kissaveli

В 1930-е гг. купальные костюмы в Европе и США продолжали общий тренд предыдущих десятилетий ко всё большей открытости. Первый раздельный купальник был замечен ещё на американском снимке 1929 года. Однако даже в самих США это революционное новшество с большим трудом приживалось до конца 1940-х. Ещё в 1950-е многие там предпочитали закрытый купальник.

В 1989 году, на Ленинградском Трамвайно-Троллейбусном заводе (ныне ПТМЗ) был построен первый в СССР трёхсекционный трамвай ЛВС-89 (71-89).

Продолжаем наш обзор истории купальников и переходим к тому, ради чего и затевалась эта серия – интересным историческим кадрам.

В начале ноября 2012 мне, вместе с товарисчем Номерным, удалось посетить одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга — ОЭВРЗ. Ныне предприятие занимается производством вагонов метро и ремонтом электроподвижного состава Российских Железных Дорог. Что ж, поехали! :-)

Завод был основан в 1826 году. Изначально занимался литьём разнообразных изделий. Среди прочих к примеру был выполнен заказ для Российской Империи — несколько сотен оков для заключённых. После постройки и запуска в 1837 году Царскосельской железной дороги, с 1844 года завод стал заниматься производством паровозов и вагонов. С 70-ых годов XIX века, предприятие в основном выполняет ремонт подвижного состава и модернизацию пассажирских вагонов. В 1894 году, тогда ещё Александровский, завод стал государственным. В это время на предприятии собирались вагоны специального назначения: вагон-церковь, вагон для перевозки лошадей. Любопытный факт, именно в вагоне производства ОЭВРЗ Николай II отрёкся от престола в 1917 году. С 2008 года на заводе производят метровагоны.

Приближается открытие купального сезона, поэтому самое время приступить к обзору истории купальных костюмов, материал для которого я собирал более года.

Во время СССР детские железные дороги являлись местом, где будущие железнодорожники ещё в школьные годы получали первые практические навыки работы на ЖД. Прошлым летом я вам рассказывал малой октябрьской железной дороге в Санкт-Петербурге, сегодняшний пост будет посвящён детской ЖД имени Заслонова, расположенной в Минске и находящейся в подчинении Белорусской Железной Дороги (Беларуская чыгунка).

Маленькое лирическое отступление: на железной дороге я был 9 мая и изначально у меня в планах было отснять минские праздничные мероприятия по случаю дня победы, однако оказалось, что на ДЖД приготовили собственную праздничную программу. Вот так у меня и совместилось всё :)