вообще всегда забаляла цена на ВАЗ, куда были заложены откаты. я не против покупать ВАЗ но не за 10 тысяч $.... 3-4тыс.$ вот замечательная цена для Калина-Приоро. Для примера: хотел с год назад (когда уже пошлины поднялись) купить Тойота Ярис, цена в салона ну никак не устраивала (около 20 тысяч $), начал выходить на западные рынки смотреть цены там, в итоге дошел до завода в одной арабской стране, где на выходе предлагали Тойотй Ярис за 9-10тысяч $... и это в максимальной комплектации....
p.s.: Яриса не купил, но исследование мирового рынка мне понравилось.
мое мнение — воровать меньше надо руководству вазов, тазов и т.д. и второе — может кто удивиться, РАБОТАТЬ, а не пи...ть, что-то реально делать, заниматься производством , его качеством в певую очередь. так же, я очень сиьно сомневаюсь, что кто-то из руководителей от самого верха до хотя бы середины, пользуется своими вазами и прочим, все на иномарках катаються.
Можно говорить о том, что их собирают в России, и они чуть-чуть хуже по качеству, но
1) стоят они ДЕШЕВЛЕ, чем производимые новые авто на Западе (сравните цены — на то он и Интернет)
2) отнеситесь к производителям с пониманием — нужно время, чтобы поставить культуру работы с "железом", она была утеряна за "лихие" 90-е годы
3) налоги с покупки этих машин идут в казну России, за них получают зарплату российские, а не иностранные рабочие!!!
Я могу понять тех, кто ругает медвепутов, но стимулирование отечественного производства — это истинный патриотизм. А других способов, кроме заградительных пошлин, у власти после 90-х не осталось. Относитесь с пониманием, и не ругайте их.
P.S. Про 40 миллиардов, которые медвепуты слили в ТАЗ, просьба не писать — это коррупция в чистом виде.
По их поводу я даже спорить не хочу — у них какие-то долбануто-низкие цены на все качественные товары. Люди, которые люто ненавидели коммунизм лет 30 назад, все-таки построили его. У себя.
в догонку америкосов и цен на авто там... у друга сестра-студентка, уехала поработать на лето в USA, поработав сверхурочно недельку или две.... купила Хонда Аккорд 2002 года за 600 баков....
был у другана в сервисе БМВ тож сказал говно стали гнать а не машины (некому не говорить х ех е) куле хотите если запчасти делают теже корейцы ну в общем 3 свет
допустим из-за таможенных пошлин цена "моего" авто (автомат, внедорожник, 2006-7 г.в) выросла на 100 тыс. рублей. Получается, что я должен бесплатно горбатиться 3-6 месяцев на патриотизм с неизвестно каким концом (аля продление заградительных пошлин до 2020-20 годов, так как "ну не успевают крупные проекты")? Я подумал о занятости, отечественных рабочих и прочее, а обо мне кто подумает?
Чушь. Если новая продукция не может конкурировать даже с 7 летними Б.У. аналогами, то проблема фундаментальна. Делать качественно не научились. Заградительные пошлины это всего лишь способ удержаться на плаву, а вот подвижек в сторону производство чего то принципиально хорошего как небыло так и нет. Более того иностранные производители работающие на российском рынке вовсе не страдали от конкуренции со своей же старой продукцией.
А чего стоит разбомбленная индустрия поставок иномарок в приморье, когда тысячи людей вынжудены были просто смириться что их бизнес (кстати весьма рентабельный) пошел в тар тарары и нужно искать новые пути заработка.
Не хрена они не чуть-чуть хуже, а стопудово хуже, даже сравнивать нельзя. Пример, в автосервисе 3 раза в Форд-Фокусе пытались нормально приклеить форточку, бросили — сказали таки надо (так и было и должно быть), и это не говоря про остальное)))
Боже, ты мой! Как люди копья ломают... Благо — интернет, а то уже кровищи было б.....
А вот на Украине приняли закон, согласно которому если ты продаешь СВОЮ машину, ты обязан заплатить 20% с полученного дохода. Причем доходом считается полная РЫНОЧНАЯ стоимость машины.
И насрать, что машину ты покупал за деньги, которые уже были обложены подоходным налогом. И насрать, что разница между закупочной ценой и продажной может быть отрицательной. Им вообще насрать на все.
каксказал один умный человек"чем больше жесткости на рынке (похеру каком )тем больше корупции" проценты в бизнесе они и в африке проценты
дай свободу дак сразу обосрутся экономисты хреновы куда им
рано или поздно всеравно рынок завоюют единственно нам терпеть
автопром легче попелить и продать (и не надо ссать за людей кто купит сразу поставит свое производство и места будут)а вот голову змеюке срубят
40 миллиардов ммм сколько премий, откатов как хачешь назови) ляпота очередной отмыв бабла
пока человек приносит деньги это хороший человек, хе хе будем ждать пока вся эта крыша облажается или поможем ей облажаться , ЧЕМ НЕ ИДЕЯ барьба с корупцией народными метадами))
Если НАШИ налоги, 40 миллиардов, что ввалила страна в ТАЗ (который нахуй взорвать надо) раздать работникам то думаю никто не будет в обиде! Ну не делаем мы современных авто, ну и нечего МОИ налоги отдавать людям которые хотят посидеть на должностях до 16 года, а потом: ой а у нас не получилось ну увольняйте меня так и быть!!!
Поэтому они всё "острое" откладывают до 2012, там и закон, уже принятый, о комерциализации школ и мед.учреждений, увеличение пенсионного возраста, увеличение срока службы в армии до 2-х лет, ещё что-то там.
