Ну да, так и вижу, как семья из 4-5 человек покупает по одному билету на каждый следующий вылетающий самолет. Первый из семьи прилетает сегодня, последний — через пару дней. Шикарно придумано, ага
Наши страховщики через минуту после катастрофы поспешили заявить:Президент туроператора «Натали Турс» Владимир Воробьев заявил, что крушение пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, произошедшее ночью в субботу в Ростове-на-Дону, не является страховым случаем и компенсации родственникам погибших должен выполнить авиаперевозчик. Об этом Воробьев рассказал РБК в субботу, 19 марта.
1. выяснить список профессий пассажиров — нет ли среди них медиков , микробиологов или физиков, либо других важных специалистов.
2. в предыдущих катастрофах, к примеру в той в которой самолет медленно опускался длительное время, — важной версией была успешная попытка перехвата управления самолетом.
Топливо в Дубае дешевле, значит баки были под завязку. Если запасной аэропорт не международный, то сесть там международному рейсу (в том числе и российскому рейсу, вернувшемуся из-за границы) — это проблемы с таможней.
Скорее всего командир принял решение дожидаться погоды, а когда топливо подизрасходовал, решил попытаться сесть и, скорее всего, уйти на запасной если сесть не удастся.
Начинай рыдать и беспокоится. В реале такое ляпнешь, так твое ДНК у хирурга собирать будут. Тут то ты герой ближнего востока. Откуда берутся и лезет вся эта мразота. Поезжай дружок в ИГИЛ будешь истинным плакальщиком. Одним дебилом будет меньше.
кто б говорил но в историю ВЫ войдете как первые авиаперевозщики еще самолет не изобрели а вы летали КУЗНЕЦ ВАКУЛА НА ЧЕРТЕ до серпох слесть не можете.уже черт в голову перебрался.
Комментарии
1. выяснить список профессий пассажиров — нет ли среди них медиков , микробиологов или физиков, либо других важных специалистов.
2. в предыдущих катастрофах, к примеру в той в которой самолет медленно опускался длительное время, — важной версией была успешная попытка перехвата управления самолетом.
ужасной погоде разрешили посадку , а не увели самолёт на другой аэродром
И ещё... Зачем самолет 2 часа нарезал круги вокруг аэродрома, 2 раза заходил на посадку (третий раз — фатальный), а не ушел на запасной?
aviaforum.ru
Скорее всего командир принял решение дожидаться погоды, а когда топливо подизрасходовал, решил попытаться сесть и, скорее всего, уйти на запасной если сесть не удастся.
Но последнее слово всегда остаётся за командиром корабля.
РАЗВОДИТЬ ПОЛИТИЧЕСКИЙ СРАЧ В ТО ВРЕМЯ КАК ТАМ СТОЛЬКО ПОГИБЛО НИ ЗА ЧТО!
БРЫЗГАТЬ ВСЯКОЙ ПОГАНЬЮ ИЗ СЕБЯ КОГДА РОДНЫЕ ОПЛАКИВАЮТ ПОГИБШИХ!
ВЫРОДКИ, ЧЕССЛОВО, КАКИЕ-ТО БЕЗ ЧУВСТВ, БЕЗ СОВЕСТИ, БЕЗ ЧЕСТИ...
Н Е П О Н И М А Ю.....
да — беспокоюсь... что поздно бомбить начали этих выродков.
RIP