-
F11 дек 151.Родители ребенка на детской площадке и владельцы авто- это одни и те же люди.
У бабушки с дедушкой может быть сын или дочь, которые ставят авто во дворе.
Нельзя разделять жителей так, как автор их разделяет.
2. Введение платных парковок на улицах приводит во первых к обогащению города и привлеченных организаций
а во вторых бумерангом к заставлению машинами дворов и тех же детских площадок.
3. Никто и никогда не публиковал калькуляцию на платное машиноместо — почему 4000 а не 1000 или не 8000 ?
Соответственно и реакция населения на такие поборы соответствующая.-
-
-
-
L11 дек 15Еще раз повторю, этот факт НИКАКОГО отношения к тому сколько людей пользуются КОНКРЕТНЫМ авто НЕ ИМЕЕТ.
Сколько бы Вы не повторяли тезис о "1.5 человека в машине" толку от этого РОВНО СТОЛЬКО ЖЕ сколько от утверждения, что "одним туалетом" по статистике пользуется всего 1 человек в единицу времени, вследствие чего количество туалетов в доме надо сократить :)
-
-
-
-
-
11 дек 15Странная математика у автора, неправдоподобная. Пример: У меня 4 детей плюс жена, 1 машина. У соседа 2 детей плюс жена, тоже 1 машина. Ещё 2 соседки без машин. Итого: 12 человек на 2 машины. Сразу статистика перестала быть страшной.-
11 дек 15Во всех этих тенденциях я вижу только одно: Властные бандюганы мечтают очистить от на город для себя
-
D11 дек 15Очень показательная статья. Из нее очень хорошо видно, что желание собрать денег есть горячее, есть желание убрать автомобили с улицы сделав их содержание в городе запредельным для простых людей, а вот желания решить проблему парковок нет никакого. Вот сделали платным весь центр города и не только, скажите сколько из собранных денег было пущено на обустройство новых подземных паркингов? Скажите почему цена аренды машиноместа под домом составляет 4000 р/мес, что вполне соизмеримо с платой коммуналки за однушку? Ответ очевиден, пока главным в решении проблем города будет желание получить прибыль, проблемы решены не будут. Кроме того принятие подобных решений, вполне может спровоцировать "майдан", терпение оно не безгранично...
-
-
-
-
D11 дек 15Обижаться ни в коем случае. Если решения власти не удовлетворяют жителей, эта власть меняется ( к сожалению у нас это не всегда происходит вовремя).
Проблема парковок она у жителей города. Задача власти решение проблем жителей города и обеспечение их комфортного проживания. А уж никак не зарабатывание денег на жителях города.-
-
A11 дек 15Нет, сама проблема парковок создана этими же властями, коорые дают разрешение на строительство небоскребов, не рассчитывая норму соотношения количества квартир/машиномест. Именно власть сначала создает проблемы, а потом начинает доить жителей за то, что эти же проблемы создала.
И еще? Как, по-вашему, решается проблема нехватки парковочного пространства введением платы? Машины на деревьях будут висеть? Или как? Их же не станет меньше оттого, что просто введена плата за парковку? Значит цель какая? Чтобы народ от машин избавлялся? Но тогда не будут в дорожный фонд поступать налоги на строительство и реконструкцию дорог. Я уж не говорю о том, что начнет сжиматься автобизнес — а это автобизнес, рабочие места и, опять же, налоги. А новую нагрузку ОТ выдержит ли? Об этом кто-нибудь задумывался в мэрии вообще? Есть какие-то расчеты?
Вот введены платные парковки в центре, что хоть как-то оправдано, там нет жилого фонда и машины там не хранят обычно. И что, решилась проблема? Да нифига. Как не было мест, так и нет. Я это знаю точно, так как в цетре работаю и вижу, что там происходит. Мало того, что все улицы по-прежнему заставлены машинами, так теперь еще и заставлены все дворы и придворовые территории. Это и есть решение проблемы???-
11 дек 15"Именно власть сначала создает проблемы, а потом начинает доить жителей за то, что эти же проблемы создала."