Мне вот другое интересно, неужели они не понимают, что вынести какие-то их извороты и не переполнить чашу терпения они могут не более чем за 4-е года. Если 2-а срока и 8 лет в итоге, по старому, они как раз приближаются к линии "терпения". А вот если 6 лет и потом следующие выборы и если опять 6 лет, 12 лет царствования, они подложили тем самым жирную свинью под зачатком демократии в России.
Да, ещё, представьте что Буш младший не 4 года бы правил, точнее 2-а по 4 = 8 лет, а 2-а по 6 и он и сейчас был бы у руля и ещё минимум 2-а года продолжал в том же духе? А если Ющенко ещё бы 4 года ?
И ежу было понятно, что когда говорили — поднятие пошлин временная мера, это был пиздёжь. И сейчас когда говорят до 2016 года, это пиздёжь пролонгировали. Не будет уже старых пошлин, так прямо не говорят потому что не хотят людей расстраивать.
Комментарии
p.s.: Яриса не купил, но исследование мирового рынка мне понравилось.
А как вам вариант вообще не воровать? ))))))))
начальство сверху в лице -дцати проверяющих инспекций и ЕГО величество...
— Mitsubishi
— Peugeot
Уже развернуты процентов на 50-100:
— Ford
— Kia
— Opel
— Toyota
— Volkswagen
— Skoda
(добавьте если чего забыл)
Можно говорить о том, что их собирают в России, и они чуть-чуть хуже по качеству, но
1) стоят они ДЕШЕВЛЕ, чем производимые новые авто на Западе (сравните цены — на то он и Интернет)
2) отнеситесь к производителям с пониманием — нужно время, чтобы поставить культуру работы с "железом", она была утеряна за "лихие" 90-е годы
3) налоги с покупки этих машин идут в казну России, за них получают зарплату российские, а не иностранные рабочие!!!
Я могу понять тех, кто ругает медвепутов, но стимулирование отечественного производства — это истинный патриотизм. А других способов, кроме заградительных пошлин, у власти после 90-х не осталось. Относитесь с пониманием, и не ругайте их.
P.S. Про 40 миллиардов, которые медвепуты слили в ТАЗ, просьба не писать — это коррупция в чистом виде.
и зайду на сай форда и посмотри сколь стоит у америкосов и тут на родине
кстати про форд за 22500 (650000 деревянными) тыщи баксов можно в америке купить мустанг GT спрот кар а у нас че купиль вышивый фокус месного разлива
тайота у нас самая дешовая маделька 700000 деревом у какосов 13000 баксов таже самая
такчто ненадо гнать
По их поводу я даже спорить не хочу — у них какие-то долбануто-низкие цены на все качественные товары. Люди, которые люто ненавидели коммунизм лет 30 назад, все-таки построили его. У себя.
А чего стоит разбомбленная индустрия поставок иномарок в приморье, когда тысячи людей вынжудены были просто смириться что их бизнес (кстати весьма рентабельный) пошел в тар тарары и нужно искать новые пути заработка.
ты сам сходи на пиндосские дилерские сайты и сравни чтоб пургу не гнать
Новые Volkswagen-ы, Scods-ы, Ford-ы стоят дорого.
В России
Новый Passat в нормальной комплектации — больше миллиона.
Трехлетка 700-800 тыс.
В Германии
Новый — 23 тыс евро (920 тыс р)
Трехлетка — 10 тыс евро (400тыс р.)
(www.mobile.de, avtomarket.ru)
Так что утверждение что в России дешевле — вранье. Причем наглейшее вранье!
Не может стоить дешевле машина, которая:
Сначала собрана в Германии или Чехии.
Потом из нее аккуратненько извлечен двигатель.
Потом кузов и двигатель отдельно привезены в Росиию
Потом мотор аккуратненько поставлен обратно.
И нормальный работяга с нормальной Российской зарплатой с трудом осилит миллион.
А вот 400тыс. в Германии, вполне сравнимы с Ладой Приорой (от 275тыс.)
Так за что такое издевательство!
Эти машины собирают, они дешевле. Но почему, блядь, они не стоят дешевле?!
А вот на Украине приняли закон, согласно которому если ты продаешь СВОЮ машину, ты обязан заплатить 20% с полученного дохода. Причем доходом считается полная РЫНОЧНАЯ стоимость машины.
И насрать, что машину ты покупал за деньги, которые уже были обложены подоходным налогом. И насрать, что разница между закупочной ценой и продажной может быть отрицательной. Им вообще насрать на все.
Как Вам такая фича?
Вместе с канонизацией Бендеры? В его стиле....
Сочувствую, надеюсь, отменят.
дай свободу дак сразу обосрутся экономисты хреновы куда им
рано или поздно всеравно рынок завоюют единственно нам терпеть
автопром легче попелить и продать (и не надо ссать за людей кто купит сразу поставит свое производство и места будут)а вот голову змеюке срубят
40 миллиардов ммм сколько премий, откатов как хачешь назови) ляпота очередной отмыв бабла
пока человек приносит деньги это хороший человек, хе хе будем ждать пока вся эта крыша облажается или поможем ей облажаться , ЧЕМ НЕ ИДЕЯ барьба с корупцией народными метадами))
Лучше танки делайте там!!!
;)
Со всеми вытекающими и втекающими последствиями
Президентские выборы следующие в 2012 году, следующие же после них — в 2018 году будут.
Да, ещё, представьте что Буш младший не 4 года бы правил, точнее 2-а по 4 = 8 лет, а 2-а по 6 и он и сейчас был бы у руля и ещё минимум 2-а года продолжал в том же духе? А если Ющенко ещё бы 4 года ?
бесят падонки из правительства