-
-
H5 апр 1650 тысяч автомобилей в год это мало?
Смотря с чем, конечно, сравнивать.
S-класс в 221-м кузове выпускался тиражами от 53 до 90 тысяч в год.
Классический "шестисотый", т.е. 140-й кузов — ~400 тысяч с 91 по 99, т.е. порядка 50 тысяч в год,
в 2005 году ОАО ГАЗ выпустило (и продало) 55 тысяч автомобилей Волга (ну тогда их еще на заводе собирали)
в 2014 году ВАЗ выпустил 65,6 тысяч автомобилей "Калина" и 47 тысяч автомобилей Приора.
Ну вот с Грантой дела хорошо пошли, 150 тысяч.
Так что 50 тысяч для электромобиля, который больше, наверное, понты, чем транспорт — по-моему очень неплохой-
-
-
-
-
-
5 апр 16Ааа... Нет, я именно за количество зацепился как за явную дезу.
Тут, понимаете, штука ещё в том, что тесла свою "трёшку" пока не производит. То есть совсем. Ни за 35, ни за сколько тысяч. Только предзаказы собрала.
А китайцы УЖЕ. Да, многие их электомобили стоят дороже, да, пробег максимум 280-300 км — но они УЖЕ. НО! Не миллионами, естественно. Тут уж товарищ voron001 слегка соврамши преувеличимши #ирония-
H5 апр 16Да я хотя бы про пробеги и качество хотел глянуть. :)
Там были авто с пробегами и 300 км, но и стоили 40-60 кбаксов. Не уверен, что для Китая это очень доступная цена.
Да, тесла собрала предзаказы. Но с учетом того, что за прошлый год они выпустили 51 тысячу автомобилей, нет оснований считать, что с новой моделью они всех кинут.
-
-
-
-
-
-
M5 апр 16Не попал — это мягко сказано. Лучше сказать — попал. Пальцем в анус.
Мерседес, если чё, не только S-класс выпускает. Больше скажу. S-класс вообще прибыли не приносит. Это элемент престижа фирмы, от которого отказаться никак не возможно.
А Lada Ellada — вообще не серийная машина.-
5 апр 16А он взял цифирки, которые ему подходят для подтверждения заранее сформулированного вывода — и вуаля.
Классическая манипуляция.
Тесла при всех понтах и мощнейшей рекламе за всё время существования продала авто столько же, сколько бмв или мерседес за 2 месяца в гейропе.-
-
5 апр 16Хе-хе.
Вы только что подтвердили, что тесла в мировом автостроении — полный ноль.
-
-
-
H5 апр 16Lada Ellada — серийный автомобиль, имеющий одобрение типа транспортного средства. Учите матчасть, она рулез.
И я больше скажу — это не первый серийный ВАЗовский электромобиль.
Первый был на базе 2102, с грузовым кузовом по типу 434-го Москвича. И вот он был предсерийным, их штук 50 отправили в тествую эксплуатацию, преимуществоо в службу быта. А Ellad'у можно вполне себе купить у ВАЗовского дилера.
что выпускает Мерседес, я немножко в курсе, только вот, мой патриотичный собеседник, конвееры разные.
И ладно, вычеркни мерседес, но Волгу на ГАЗе делали вот точно не ради престижа фирмы, а вполне себе рентабельно.
-
-
-
-
A5 апр 16Хе-Хе. Я, например, подобных эффективных менеджеров встречал и в России, например руководящих структурой, использующей серьезные бюджетные средства, и содержащей в аббревиатуре своего названия имя некой огромной страны, расположенной на 1/7 части суши и очень маленькой частицы — то-ли микро, то-ли НАНО. :) :) :)
-
A5 апр 16ну конечно, в россии машины тесла очень невыгодные... ведь бензин стоит существенно дороже :) если всюду будут электро-заправки, то мечты роснефти и газпрома не сбудутся, а уборщица не сможет купить себе новую сумочку :)
Сделано с
NoNaMe