УлтарПросвет

Сразу перейду к делу. В Харькове все очень плохо, у них трамвай умирает. И скоро в этом городе трамвая может и не быть. Активисты, выступающие за права трамваев, сложили руки крестиком и молятся за своих подопечных. Совершенно не понятно что делать, так как ситуация сильно запущена. Кажется, что даже занесение харьковских трамваев в Красную книгу не спасёт их.

Yapet.livejournal.com

Совершенно малоизвестное и красивое место находится в небольшом городке Провадия, что в 50 км от Варны. Это крепость Овеч, расположенная на высоком плато над долиной, зажатой между двумя хребтами. С одной стороны плато в долине находится непосредственно город, а с другой протекает безымянная мелкая речка. Место впечатляет именно своими природными красотами и шикарными видами на окрестные леса и холмы, в то время как сама крепость — то, что от неё осталось сегодня — малоинтересна. Да и городок вполне обычный, с частным сектором и панельными домами. Но сюда обязательно стоит съездить в режиме выездной прогулки на полдня, если окажетесь в Варне или окрестностях. Место впечатляет, туристов совсем нет, вокруг тишина, ощущение простора и спокойствия. Мне очень понравилось.

Сегодня мало что сохранилось от крепости, весьма скромные развалины совершенно не дают представления о былых масштабах. Имеется несколько отреставрированных стен, но сюда стоит приезжать ради природных красот.

Все мы видели станции метро в разных городах мира: они и разноцветные и однотонные, под старину и в стиле фьюжн, многолюдные и не очень. Настало время рассмотреть современные вагоны метро разных стран.

Россия, Москва

На днях мы совершили краткую поездку из Варны в небольшой городок Провадия, где на высоком плато находится остатки старинной крепости, откуда открываются вполне приличные виды на сам город и окрестности. О крепости расскажу в следующий раз, собственно рассказывать особо нечего, туда стоит ехать ради красивых пейзажей — несколько отрихтованных реставраторами исторических стен могут заинтересовать разве что серьёзных фанатов подобных фортификационных сооружений. Но в качестве поездки выходного дня такой вариант имеет право на существование. Тем более из Варны, где отдыхают тысячи туристов, имеется удобное и регулярное железнодорожное сообщение. Воспользовались в таком нeбольшом путешествии поездом и мы, поэтому сегодня — о болгарских поездах, вагонах и станциях.

Расстояние от Варны до Провадии 54 километра, и обычный поезд преодолевает их менее, чем за час. Мы решили слегка шикануть и прокатиться в 1 классе. Здесь я, конечно, иронизирую, разницы между первым и вторым классом практически никакой, за исключением компоновки сидений. Совсем несущественно различие и в стоимости билета. К примеру, от Варны до Софии стоимость проезда 12 и 15 евро соответственно, хотя для небогатых болгар несколько евро всё же играют роль в выборе класса вагона для поездки.

Приехал я в Керчь и меня сразу же встретили. Кто? Керченский троллейбус. Как-то я его уже видел в действии, но еще никогда не катался. И вот я заполнил этот пробел. Стоимость проезда — 7 рублей. Билеты отрывные, 5 рублей ручкой зачеркнуто и написано 7.

Грандиозная тема и много фотографий