а ты все еще веришь этой власти? скажут что решили продлить до 2020-2100 года что ты сделаешь? на митинг пойдешь? что это решит? активнее товарищи, активнее!
или я что-то не догоняю, или чиновник лох, или развод населения
т.е. у нас таможенный союз с белоруссией и казахстаном, значит товарооборот безпошленный, договор подписан и вступает в силу, т.е. задним числом его не изменить как на местном уровне.
значит если я куплю у белоруссов или казахов машину, то мне её растомаживать не надо? т.е. я покупаю мащину в европе, гоню до беларуссии, там расстомаживаю, оформляю на себя куплю-продажу и еду с чистой совестью в россию?
т.е. батька поимел пошлину с моей машины, а пилоты остались с носом? где подвох?
Тю, сынок! Ты с кем в карты сел играть? Давно уж все придумано. Казах или белорус могут ввезти тачку и растаможить по внутренним пошлинам, но! Ни продать, ни передать по доверенности без уплаты таможенных пошлин не моги!
Многие страны так защищают свою промышленность — таже германия, да и пендосы тоже всякими аферами типа "поломаных педалей газа у тойоты" (ктото цивилизовано защищает а ктото как .. как пендос). И кто сказал что ВАЗ не модернизируется? Че тут за нытье!! Обидили праворульных — да пошли они со своими не соответствующими техрегламенту японским хламом. На данный момент в РФ собирается (по разному) большинство марок мировых производителей авто. А если кому чего не нравится в нашем автопроме, то блин поищите отзывы по иномаркам — хуньдай, форд, митсубиши, америкосские машины и другие (про фолькс, бмв, мерседесы, субарики молчу — че тут сказать одни из качественных авто в мире) — ломаются также как и наши, а ремонт несопоставимо дорог. И нехера тут ныть!!!
уважаемый! они понятно что защищают. если бы я жил в германии или во франции брал бы себе опель или пежо, имхо свой ведь производитель-родной с неплохим мировым именем!!! а тут то что защищать? ваз даже до кореянки не дотягивает да и покачеству тоже. единственный плюс отеч авто — ремонт в поле своими руками да цены на запчасти — дешевле в несколько раз.
Вот это мне понравилось ! Значит ежели я ,гавно не хочу покупать значет я ною. Вот это ты паря порадовал. (про фолькс, бмв, мерседесы, субарики молчу — че тут сказать одни из качественных авто в мире) — ломаются также как и наши .Езжу на гольфе-2.Машинке 22 годика.Я думаю есчё поездиет. Посидел в новой калине в жизь больше несяду.Это так ,пример из жизни.А воопсче сравнивать тот же фольсваген с вазом попахивает какой то жизофренией.Бля в зжизни таз некуплю,на велике буду кататься.
однозначно +1. у меня пассат б3, 90го года. Проехался тут с товарищем до селигера и обратно на его пятнашке... как то не понравилось. я лучше останусь при своем двадцатилетнем)
Пошлины могли быть полезны. Если бы власть действительно хотела модернизации отечественного автопрома. Можно вспомнить, как пример, метод стимуляции южнокорейского автопрома:
1. был введен тотальный запрет на ввоз авто из-за рубежа
2. одновременно автопроизводителям были предъявлены требования к качеству и комплектации авто, которые ужесточались каждые три года.
Через 10 лет южнокорейские автомобили начали конкурировать с японцами и европейцами.
Рецепт известен. Но нашим нужно БАБЛО, а не авто...
Во-первых: не 3, а 2. Во-вторых — 50 000. Оцинковки кузова нет. ABS и подушки безопасности — это опция. Я же говорю о том, что автомобили должны отвечать в минимальной комплектации этим требованиям.
У кореша калина новая . Ссалона брал.В первый день потекли шланги с охлождающей жидкостью .Хомуты на заводе не затенули.Спрашиваю, нахрена между фарами и капотам резиновые прокладки ,говорит ,если посильнее капотом хлопнуть могут фары вылететь.Такой блин предохранитель. На вторичном рынке калина 2008 года стоит порядка 180000 деревянных. За эти деньги можно купить например фольсваген вент 1994года. Они сейчас нам впаривают машины 15 летнейдавности и знаете я возьму венту.
Не знаю как ABS, но без подушек в Европе вроде не продашь...
— Если бы не экспортная программа, мы вряд ли решили бы доводить пассивную безопасность Калины до «евронкаповских» стандартов, — честно признается заместитель главного конструктора Евгений Шмелев. — Именно поэтому у Калины появилась мощная поперечная труба под передней панелью, которая крепится болтами сквозь стойки кузова. Еще мы усилили щиток передка и пороги, на 15 мм увеличили высоту лонжеронов в районе пола… И, конечно, версия с двумя подушками и преднатяжителями ремней ориентирована в основном на экспорт.
ваз возьму если только штуки 2 баксов будет стоит и завод будет давать на 2 года гарантию, т.е. что вылетело бесплатно меняют. при таких условиях буду каждые 2-3 года покупать новый ваз, т.е. сломалась, выбросил, взял новую.
