Ну что-то вроде этого. Они хотят разлагать воду на кислород и водород, потом водоворот сжигать в двигателе. Мол в результате реакции всё равно получится вода. Так-то оно так, только в двигателе ещё есть и масла всякие. В результате вода получится, только пить её будет нельзя... А может и мыться. Дегенераты-то вон минусят, а суть проблемы не понимают.
Вчера читал новость о том, что в Сингапуре чела оштрафовали на десяток тысяч долларов за электромобиль Тесла. Он подал на уменьшение налогов, а они возьми и проверь реальные параметры машины. Получилось как с Фольксвагеном в США. Вместо 200 Вт*час/км по паспорту — 440. А если посчитать затраты на производство и утилизацию литиевых аккумуляторов, далеко не экологичные, то дешевле, проще и экологичнее ездить на бензине(на настоящий момент). Это США и Европа могут позволить себе разместить экологически вредное производство литиевых батарей где нибудь в Зимбабве или в России. У нас это не получится, сами будем травиться.
Я лично сам когда то слушал "Голос Америки" по радио, который тогда вещал что к началу 90-х годов электричество будет настолько дешёвым, что подсчитывать его стоимость не будет иметь никакого смысла. Так что ... вот когда это всё описываемое будет, тогда и посмотрим. А пока электричество тоже не из воздуха берут. Между прочим.
Электромобили они такиееееееееееееее .................
Владельца Теслы оштрафовали за вредные выбросы
Владельца Теслы в Сингапуре оштрафовали на $10 тысяч за вредные выбросы. Власти Сингапура при подсчете экологических характеристик машины учитывают не только непосредственное количество вредных выбросов из выхлопной трубы. К итоговым цифрам добавляется дополнительный показатель, определяющий условный объем выбросов углекислого газа, который произошел в процессе производства электричества для машины — 0,5 граммов на километр пути на каждый потребляемый автомобилем ватт-час.
Комментарии
Владельца Теслы оштрафовали за вредные выбросы
Владельца Теслы в Сингапуре оштрафовали на $10 тысяч за вредные выбросы. Власти Сингапура при подсчете экологических характеристик машины учитывают не только непосредственное количество вредных выбросов из выхлопной трубы. К итоговым цифрам добавляется дополнительный показатель, определяющий условный объем выбросов углекислого газа, который произошел в процессе производства электричества для машины — 0,5 граммов на километр пути на каждый потребляемый автомобилем ватт-час.
Греть салон батарейкой — это круто :)
Думаю, будут гибриды. Все остальное будет ездить только на широте Сочи и южнее