-
9 июн 15Все правильно и еще куча такая советов есть, что одной статьей не опишешь, а приходит с опытом.
Смотреть сквозь впереди идущего, если обзора нет изза тонировки, или габаритного авто, то дистанция это главная вещь. Не тереться возле автобусов и грузовых, не тереться рядом с кем либо , а тем более в слепой зоне. Не ехать у обочины. Вокруг должно быть всегда пространство для маневра. Если оказался один между кучами машин на трассе смотри спидометр ибо можешь быть легкой целью для гаишников. И так далее... -
T7 июн 1580% ДТП совершается по вине
1) отсутствия бетонной разделительной полосы. Никаких двойных или иных сплошных. Жесткий и бетонный запрет на выезд на встречку, решит большинство проблем (как это есть во многих странах мира).
2) Запрет любых поворотов с выездом на встречку, мы столько денег платим за дороги, что можно не только сделать человеческие развязки, но и золотом все дороги закатать. -
-
7 июн 15ПДД РФ п.10.1. "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства." Маневрировать в аварийной ситуации правилами НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ. Только снижать скорость. -
-
-
7 июн 15если не возражаете вставлю свои 5 копеек...
про дальний свет уже один добрый человек писал..
но есть ещё одно великое зло — противотуманки!!!!! мля, ну зачем их включать в сумерках на освещённый участках дорог???? понтануться??? отдельная строка в данном зле — китайский ксенон в противотуманках!!! это ж вааще улёт!!! люди добрые, ну поимейте ж совесть!!!! -
-
-
-
D7 июн 15Есть еще такие, которые считают, что включивши поворотник можно уже никуда не смотреть и делать что угодно.
А про не включение поворотников есть старая байка:
"Когда я был маленький, один Подольский авторитет очень годно пояснил нам с пацанами за поворотники.
— Поворотниками не пользуются только петухи. Когда ты включаешь поворотник, ты говоришь остальным: мол, мужики, я сейчас поворачивать буду, пропустите, если не в падлу, или просто имейте в виду. А петух ни с кем первый заговорить не может, вот и поворачивает молча, надеясь, что попа цела останется.
Каждый раз вспоминаю — и сразу злость проходит. Так что люди, не пользующиеся поворотниками, меня ну совершенно не задолбали. " (с) не моё.
-
-
-
7 июн 15Я часто играю в такую игру, когда езжу.
Увидел на дороге ямку, трещину, люки разных размеров, ставлю себе задачу, например, проехать не коснувшись колесами, либо коснуться краем и т.п. Тем самым развивая чувство машины, габаритов. Не раз выручало, когда, например, под колеса внезапно прыгает открытый люк))
Ну и подобные упражнения помогают ориентированию при парковке на этой замысловатой планете.-
-
7 июн 15Когда под колёса прыгает открытый люк, а возможности затормозить и объехать уже нет, нужно перед самым препятствием сделать короткое, но энергичное движение рулём в сторону колеса, которое в это препятствие попадает. Так нагружается противоположная сторона, а колесо над ямой/люком практически весит. Если попадается кочка, такое делать нельзя — будет оверкиль.
-
-
Сделано с
NoNaMe