-
5 апр 16электроскутеры и электровелосипеды это разумно. 50-100 км запас хода и 3 года жизни батарейки — экономнее и удобнее чем бензин в обычный скутер или маршрутка. А вот электромобиль — очень сомневаюсь.-
G5 апр 16не забудь температурные режимы окружающей среды, слишком жарко — аккумы нужно будет охлаждать, иначе ресурс будет аховый, слишком холодно — ёмкость аккумов будет стремиться к нолю и аналогичные "приятные" мелочи.
-
5 апр 16Пользуюсь электровеликом уже 3й год. Скоро полетит аккумулятор. Это событие накроет все съэкономленные на зарядке деньги несмотря на то, что у меня поездка 40 км стоит рублей 20.
-
-
5 апр 16Когда говорят насколько экономична и экологична "Тесла" и подобные ей батарейные монстры стоит просто немного подумать:
1. Сколько циклов заряда/разряда выдержат батареи?
2. Сколько будут стоить новые?
3. Сколько будет стоить утилизация старых?
4. Насколько вообще опасным для окружающей среды будет производство и утилизация этих самых батарей?
И что-то мне подсказывает, что ни на один из этих 4 простых вопросов создатели "Теслы" тактично не ответят.
А ответят они, в лучшем случае, на вопрос о том, сколько их авто кушает киловатт на заряд батарей.
зато в рекламе — всё было вообще супер... -
5 апр 16ну по тесле и ее убыткам не все однозначно. поставить на рынок три новых модели да еще по умереной цене. на простом конвеере новая модель это уже не дешево. ну поживем увидим. если там ребята упорные то лет через 510 будет какой прорыв в этих проклятых батарейках/зарядках и все станет на места. -
5 апр 16Всегда знал — копни "успешного человека" — увидишь дорожку, на которую встал человек. Определить успешного просто, для этого достаточно даже небольшого пересечения интересов. Успешный сметет вас с дороги или попытается это сделать. Стать успешным тоже не слишком сложно — нужно лишь научиться перешагивать через людей.
Сделано с
NoNaMe