2) То что делает Артур — это самореклама, самопиар, да что угодно, только не то, как он это позиционирует.
Почему?
Да потому, — хотел бы наказать нарушителя, предоставил бы видеозаписи с регистратора в ГИБДД. Но нет. Ведь тогда не получить славы и вожделенных лайков! Надо нарушить самому целый ряд законов — начиная от правил дорожного движения и заканчивая самосудом, а то что он делает это именно самосуд! А что случится если в результате "справедливого наказания" пострадает пассажир авто. Он не нарушал правила дорожного движения. Он просто сидит в машине нарушителя. Значит тоже виновен? А если это ребенок? Есть например смертельные случаи вообще в отсутствии ДТП, при банальном резком торможении. Водитель затормозил — он держится за руль. Пассажир рядом пристегнут, а подголовника нет.
В результате при резком торможении, тело движется вперед, потом притягиваемое ремнем безопасности назад, при движении тела назад, голова под опасным уклоном (не находит сопротивления подголовника ведь нет) и все перелом шейных позвонков. Либо инвалид, либо смерть.
Не думаю, что Артур об этом задумывается. А надо бы.
3) Каждый должен заниматься своим делом. ГИБДД ловить и наказывать хамов и нарушителей. Артур тем делом которым он занимается в жизни.
В любом случае, подвергать риску жизни окружающих это неправильный подход. Дастер машина тяжела, масса большая. Случится может что угодно, а лайки и чувства превосходства над окружающими этого точно не стоят.
Нарушения ПДД у нас носят массовый характер.Процентов 20 водителей их либо не знают, либо попросту игнорируют российское законодательство.Примеров для подражания среди ответственных должностных лиц,
нагло нарушающих законы, множество, и не только в сфере ПДД. Основной вектор деятельности ГИБДД направлен не не обеспечение безопасности дорожного движения, а на отжим денег у водителей.Сколько раз наблюдал, патрульные машины располагаются на там , где создается пробка , благодаря движущимся по обочине нарушителям, а чуть далее, где по обочине проехать уже нельзя, зато можно штрафовать отдельных немногочисленных водителей, выехавших на встречку.О повороте не из своего ряда,проезд на красный свет,забивание перекрестка, я уже не пишу.В районе Пушкино ремонтируют мост,проезд по одной полосе со светофором.Так по 40 минут проезжаешь, набьются в карман тупо, и блокируют проезд.А там несколько мостов
и несколько карманов, и хрен проедешь.Звонил в ГБДД, чтобы разрулили проезд (что было бы правильно), так не внемлют.И так все лето и осень.Пока в стране рулит коррупция, мы обречены терпеть.И вершить правосудие должен Закон.А это, иначе как незаконной самодеятельность не назовешь.Незаконной потому, что в тех же ПДД
где-то указано, что, хоть ты и имеешь преимущество, но совершать маневры обязан, убедившись в их безопасности.И это правильно.Поскольку водитель может оказаться не злостным и наглым нарушителем, а просто не сориентировавшимся в дорожной обстановке гражданином.Ведь и знаков у нас полно понавешано, противоречащих здравому смыслу.
С трамвайных путей только одна полоса для поворота — именно трамвайная. А по правилам при повороте налево я могу занять любую полосу. Тем более что я еду с единственной полосы. Значит у меня, если все едут по правилам, не должно быть вообще никаких помех — полоса для поворот то одна. Так скуяли он не прав?
в ПДД какой страны смотреть пункт 64? В российских вроде такого нет.
Правила требуют при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. При повороте налево никаких дополнительных требований нет, как и нет требований занять какую-то конкретную полосу, главное только не встречную.
Делать мне больше нефига. Ты аргументируешь, ты и гугли.
> Про то что никаких требований нет при повороте налево повеселил, ога..
Ну давай, назови пункт ПДД, в котором предписывается при повороте налево выезжать в определенную полосу.
для поворота направо — 8.6
Для поворота налево аналогичного нет.
8.5 определяет из какой полосы можно поворачивать, но не определяет ни траекторию движения на перекрестке, ни полосу, которую надо занять при выезде с перекрестка.
