kissaveli

2-го мая 2013 года в Петербурге состоялось торжественное открытие новой сцены Мариинского театра. В этот день был дан гала-концерт под управлением Валерия Гергиева и при участии знаменитых артистов – инструменталистов, солистов оперы и балета – включая Ильдара Абдразакова, Юрия Башмета, Ольгу Бородину, Диану Вишнёву, Пласидо Доминго, Леонидаса Кавакоса, Екатерину Кондаурову, Ульяну Лопаткину, Алексея Маркова, Дениса Мацуева, Анну Нетребко, Евгения Никитина, Рене Папе, Михаила Петренко, Екатерину Семенчук, Сергея Семишкура, Владимира Шклярова, оркестра Мариинского театра, солистов Академии молодых певцов, детского хора, а также юных учеников Академии русского балета. Бигпикче посчастливилось побывать на предпремьерном показе концерта, который прошел 1-го мая для старейших работников Мариинки, ветеранов ВОВ и заслуженных представителей творческой и научной интеллигенции города.

В начале 1930-х годов в СССР был взят курс на реконструкцию железных дорог, в частности, принято решение не строить вагоны с количеством осей менее четырёх. Вагонный парк предполагалось оборудовать автосцепками и пневматическими автоматическими тормозами. Для тяги поездов были разработаны и построены мощные паровозы — грузовой ФД и пассажирский ИС. Планировалась также и электрификация железных дорог; для этого строились грузовые электровозы Сс11, а также грузопассажирские ВЛ19. Кроме того, Центральное локомотивопроектное бюро (ЦЛПБ) совместно с заводом «Динамо» спроектировало электровоз, предназначенный для чисто пассажирской службы. Это была весьма оригинальная машина, не похожая ни на один из электровозов того времени. Мало того, этот локомотив оказался абсолютно уникальным — доселе ничего подобного в нашей стране не строилось.

В Коломне на территории Автоколонны 1417 в шестой раз прошёл Международный Автотранспортный Фестиваль «Мир Автобусов». Автоколонна открыла свои гостеприимные двери для профессионалов, любителей, энтузиастов и даже для детей. Сразу оговорюсь, что описать всё-всё-всё сложно и долго, поэтому покажу что смогу.

1. Автоколонна в очередной раз показывает художественно оформленные автобусы. Тот, что уже был:

Детские сады в СССР. Продолжение

Небольшой фотоэкскурс в те времена, когда детские сады в СССР украшали портретами двух вождей.

Продолжаем ретроспективу исторических плакатов. Сегодня посмотрим творчество Польской Народной Республики (ПНР).

За постсоветские времена в нашей стране девять(!) городов полностью лишились трамвая. Обращу ваше внимание, что речь идет не об отдельных маршрутах или линиях, а о целых системах!

Нынешнее состояние трамвайных путей