ну чем не концепт одноразового авто? или для особо богатых можно рассширит линейку до концепт сезонного авто? 3 месяца в пресс, взял новую Ж)
как говориться и волки сыты, и овцы целы, завод работает, население сплошь на наших авто, конкуренты не просто побеждены, а разорваны в клочья, и главно заботиться о качестве не обязательно, зачем на машине рассчитанной на 2 года желать что-то качественное.
Табличка с эффективностью работы западных и японских автоконцернов поражает, приэтом там люди нормальные деньги получают. Нет, ребята, я ровным счётом не вижу ни одной причины, чтобы подкармливать этого мутанта по названием ТАЗ.
табличка не корректна, т.к. нет количества начальников и менеджеров по продажам(у нас бандитов), разработчиков новых моделй и концептов (дизайнеров, конструкторов и т.д.) на количество рабочих из цеха.
аааа, люди!!! подкиньте плюсиков яростному противнику пошлин! Меня минусуют вазовские тролли и чинушичьи лизоблюды, которые хотят чтобы мы и дальше ездили на тазах!!! )))))))
мне вот что любопытно..а почему не отличаются по цене машины которые собраны в Калуге и заграницей? почему цены на собранные у нас машины нифига ни разу не отличаются человеколюбием? я был в Тае..там все гоняют на машинках собранных в их стране(пикапо-тойот просто как блох). и считается верх шиком проехатся на бехе например ибо таможн я поднимает цену ввозимого авто почти вдвое.. и всем от этого радостоно.ибо машины отличные..недорогие... со временем я так полагаю..как было у корейцев..оны чтонть выкупят..чтонть модернизируют..наберутся опыта..и сами будут клепать=))
Милиция Пятигорска создала специальное подразделение для предотвращения участившихся фактов нарушения общественного порядка вооруженными силовиками из соседних республик, отдыхающими в городе, сообщил заместитель начальника батальона патрульно-постовой службы УВД города Владимир Зубов.
«После того, как появилась информация о том, что работники правоохранительных органов, силовых структур Чеченской республики, Кабардино-Балкарии могут беспрепятственно проходить в увеселительные заведения с оружием, не сдавая его, и когда такие факты стали иметь место мы, исходя из этого, создали специальную группу», — рассказал Зубов на заседании общественного совета города, посвященном вопросам общественной безопасности.
Он уточнил, что решение о создании спецподразделение возникло после инцидента в мае, когда конфликт с участием силовиков в одном из заведений города закончился стрельбой из травматического оружия, и пообещал, что таких фактов больше не будет.
Как пояснил Зубов, в спецподразделение вошли восемь наиболее подготовленных бойцов, обеспеченных необходимыми спецсредствами и самыми лучшими машинами. Новое подразделение несет службу с 8.00 вечера до 8.00 утра
//////
То есть тот факт, что чеченские милиционеры — это бандиты и быки с удостоверениями милиционэров получил официальное признание.
И бандиты с кодексом правил (вся остальная милиция РФ) создают подразделение для усмирения бандитов без кодекса.
Ждем инструкции, которую утвердит Нургалиев, специально для чеченских милиционеров:
"удостоверение и пистолет вам дали не для того, чтобы на дискотеках размахивать, а чтобы кормить свою семью. Чем тише вы это делаете, тем более усиленное питание будете получать. От масла к черной икре, от черемши к фуа-гре".
Одна проблема: не факт, что чеченские милиционеры читать умеют и смогут ознакомиться с приказом.
Пересадить чинуш на Волги и Жигули-Лады! Всех, от президента до районного габернатора!
Пока производятся отечественные машины продавать в все ведомственные гаражи только их.
Любое госпредприятие, или гос учреждение, или гос.структура имеет право покупать только Волги и Жигули-Лады! Через систему гос.закупок только Волги и Жигули-Лады!
Никаких тоет, мерсов, бмв и протчей дребедени.
Пусть помогают встать на ноги рассейскому автопрому.
Комментарии
Главное — чтобы в 2016-м все-таки отменили их, пошлины эти.
Пока куплю подержаную, потом еще одну. Как раз в 2016-м новенькую куплю. Главное — шоб не обманули, чтоб отменили.
т.е. у нас таможенный союз с белоруссией и казахстаном, значит товарооборот безпошленный, договор подписан и вступает в силу, т.е. задним числом его не изменить как на местном уровне.
значит если я куплю у белоруссов или казахов машину, то мне её растомаживать не надо? т.е. я покупаю мащину в европе, гоню до беларуссии, там расстомаживаю, оформляю на себя куплю-продажу и еду с чистой совестью в россию?
т.е. батька поимел пошлину с моей машины, а пилоты остались с носом? где подвох?
хотя если это и возможно, то прикроют быстренько, найдут способ )
сам пока езжу на ваз-2109 и скажу однозначно ГОВНО (было до этого 01 и 06)
пока средства не позволяют...