Блин, ну я даже номера пунктов ПДД дал. Неужели сложно прочитать один абзац?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
То что ты привел — как раз про знаки. Там вроде в начале видео даже написано, что согласно знакам поворот налево только с трамвайных путей. Вот он и повернул налево, а кто-то поворачивал налево с крайней левой полосы и полез туда куда чувак ехал. Поэтому и получил в бочину, тк. робин гуд на дастере куда хочет — туда и едет, т.к. он повернул по правилам с трамвайных путей.
...при повороте налево я могу занять любую полосу...
Тут уже все поняли, что имелось ввиду, что после того как я уже налево повернул, то слева я могу занять любую полосу при завершении маневра. Ну кроме тебя конечно.
Блин, а если человек в первый раз в данном месте, встал не в ту полосу и пытается с неё перестроиться, почему бы мне его не пропустить, потому что я сам могу оказаться в такой ситуации. А хамов научит другой хам, сколько аварий происходит на перекрестках "успевших на желтый".
Есть пункт ПДД: 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель ОБЯЗАН заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
У большинства есть навигаторы, и их часто используют ели не знают как куда проехать. Но при этом соблюдение правила и знаков обязательно.
Да, неприятная ситуация. Перекрёсток видно как минимум метров за 100. Этот "человек-в-первый-раз" должен заранее остановиться в своей полосе, включить поворотник, перестроиться и подъехать к перекрёстку уже в правильной полосе. Да, долго, да, заблокирует полосу, да, будут материть. Ну а что делать? Не правила же нарушать.
Сам также попал на Савушкина. 4 полосы и поворота на лево нету. Пришлось 3 перекрестка проехать, до разрешенного разворота. Зато спокойней., и теперь знаю это место. А ежели мне навигатор в незнакомом месте говорит — ЧЕРЕЗ 500 м ПОВРОТ НА ЛЕВО (ПРАВО) сразу и стараюсь занять полосу. И ничего сложного нет.
"нетрадиционалы" на дорогах конечно же очень напрягают и раздражают, но, как говорил Михал Михалыч, --- «это не борьба и это не результат».
более того, этот "учитель" сам ни чем не отличается от своих "учеников".
«Злопыхателям не понять, что я ..., просто еду согласно ПДД, и все...», – отметил Артур. --- врёт "борец", неплохо было бы перечитать п.10.1 ПДД «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»
а поскольку он "учит" нарушителей сознательно и неоднократно, то он является ещё и злостным нарушителем. может он займётся ещё и пешиходами? эти "мерзавцы" бегают то в неположенных местах, то на красный свет — пусть артурчик начнёт их давить нещадно! интересно, как на это отреагируют гайцы?
Может быть и правильно, что за такую "херню" как забыл включить поворотник, забывчевого долбить? Это не просто какая то мелочь, это и повышенная аварийность и откровенное хамство. А хамов надо бить, иначе хамство будет разрастаться как раковая опухоль.
Комментарии
2) То что делает Артур — это самореклама, самопиар, да что угодно, только не то, как он это позиционирует.
Почему?
Да потому, — хотел бы наказать нарушителя, предоставил бы видеозаписи с регистратора в ГИБДД. Но нет. Ведь тогда не получить славы и вожделенных лайков! Надо нарушить самому целый ряд законов — начиная от правил дорожного движения и заканчивая самосудом, а то что он делает это именно самосуд! А что случится если в результате "справедливого наказания" пострадает пассажир авто. Он не нарушал правила дорожного движения. Он просто сидит в машине нарушителя. Значит тоже виновен? А если это ребенок? Есть например смертельные случаи вообще в отсутствии ДТП, при банальном резком торможении. Водитель затормозил — он держится за руль. Пассажир рядом пристегнут, а подголовника нет.
В результате при резком торможении, тело движется вперед, потом притягиваемое ремнем безопасности назад, при движении тела назад, голова под опасным уклоном (не находит сопротивления подголовника ведь нет) и все перелом шейных позвонков. Либо инвалид, либо смерть.
