Н

Немного обо всем

Подписаться
15 лет 11 месяцев 4 недели
Владелец: s_a_s_h_a

Немного обо всем… и обо всем понемногу...

По статистике, около ста тысяч человек в год тонет в естественных природных водоемах. Еще около трехсот умудряется захлебнуться в собственной ванне.
В 70-х гг. прошлого столетия по городам Советского Союза кочевали упорные слухи… Странные и страшные истории полушепотом обсуждали дети, подростки и даже взрослые. Особенно популярны были байки в сумерках и перед сном, после которых заснуть было невозможно. Рассказывали, что водолазы иногда незаметно подплывают к пляжу и терпеливо ожидают свою жертву. Вот одинокий пловец отдалился от берега и заплыл за буйки — неожиданно из глубины мутных вод его хватают леденящие руки. Даже опытные спортсмены теряли сознание от испуга и захлебывались, когда неизвестное существо тащило их на дно. Детское воображение рисовало безжалостного водолаза в тяжелом скафандре, хватающего за ноги невинного пловца.

В восьмом номере за 1964 год журнала "Библиотечка спортсмена-подводника" (издательство ДОСААФ, Москва, тираж 16 000) началась публикация глав нового романа Александра Насибова (1916-1985) "Безумцы". Вкратце, сюжет был таким:
1943 год, из тонущего сторожевика советский военврач Карцов попадает на немецкую субмарину. Подводную лодку вскоре топят и Карцов попадает в плен к союзникам. Он совершает успешный побег, во время которого обнаруживает базу немецких подводных диверсантов.
В книге с типичным приключенческим сюжетом про «войну, море и фашистов» был один примечательный эпизод — разговор руководителей базы о своем подчиненном:

У этого автомобиля было много имен. От обидного «Запор» и «Горбатый» до ласковых «Кругленький» и «Чебурашка». Он был необычен буквально всем: непривычно маленький, непривычно дешевый, с непривычным «горбом» в корме, недра которой содержали тарахтящий двигатель воздушного охлаждения. Приятно удивляла и цена: 1800 рублей против 2511 за Москвич и баснословные 5100 за Волгу! Скопив 22 свои зарплаты и простояв несколько лет в очереди на машину, новоиспеченный автолюбитель получал СОБСТВЕННОЕ транспортное средство. Для многих семей в СССР именно неказистый Запорожец стал первым автомобилем в семье. Он был предметом гордости и насмешек одновременно. «Полчаса позора и ты на работе» — это именно о нем. Самый доступный автомобиль Советского Союза: Запорожец.

История этого маленького автомобильчика началась в конце пятидесятых годов, когда стало понятно, что страна остро нуждается в машине особо малого класса, этакого «народного автомобиля» на манер Ситроена «Ши-Ви» или Жука. Первоначальную разработку машины поручили Московскому Заводу Микролитражных автомобилей (МЗМА). Работа началась в конце 1956 года, за основу был взят итальянский ФИАТ 600, а разработку поручили Московскому Заводу Микролитражных автомобилей.
Уже в 1957 году был создан прототип будущего «Запорожца» — тогда ещё Москвич – 444, а всего было сделано 5 экспериментальных машин. К 1958 году стало ясно, что на полностью загруженном Московском заводе мощностей для производства нового микролитражного автомобиля просто нет. И 28 ноября 1958 года Совмин СССР принимает «историческое» решение об организации на Запорожском заводе сельхозтехники «Коммунар» производства нового автомобиля без прекращения выпуска основного вида продукции. Поставщиком двигателей назначили Мелитопольский Моторный Завод (МеМЗ)
Производство пришлось открывать практически с «чистого лица», своих «автомобильных» инженеров у завода не было, посему часть команды была призвана с ГАЗа и все того же МЗМА, а часть проходила на этих заводах стажировку.

Сегодняшняя Der Standard публикует интервью с австрийским политологом, профессором университета Инсбрука, Герхардом Манготтом, много лет занимающимся анализом ситуации в России. В нем эксперт говорит о том, что в России возраст тех, кто начинает употреблять алкоголь, постоянно снижается, а также о том, почему российское государство по большей части закрывает глаза на пагубное пристрастие своих граждан.

"Чрезвычайно высокий уровень употребления алкоголя входит в число важнейших факторов, обуславливающих высокие показатели смертности среди россиян. При этом, — замечает эксперт, — граждане страны начинают употреблять алкогольсодержащие напитки во все более юном возрасте. Сегодня он составляет в среднем 12-13 лет. Сначала традиционно молодежь начинает с употребления пива и вина, переходя постепенно на водку и другой крепкий алкоголь".

Так-как спорить с OlDi и его генетической невисти к евреям и ко всему, что не совпадает с его мировоззрением, да еще и в его личном доке бессмысленно, приходится вернуться к трагической истории советских военнопленных в первые годы Великой Отечественной войны.

С самого начала войны методы обращения гитлеровцев с советскими военнопленными определялись нацистской идеологией. Германское политическое и военное руководство расценивало советских военнопленных не только как представителей низшей расы, но и как потенциальную угрозу, препятствие на пути завоевания Германией нового "жизненного пространства". Нацисты объявили, что они не обязаны проявлять гуманное отношение к пленным красмоармейцам, так как Советский Союз не ратифицировал Женевскую конвенцию 1929 года о военнопленных, а также не брал на себя обязательств Гаагской конвенции 1907 года о законах и обычаях войны. Поэтому формально обе нации связаны только общим международным законом войны в том виде, в котором он проявился на данный период времени. Но даже согласно этому закону военнопленные должны были быть защищены.
Советские военнопленные стали первыми жертвами нацистской политики, обрекавшей жителей восточных земель на голодную смерть.

Сделано с NoNaMe