Раздаточная экономика с плановыми пустыми полками в магазинах тоже понравятся половине Россиянам?
Планово посчитали, и дали плановый ответ. СССР планировал и в трубу вылетел, Россия спланирует и каждый второй Россиянин будет рад продовольственным карточкам.
Абсолютное большинство обитателей страны беспомощны и по уровню развития соответствуют 12 летнему ребёнку и всегда выберут того не кто научит рыбу ловить, а кто эту рыбу пообещает дать бесплатно.
Да ну? Пельмени надо делать из фарша. Советские пельмени не помните из вареного мяса и промолотые через миксер? Вот уж точно негодный продукт, и то надо было считать деньги, чтоб это покупать. В чем сейчас проблема, если не изготовляться во лжи,как Вы? Купил он пельмени и выкинул, красавец? Рецепт диетических пельменей, покупаете за 159 р. килограмм куриного филе, белое мясо грудка. Мелите на мясорубке и делаете пельмени, запружаете все это в холодильник дву4хдверный сайд-бай сайд и запасаете надолго мороженые пельмени. Если надо покупные, то берите фирменные, от известного Вам производителя. Что касается качество, то, например, со сгущены молоком, да, 10 к 2, что будет не качественное, надо найти производителя хорошего и его брать. Но тут проблема в другом, госты и соответствующий контроль исчезли, а советское отношение осталось, когда все было безразлично и сейчас такие продукты это скорее постсоветское наследие советского отношения ко всему. В Польше Вы плохих продуктов вообще не найдете. Или Вы считаете что мы хуже поляков?
Еще подробней про пельмени. Очень Вы меня возмутили. Покупаете сразу на 1500 р. куриное мясо филе и делаете сразу десять килограмм пельменей такого качества, которое в советские времена было только в недоступном ресторане или в домашних пельменях, но вот только десять килограмм куриного филе Вы бы в советское время мало где достали бы и в 70-е и в 80-е. Вы бы побегали бы за курицей, потом обжигали бы ее, готовили и обнаружили бы, что она худая не в меру. Ну если Вы не мясником работали. А книги Вы бы покупали нужные, если работали в книжном, и лучше товароведным. И эти людт, товароведы, директора, люди из обкома и грокома между собой нормально менялись. Про стройматериалы я вообще молчу, их не было. Купить линолеум считалось купить что-то супер-технологичное. Что такое стеклопакет никто не знал, на зиму утепляли окна ветошью, в конце двадцатого века. Страна жила оторванной от остального мира и отставала все сильней. Такой улучшенный вариант КНДР, только что погрязней, те на показухе совсем зациклились.
У Вас стиль такой, абы чё ляпнуть? Вы зайдите неподалеку в док "пельмешки без спешки" и скажите, что они из фанеры готовят, так Вас отправят подальше. Если нужны пельмени готовые,то надо покупать из рубленого мяса, они однозначно качественнее советских. Тогда такие только из ресторана или домашние, но за мясом надо было еще побегать порыться в костях на прилавках. Впрочем нет, тогда, что завернули в бумагу, то и неси домой, самообслуживания в магазинах не было.
В чем отличие бизнеса за рубежом от бизнеса в России. Бизнес за рубежом строится десятилетиями. Теперь конечно быстрее, когда технологии ускорились, но в целом именно так. Все индустриальные гиганты создавались не один десяток лет, и зарабатывали себе имя. Качеством продукции, характеристиками, надежностью, итд.
Да, на западе есть олигархи. Да, можно поспорить о правомерности их капиталов. Но при этом всем они обладают тем, чем не обладают российские — их заводы выпускают реальную продукцию высочайшего качества и живут за счет этого. А не за счет распродажи сырых углеводородов, и не за государственные подачки из народного кармана.
В России же ситуация кардинально иная. Времени нет — вчерашнему мажорчику, депутатскому или бандитскому сыночку, которому папа купил завод, некогда ждать 40 лет, пока его завод вырастет в корпорацию "Боинг". Ему надо купаться в деньгах и утопать в роскоши уже завтра, а лучше — уже вчера. И чтоб не хуже, чем у акционеров "Боинга". Именно это становится целью — моментальное обогащение, любой ценой.
Набрать максимально дешевую рабочую силу, максимально дешевые материалы, замутиться с кооператорами (такими же выкидышами чиновничье-бандитского племени) и срубить бабла. На белый джип, на дачу в Подмосковье (а лучше в Греции, пока там цены падают), на клубы, кокс, баб и главное — на входной билетик в круг подобного приблатнённого "бомонда".
Вот и сыпятся с конвейера запчасти для суперджетов, кривые как бараний рог автомобильные двери (по европейским чертежам!), и прочая, прочая.
И виноват в этом не свободный рынок, который вполне нормально сожительствует с той же плановой экономикой, как вода в реке находится в гармонии с ее берегами. Виновата именно отечественная ментальность новых (да уже не очень новых, второе поколение пошло, третье на подходе) хозяев страны, мажорчиков, и их властных папиков, сидящих уровнем выше и крышующих бизнесы своих дитяток.