Не думаю, что Артур об этом задумывается. А надо бы.
3) Каждый должен заниматься своим делом. ГИБДД ловить и наказывать хамов и нарушителей. Артур тем делом которым он занимается в жизни.
нагло нарушающих законы, множество, и не только в сфере ПДД. Основной вектор деятельности ГИБДД направлен не не обеспечение безопасности дорожного движения, а на отжим денег у водителей.Сколько раз наблюдал, патрульные машины располагаются на там , где создается пробка , благодаря движущимся по обочине нарушителям, а чуть далее, где по обочине проехать уже нельзя, зато можно штрафовать отдельных немногочисленных водителей, выехавших на встречку.О повороте не из своего ряда,проезд на красный свет,забивание перекрестка, я уже не пишу.В районе Пушкино ремонтируют мост,проезд по одной полосе со светофором.Так по 40 минут проезжаешь, набьются в карман тупо, и блокируют проезд.А там несколько мостов
и несколько карманов, и хрен проедешь.Звонил в ГБДД, чтобы разрулили проезд (что было бы правильно), так не внемлют.И так все лето и осень.Пока в стране рулит коррупция, мы обречены терпеть.И вершить правосудие должен Закон.А это, иначе как незаконной самодеятельность не назовешь.Незаконной потому, что в тех же ПДД
где-то указано, что, хоть ты и имеешь преимущество, но совершать маневры обязан, убедившись в их безопасности.И это правильно.Поскольку водитель может оказаться не злостным и наглым нарушителем, а просто не сориентировавшимся в дорожной обстановке гражданином.Ведь и знаков у нас полно понавешано, противоречащих здравому смыслу.
Правила требуют при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. При повороте налево никаких дополнительных требований нет, как и нет требований занять какую-то конкретную полосу, главное только не встречную.
Про то что никаких требований нет при повороте налево повеселил, ога..
Делать мне больше нефига. Ты аргументируешь, ты и гугли.
> Про то что никаких требований нет при повороте налево повеселил, ога..
Ну давай, назови пункт ПДД, в котором предписывается при повороте налево выезжать в определенную полосу.
для поворота направо — 8.6
Для поворота налево аналогичного нет.
8.5 определяет из какой полосы можно поворачивать, но не определяет ни траекторию движения на перекрестке, ни полосу, которую надо занять при выезде с перекрестка.
Если нет знаков, то налево с трамвайных путей, а т.к. в правилах не оговорена полоса при повороте налево, то я могу занять любую.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
Я поворачиваю с трамвайных путей на любую полосу!
То что ты привел — как раз про знаки. Там вроде в начале видео даже написано, что согласно знакам поворот налево только с трамвайных путей. Вот он и повернул налево, а кто-то поворачивал налево с крайней левой полосы и полез туда куда чувак ехал. Поэтому и получил в бочину, тк. робин гуд на дастере куда хочет — туда и едет, т.к. он повернул по правилам с трамвайных путей.
>>>..полоса при повороте налево, то я могу занять любую
Тут уже все поняли, что имелось ввиду, что после того как я уже налево повернул, то слева я могу занять любую полосу при завершении маневра. Ну кроме тебя конечно.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
У большинства есть навигаторы, и их часто используют ели не знают как куда проехать. Но при этом соблюдение правила и знаков обязательно.
более того, этот "учитель" сам ни чем не отличается от своих "учеников".
«Злопыхателям не понять, что я ..., просто еду согласно ПДД, и все...», – отметил Артур. --- врёт "борец", неплохо было бы перечитать п.10.1 ПДД «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.»
а поскольку он "учит" нарушителей сознательно и неоднократно, то он является ещё и злостным нарушителем. может он займётся ещё и пешиходами? эти "мерзавцы" бегают то в неположенных местах, то на красный свет — пусть артурчик начнёт их давить нещадно! интересно, как на это отреагируют гайцы?
грустно всё это...
«... я для себя обрел духовное равновесие, позволяющее мне смотреть на быдлоту свысока, без приступов гнева. Она не достойна ни внимания, ни публикации в Сети. Удачи на дорогах». ©