Сама зарядка бесспорно дешевле, но заряжаются аккумуляторы и когда через 5 лет их придется поменять т.к. она уже будет бегать не 300, а 100 км, то вот тут вся экономика будет убита разом.
Насчёт пяти лет я бы не рассчитывал. Наиболее стойкие литиевые батареи держат без обвального падения ёмкости 150-200 циклов. 200 циклов на 300 км — это 60 тысяч км. Я не знаю, сколько проезжаете вы лично за год, но у большинства моих знакомых набегает заметно больше 12 000 км/год
при ежедневном активном использовании автомобиля запросто набегает по 100к в год. если автомобиль проезжает всего 60к до капитального ремонта, то это считается крайне неудачной моделью и абсолютным позором. даже у обсираемого всеми автоваза и то дольше машины ходят до капиталки.
Когда Маск назвал новую Tesla за 37000 usd доступной, он о РФ даже и не задумывался. А как возмущены такой доступностью жители Верхней Вольты и представить трудно.)
Все познается в сравнении. Если бы эту сумму оценивали года два назад, при цене 35 рублей за доллар, никто бы и не возмущался. А при нынешней цене доллара любая машина, купленная в США, не покажется доступной.
Даже 2 года назад $37.000 – это было 1.3 миллиона руб. Что ни разу не доступная машина. 2 года назад в такую цену были внедорожники люксовой комплектации.
Опять же — все познается в сравнении. Я вот нисколько не фанат внедорожников, мне они на фиг не встали. Кому-то Тесла может показаться очень важной покупкой. И получается сравнение теплого с мягким.
Тесла-то тут причем? Автомобиль-игрушка, если сравнивать с "поповозками", но с полным правом на жизнь. Из одной категории с Феррари, Ламборджини и т.п. Хочет человек — пускай делает.
На счет Маска херь какая-то. Тэсла уже не первый год один из самых фитишовых автомобилей. Жалко что дорогой. США — один из самых больших рынков авто и здесь за 35 килобаксов найдется немало желающих купить "Тэслу". Собственно об этом и говорят 200+ тысяч предзаказанных машин (уже). А так, хорошая машина, хорошая идея и хорошая реализация. Знакомые кто купил раннее все рады. А 300 км без одзарядки ... эта машина не для дальнобойщиков, а для города. Городской житель 300 км за неделю не в каждом городе наматывает. А возможность подзарядки каждый вечер вообще проблему снимает
Маск конечно молодец (даже просто PayPal его работает и я им пользуюсь, доволен), но про Tesla — не думаю, что через лет 5 она что-то будет представлять, если только не достроит гигафабрики для офигенного удешевления (раз в 5), потому что с сервисом у неё всё просто ппц как глухо (после ДТП не покрытого полной штатовской страховкой владельцы из Украины вынуждены на ebay покупать деталли с разбора и чинить у гаражных умельцев)
Ты потенциальный потребитель этого чужого. Представь, что в магазине купишь молоко, а оно окажется скисшим. Да и с теми же анализами в здравоохренении, насколько можно быть уверенным, что они правильные, при таких "успешных" новаторах?
"Имеются тысячи публикаций в дамском гламуре о Девушке, Сделавшей Себя с помощью сельдерейного фреша, трудолюбия и чёрной водолазки."
Чётко. ))))
"При этом вопрос о том, стала ли ступень от этого "многоразовой", а не просто эффектно садящейся, как-то уже давно не поднимался."
И здесь попал. ))))
мировой эстаблишмент прото-таки нащупал новую "золотую жилу" — современные, та-сказать, технологии, для того, чтобы пилить народное добро, а именно, переправлять деньги этих бездельников-налогоплательщиков из казны к себе в карман. делается это повсеместно и не взирая на лица, как показывают недавние расследования определённых журналистских структур и всяких там хакеров из викиликс и иже.
Комментарии
А скажите- на сколько циклов "заряд-разряд" хватает одного комплекта аккумуляторов на этой Тесла? И сколько стоит такой комплект под замену?
Ни разу не внедорожник, и даже не люксовый!
Чётко. ))))
"При этом вопрос о том, стала ли ступень от этого "многоразовой", а не просто эффектно садящейся, как-то уже давно не поднимался."
И здесь попал. ))))