+100500
-
-
D11 дек 15Видимо вы не хотите слышать своих оппонентов. Плата за парковку без решения проблемы по существу превращается просто в побор. А по существу проблему никто решать не пытается. Введение платы парковочных мест не прибавит, градостроительных планов не изменит и домов с подземными парковками не прибавит.
-
11 дек 15Деликатно хочу спросить: Какие еще меры по упорядочиванию населения будете применять?
-
-
-
-
-
-
L11 дек 15Мне кажется власть изолировалась от народа в своей планете Москва. И все эксперименты проводятся исключительно для проверки разных научно исследовательских целей, маскируя свою материальную заинтересованность в процессе, якобы для улучшения обстановки в городе(для голосующего быдла) для народа. И власть забыла что она призвана служить народу, а не наоборот. Гнать нужно этих паразитов.Гнать! Улучшение ЭКО обстановки можно только путем переноса на удаленные территории парков на специальные площадки. Я вопросом стоимости парковки у дома решать вопрос нельзя. Не злите людей, а то и на вас найдутся вилы!
-
-
C11 дек 15Просто дибилизм. В школе учат "От перемены мест слагаемых сумма не меняется" ну по крайнем мере меня учили. Так вот допустим во дворе 200 машин. Мест парковочных с учетом всевозможных обочин на 100 машин. Вводят платную парковку и что куда испарится 100 машин??? Ну допустим кто то продаст, ну допустим продаст в другой двор и чего??. Даже если машина не ездит она должна где то стоять. Возможно будут строить надземные паркинги высотой с дом но кому это понравится??? Куда смотреть то в стуну. Допустим подземный. Но как этож нереальная задача когда все закрыто строениями и машинами(такой проект чтобы окупился он будет стоить не дешевле дома). По мне так гОСПОДА чиновники поняли что дальше поднимать стоимость бензина не перспективно ибо растет возмущение у населения с низким доходом на стоимость (ВСЕГО) а средний класс пересаживается на общественный транспорт , а машину использует только пару раз в неделю на поездку в магаз. А вообще вздернуть бы тех лудей которые все так накучковали в одном месте. Город должен был расти вширь. А в идеале градообразующие предприятия запускать в облостях, и тогда всем хорошо будет. Кстати кто как думает? Какой процент людей из организации "стоп автохам" или как там его имеют машины?
-
-
-
C11 дек 15Когда двор на тысячи квартир логично предполагать что 20% будут иметь личный транспорт. Но конечно я умничаю задним числом потому что купил там квартиру, а мог бы задуматься заранее, но это беда всех новостроек.
паркинг есть vk.com/photo-6734387_282802909 но поверте даже он не спасает ситуацию. т.е. он забит полностью (1 этаж наверху 3 внизу). цена 5-6 т.р. в месяц. Я паркинг в любом случае не потяну. Не знаю как в Москве но моей з.п. с трудом хватает на ипотеку и прокорм трех спиногрызов. У меня з.п. выше средней по Питеру -
C11 дек 15Когда двор на тысячи квартир логично предполагать что 20% будут иметь личный транспорт. Но конечно я умничаю задним числом потому что купил там квартиру, а мог бы задуматься заранее, но это беда всех новостроек.
паркинг есть но поверте даже он не спасает ситуацию. т.е. он забит полностью (1 этаж наверху 3 внизу). цена 5-6 т.р. в месяц. Я паркинг в любом случае не потяну. Не знаю как в Москве но моей з.п. с трудом хватает на ипотеку и прокорм трех спиногрызов. У меня з.п. выше средней по Питеру
-
-
11 дек 15ага. продаст. автор живет в Щукино. квартиры там в новостройках мягко говоря недешевые. 5к руб платить никого не заломает, а вот мест не хватит. Плюс всякие "льготники" набегут
-
-
R11 дек 15Мдя... умников хватает. Вот головы бы им промыть какой-нить промывалкой:))) Ниче, что москва самай перенаселенный город? Статейка то заказная. Денежку куды пойдут, м? с такой идейки-то? Городское планироавние никудышнее и застроку делают корупционно. Вообще изначально площадь москвы была рассчитана на 4 млн человек. Давайте введем плату за воздух по объему тела и размера обуви!!!
Какашкины мысли и выкладки в общем:))) -
Сделано с
NoNaMe