kissaveli

Как это устроено

Впервые данную электричку я увидел на Международном железнодорожном салоне в Щербинке 2 года назад, куда её привезли представители белорусской железной дороги (Беларускай чыгункі). Тогда они только запускали Швейцарский состав в качестве минской городской электрички по маршруту «Минск Пассажирский — Ждановичи». Понятное дело, оказавшись в столице Беларуси, я не мог упустить возможности посмотреть на минский Стадлер в естественной для него среде. Сегодня я попытаюсь вам показать как же выглядят «городские линии» на железной дороге в Минске.

1983 год оказался плодовитым на технические новинки. Представляю еще одну:

Программируемый научный микрокалькулятор «Электроника Б3-34»

Попросите любого жителя Петербурга перечислить ж/д вокзалы города, и он наверняка назовет вам следующие: Московский, Витебский, Балтийский, Ладожский и Финляндский. Более эрудированные товарищи не забудут еще и Варшавский, в настоящий момент недействующий (там теперь ТРЦ, а по совместительству еще и музей ЖД). С 99% процентной вероятностью список названных станций на этом будет закончен, что в общем-то неудивительно, так как от двух других вокзалов остались только записи в архивах и исторических справочниках. На Охтинском вокзале останавливаться не буду, а вот про Приморский расскажу поподробнее, у вокзала и железной дороги весьма любопытная история, рассказать которую помогут несколько прекрасных фотоснимков тех времен.

Во время подготовки поста про детскую железную дорогу наткнулся на упоминание Озерковской ветки Приморской-Сестрорецкой железной дороги, ее часть использовали для прокладки упомянутой детской дороги в конце 40-х годов ХХ века. Ветка начиналась на Приморском вокзале, расположенном на Новодеревенской набережной Большой Невки, шла практические параллельно Коломяжскому шоссе и заканчивалась в Озерках. Открыли ветку, как и вокзал в 1893 году, и это был первый действующий участок Приморской-Сестрорецкой ж/д.
Вокзал выглядел вот так:

Несколько открыточных видов Одессы брежневских и горбачевских времён.

Автовокзал в 1972 г. Отъезжает красный Икарус-55 образца 1953 г.

Очередное десятилетие в серии истории купальников на исторических фотографиях.
Самая страшная война в истории не мешала дамам принимать солнечные ванны…

Сегодня небольшая экскурсия в Омск 1960, по старым цветным фотооткрыткам.
Этот город к началу 20 века стал весьма крупным губернским центром, своего рода «столицей Сибири», поэтому дореволюционный период оставил богатое архитектурное наследие, которое в 1960-е вполне гармонировало с постройками сталинского периода.