аффтару 10++
1. был введен тотальный запрет на ввоз авто из-за рубежа
2. одновременно автопроизводителям были предъявлены требования к качеству и комплектации авто, которые ужесточались каждые три года.
Через 10 лет южнокорейские автомобили начали конкурировать с японцами и европейцами.
Рецепт известен. Но нашим нужно БАБЛО, а не авто...
тогда его будут брать везде. но это им, вишь, прибыль снизит, ааааааааа!
1. гарантия — 3 года или 100 000 км. пробега
2. гарантия от сквозной коррозии кузова — 12 лет
3. наличие — ABS, двух подушек безопасности
4. соответствие по тестам безопасности не менее 3-х звезд
5. Выхлоп — ЕВРО-4
Если авто не соответствует — на рынок не допускается.
Это единственный метод заставить выпускать что-то современное. Птица счастья российского бизнесмена — это жареный петух и пинок под Ж.ПУ.
1. гарантия — 3 года или 100 000 км. пробега
2. гарантия от ржавчины — 6 лет
3. наличие — ABS, двух подушек безопасности
4. соответствие по тестам безопасности не менее 3-х звезд
5. Выхлоп — ЕВРО-4
lada.de
В Латвии вроде так же.
---
Не знаю как ABS, но без подушек в Европе вроде не продашь...
— Если бы не экспортная программа, мы вряд ли решили бы доводить пассивную безопасность Калины до «евронкаповских» стандартов, — честно признается заместитель главного конструктора Евгений Шмелев. — Именно поэтому у Калины появилась мощная поперечная труба под передней панелью, которая крепится болтами сквозь стойки кузова. Еще мы усилили щиток передка и пороги, на 15 мм увеличили высоту лонжеронов в районе пола… И, конечно, версия с двумя подушками и преднатяжителями ремней ориентирована в основном на экспорт.
avto-kredits.ru
Да и по поводу оцинковки, как раз смотрел Ладу в (супермаркете выставлена была) оцинковка вроде как была.
Сначала разберись, а потом начинай умничать, весьма полезная жизненная позиция, пригодится. )))
Хрен ли нам разница как там в европе, о россии тут речь, о ввозных пошлинах.
ну чем не концепт одноразового авто? или для особо богатых можно рассширит линейку до концепт сезонного авто? 3 месяца в пресс, взял новую Ж)
как говориться и волки сыты, и овцы целы, завод работает, население сплошь на наших авто, конкуренты не просто побеждены, а разорваны в клочья, и главно заботиться о качестве не обязательно, зачем на машине рассчитанной на 2 года желать что-то качественное.
Да на ТАЗе — одни держиморды из совка сидят, он под их тяжестью и так загибается.
July 18th, 18:14
из тех, что я встречал за последние дни:
Милиция Пятигорска создала специальное подразделение для предотвращения участившихся фактов нарушения общественного порядка вооруженными силовиками из соседних республик, отдыхающими в городе, сообщил заместитель начальника батальона патрульно-постовой службы УВД города Владимир Зубов.
«После того, как появилась информация о том, что работники правоохранительных органов, силовых структур Чеченской республики, Кабардино-Балкарии могут беспрепятственно проходить в увеселительные заведения с оружием, не сдавая его, и когда такие факты стали иметь место мы, исходя из этого, создали специальную группу», — рассказал Зубов на заседании общественного совета города, посвященном вопросам общественной безопасности.
Он уточнил, что решение о создании спецподразделение возникло после инцидента в мае, когда конфликт с участием силовиков в одном из заведений города закончился стрельбой из травматического оружия, и пообещал, что таких фактов больше не будет.
Как пояснил Зубов, в спецподразделение вошли восемь наиболее подготовленных бойцов, обеспеченных необходимыми спецсредствами и самыми лучшими машинами. Новое подразделение несет службу с 8.00 вечера до 8.00 утра
//////
То есть тот факт, что чеченские милиционеры — это бандиты и быки с удостоверениями милиционэров получил официальное признание.
И бандиты с кодексом правил (вся остальная милиция РФ) создают подразделение для усмирения бандитов без кодекса.
Ждем инструкции, которую утвердит Нургалиев, специально для чеченских милиционеров:
"удостоверение и пистолет вам дали не для того, чтобы на дискотеках размахивать, а чтобы кормить свою семью. Чем тише вы это делаете, тем более усиленное питание будете получать. От масла к черной икре, от черемши к фуа-гре".
Одна проблема: не факт, что чеченские милиционеры читать умеют и смогут ознакомиться с приказом.
Это можно истолковать по-разному :)
Пока производятся отечественные машины продавать в все ведомственные гаражи только их.
Любое госпредприятие, или гос учреждение, или гос.структура имеет право покупать только Волги и Жигули-Лады! Через систему гос.закупок только Волги и Жигули-Лады!
Никаких тоет, мерсов, бмв и протчей дребедени.
Пусть помогают встать на ноги рассейскому автопрому.