2 раза эффективнее работать если зарплату в 2 раза поднимут — через неделю привыкните и всё будет по старому. Я уже это проходил и в нескольких компаниях.
б) придумать
в) скопировать
вопрос в том, продадут ли нам эти технологии...
Если только вы не один из этих самых манагеров, тогда да, тема не прокатит.
Ну неоткуда на вазе взяться технологиям!!! Неоткуда! А тем, кто мог бы решить этот вопрос — не нужно, чтобы ваз работал конкурентновспособно. Это все только разговоры "о благе нации". Реально им выгодно как раз сегодняшнее положение вещей.
А если серьезно — то пошлины нужно поднимать процентов на 300-500. Если не хотите сами покупать свою же продукцию — придется заставлять ради вашего же блага и рабочих мест. Может быть хватит обеспечивать китайских работников заказами?
что значит небольшое количество автолюбителей? у нас в стране вообще-то 120 млн. народу...
а про барыг с ДВ — это вообще бред полный. Там у многих это был единственный способ прокормить семью. Т.е. они пусть дохнут с голоду, а бракоделов с тазиками мы будем защищать???
И вообще, если на праворульки был спрос — то так тому и быть, никто никого на заставлял их покупать. Если люди их брали — значит они того стоили.
А вот тазы тас брать ЗАСТАВЛЯЮТ, тем или иным способом (
2. Барыгу сейчас заставили сменить род деятельности и быть действительно полезным стране. С голоду не сдохнет — выкрутиться. Барыг на порядок меньше, чем людей занятых в ПРОИЗВОДСТВЕ. Я правильно понимаю — барыга полезнее рабочего?
3. Если был спрос, то он и сейчас есть. Работайте лучше, копите деньги, покупайте.
4. Вас, дебилов, именно нужно заставлять покупать, что бы обеспечить рабочими местами своих же граждан, а не япошек.
2. государству полезен любой кто платит налоги, к нему жу вопрос о том почему барыгой быть выгоднее
3. надо на еду, воду и воздух налоги ввести. а че... хочешь жить работай лучше :)
4. гусь свинье не товарищ :) например произвожу я газовые колонки, а они сволочи взрываются часто и любят владельца кипятком обдать... зато я гражданин России... купишь у меня колоночку?
мы сами себя сажаем в ситуацию когда выбор сведется к в выбору между калиной иклассикой.При чем сценой как у самолёта. В принцепи мы к этому счестью всё ближе иближе.А теперь ответь дебил почему калина в германии стоит дешевли чем в россии ?
отдыхал 2 недели назад в деревне у родителей, даже там иномарок больше чем тазиков (((
машина должна стоить столько, чтобы одна сторона была готова с ней растаться, а другая — считать, что совершила выгодную покупку.
если государство хочет немного поиметь при этом — то ладно, в разумных пределах, тут уж никуда не деться... Но то,что делают медвепуты — это беспредел!
Итого цена вопроса снятия пошлин 600 млрд. долларов потерь России. Ну ничего, ради таково бзика населения, можно день у МВФ занять под процент. А потом далее по накатанной:
речь о том, что нельзя людей, имеющих желаение купить иномарку, заставлять ездить на тазиках, а в случае протеста называть их "небольшое количество автолюбителей" и срать на их желание.
[video]rutube.ru
Попробуйте на таком Хаммере по пескам покататься
но идея — супер )
А с другой стороны может оно и хорошо, рост цен хоть как то остановит людей от покупки второй и третьей машины в семью из двух человек и собаки. За последние десять лет ситуация с местами для парковки почти не изменилась, а машин стало наверное в два раза больше.