В чем ЗИЛ был круче Cadillac – сравниваем советский и западный автопром 70-х

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • F
    3 окт 15
    Все можно понять,но кому и в какое место пришло сравнивать ЛуАЗ-969А и Suzuki Jimny???
    Ответить
    • dot66
      Ничуть не хуже чем сравнивать никогда не существовавший Москвич С-1 с серийным и вполне удачным Volkswagen Passat B1.
      Ответить
  • setrone
    3 окт 15
    не устал сравнивать? СССР уже нет более 20 лет, а ЗИСа и подавну. К чему этот пост непонятно, а потом спрашивает администрация — какого ннм стало такое плохое...Вот скажите мне зачем эту хрень вынесли на главную? ну совершенно не понятно,
    Ответить
    • C
      Затем, чтобы хомячков взбаламутить. Для них такие темы, что труба для старой боевой лошади.
      Ответить
  • jrocketman
    3 окт 15
    Как в ЗИЛ`е решыли проблему надежности на «членовозах»? Ответ: никак. машыны поставлялись в двух екземплярах. Инжынеры, хреновы советские "инжынеры".....
    Ответить
    • C
      Не любишь советских инжынеров, юноша?

      Сделай лучше, сделай хоть что-нибудь, кроме тонн экскрементов, вываливаемых по адресу советских инженеров, которых, как и СССР, нет уже более 25-ти лет.
      Ответить
      • dot66
        colt-45 4 окт 15
        Может расскажешь, какие именно советские авто не смогли превзойти на западе?
        Ответить
        • PiCaChOo
          неудавшемся, Карл!
          Ответить
      • houser21
        А что это Вы нас заживо похоронили, юноша? Некоторые ещё живы и могут присоединиться к суровым словам Рокетмана. Было горько и обидно обслуживать тупую систему, в которой трудом считались только физические усилия, делающие спину мокрой, а работу мозга считали бесплатной прихотью его обладателя.
        Ответить
  • nikolay_m
    3 окт 15
    наши яйца — круче всех
    Ответить
full image