А страна — ну что страна. Не привыкать. Любая подобная властная структура заканчивает одинаково.
*Но при этом всем они обладают тем, чем не обладают российские — их заводы выпускают реальную продукцию высочайшего качества и живут за счет этого.*
Вы серьезно в это верите? Та же автомобильная промышленность, на западе, фактически живет за счет продажи запчастей на свои автомобили. Большенство автомобилей унифицировано до нельзя, автомобили зачастую различаются только шальдиком на фальшрадиаторной решетке. Яркий тому пример Дастер, выпускается минимум под тремя различными марками: Рено, Дачия и Ниссан. Последние модели Сааба были, фактически, тем же самым Опелем только с другой мордой.
И в чем претензия? Выпускают, и с одинаковыми шильдиками, и с разными. И похожие и не похожие. И машины, и самолеты, и пром.электронику, и компоненты машин и механизмов, и медицинскую технику, итд итп — по всем сферам жизни современного общества. И я в это не верю, я это вижу, пробую, пользуюсь. И еще 144 миллиона российских граждан тоже видят и пользуются. При возможности конечно.
Кто Вас огорчил? Не надо так близко принимать. Когда что-то неприятно, можно перейти на другой сайт, потом из любопытства вернуться. Есть же из чего выбирать.
Комментарии
Планово посчитали, и дали плановый ответ. СССР планировал и в трубу вылетел, Россия спланирует и каждый второй Россиянин будет рад продовольственным карточкам.
Абсолютное большинство обитателей страны беспомощны и по уровню развития соответствуют 12 летнему ребёнку и всегда выберут того не кто научит рыбу ловить, а кто эту рыбу пообещает дать бесплатно.
Чтоб оружие с лица земли стереть.
А солдату на привале наплевать,
Лишь бы прапора в лесу задрал медведь.
"Чиж и К" (с).
Хуже всего, что и детей к этому приучают, забывая сообщать, что заплатить в итоге придётся вдвое дороже, выкинув негодное и купив годное.
"Дети нищих ценник ищут".
"Мы не настолько богатые люди, чтобы покупать дешёвые вещи".
Да, на западе есть олигархи. Да, можно поспорить о правомерности их капиталов. Но при этом всем они обладают тем, чем не обладают российские — их заводы выпускают реальную продукцию высочайшего качества и живут за счет этого. А не за счет распродажи сырых углеводородов, и не за государственные подачки из народного кармана.
В России же ситуация кардинально иная. Времени нет — вчерашнему мажорчику, депутатскому или бандитскому сыночку, которому папа купил завод, некогда ждать 40 лет, пока его завод вырастет в корпорацию "Боинг". Ему надо купаться в деньгах и утопать в роскоши уже завтра, а лучше — уже вчера. И чтоб не хуже, чем у акционеров "Боинга". Именно это становится целью — моментальное обогащение, любой ценой.
Набрать максимально дешевую рабочую силу, максимально дешевые материалы, замутиться с кооператорами (такими же выкидышами чиновничье-бандитского племени) и срубить бабла. На белый джип, на дачу в Подмосковье (а лучше в Греции, пока там цены падают), на клубы, кокс, баб и главное — на входной билетик в круг подобного приблатнённого "бомонда".
Вот и сыпятся с конвейера запчасти для суперджетов, кривые как бараний рог автомобильные двери (по европейским чертежам!), и прочая, прочая.
И виноват в этом не свободный рынок, который вполне нормально сожительствует с той же плановой экономикой, как вода в реке находится в гармонии с ее берегами. Виновата именно отечественная ментальность новых (да уже не очень новых, второе поколение пошло, третье на подходе) хозяев страны, мажорчиков, и их властных папиков, сидящих уровнем выше и крышующих бизнесы своих дитяток.
А страна — ну что страна. Не привыкать. Любая подобная властная структура заканчивает одинаково.
Вы серьезно в это верите? Та же автомобильная промышленность, на западе, фактически живет за счет продажи запчастей на свои автомобили. Большенство автомобилей унифицировано до нельзя, автомобили зачастую различаются только шальдиком на фальшрадиаторной решетке. Яркий тому пример Дастер, выпускается минимум под тремя различными марками: Рено, Дачия и Ниссан. Последние модели Сааба были, фактически, тем же самым Опелем только с другой мордой.
Бывает.
:)
Ну... ну...
Байки, истории, рассказы — слышал. Сам — не видел.
Это только издали он кажется привлекательным, пока в нем не живешь.
Ну посмотрим через пару -трёшку лет что народ петь будет , может очнётся ( а может и нет )
а импортозамещением и не пахнет по моему , да и не может с этой властью
Сколько уже раз эти прогнозы от всепропальщиков поступали — и не перечесть.