Я фигею с местных комментаторов, они из той публики, что вопили при открытии деления урана, про мировую технологическую революцию и полеты в космос на атоме, глупцы, даже не задумываются сколько энергии, средств и времени надо затратить на то, что бы новшество заработало в промышленном масштабе.
На сегодняшний день среди энергоресурсов нет альтернативы нефти и газу и ближайшие 50 лет не ожидается.
Я 25 лет тому назад из эсэсэри ваше уехал, за это время Израиль расцвел! Посмотрел недавно фотки города откуда уехал,все что даже было, рушится,разруха кругом, ни дорог, ни больниц,все обветшало вокруг! Вы не живете, вы пропиваете остатки той жизни убогой совейской!!!!
Ну вот был ты бомжом, от которого ничего не зависело. Свалил из России в Изриль. Чо перестал быть бомжом? Такие как ты ничего не решают, ничего не могут сделать, кроме как свалить. Будет в Израиле ситуация потяжелей, ты так же свалишь куда-нибудь. Ибо бомж, нет у тебя Родины.
Придется тебе, танкист, тормозную жидкость хлебать, или уже? Неужели без тормозов на дорогах? А бензин от таека? Ваши расейские спецы, что-то там выпаривают, и говорят, что по калорийности приближается к молоку! Прислушайся к мнению расейских спецов! Вон что творят из палитуры!!
Ну наконец-то ,вот ОН — свет в конце тоннеля !!! Роснефть , Газпром и Роснано нервно курят в сторонке. Сначала проспали сланцевую нефть,а теперь графен. Чубайса — в Краснокаменск(враг народа ,и лично Путина и особенно Медведева)
Искусственный графит получается путем прокаливания шихты, состоящей из нефтяного кокса и каменноугольной смолы без доступа воздуха в специальных печах.
так. хорошо. названы 2 страны с совокупным количеством ветроэнергии 28% от общего потребления. дальше над чем радуемся?
на данном этапе НЕТ альтернативы ископаемым углеводородам при производстве электроэнергии. и лет 20, как минимум не будет. многие называют цифру 50 лет, но я оптимист:-)
Ящик пандоры открылся!! Теперь уже не закрыть открытие века!! Готовтесь к тому, что нефть и за 20$, за баррель., с трудом будет продаваться!!
Ваше сырьё обесценивается! А газ тоже в Израиле столько газа нашли, что уже строят трубу для Европы, и по территории Европы! Так шта...можете свой шантаж засунуть себе в ж...
Это у вас в расеи только слово "нано"вызывает саркастический смех..,а весь цивилизованный мир пользуется нанотехнологиями,изобретают новые нанотехнологии, и никакого смеху! На полном серьезе! Это у вас чубайсы все самое серьезное превращают в смех! Они распиливают миллионы, а вам смешно! Убогие вы мои!!
Испанцы ничего не могли изобрести по определению :D
Судя по рассказам уехавших от туда и старающихся закрепиться под "звездно полосатым" ситуация у них не лучше восточной Европы, а в плане безработицы и по хуже. Помидоры там только хорошо растут :)
А вообще не верьте ученым... сам гранты не раз писал :)))))
Акстись, любезный... Мы никогда не поддерживали в стремлении "нести свет, тепло и демократию" (путем гуманных и мирных бомбардировок) ни Обаму, ни Порошенко... А на сегодня нет никого более кровавого из тиранов чем эта "сладкая парочка".
ага. набросай себе на бумажке закон Ома, выведи формулу мощности и посчитай, какой должен быть ток, чтоб за пару минут подзарядить аккумуляторы, ну скажем хотя бы чтоб в них влезло 20kW. хорошо быть безграмотным, все такое доступное и радужное, да?
1. необходимость полной замены аккумуляторов каждые 3-5 лет (даже с учетом станций по "горячей" замене аккумуляторов)
2. для того, чтобы зарядить аккумулятор, нужно выработать электроэнергию (выбросы в атмосферу).
3. в процессе заряда теряется до 50% электроэнергии (что в совокупности с предыдущим пунктом ставит электрокары по вредности для планеты почти на один уровень с авто на ДВС)
4. само производство литиевых батарей (а потом их утилизация) гораздо вреднее утилизации продуктов жизнедеятельности ДВС.
третий пункт на примере аккумулятора 1,2В емкостью 2,5Ач:
зарядка пусть 15 часов током 1/10 ёмкости при напряжении 1.5В. Получаем элемент со средним напряжением разряда 1.2В. емкость батареи Q=2,5Ач. поехали заряжать: I=0,25A t=15ч, затратим Q=3,75Ач или 5.625Втч. кпд по заряду 2.5/3,75=0,67, по мощности 3/5.625=0.533, с учётом потерь 60% и 50%... А если заряжать 16 часов,...
атомная станция Вы считаете чистая энергия? куда девать отходы? что делать с обогатительными фабриками? а если ебнет? КПД соляров? 18% или больше? сколько? и что делать с производством этих панелей, которое ниразу не дешевое и совсем не безвредное для экологии? количество энергии вырабатываемой ветряками? даже в европе с ее хартиями еле дотягивает до 25%.
и заметьте, я писал о тесле:-) а не о новых графеновых аккумуляторах, которых и в глаза то никто не видел, кроме испанских инженеров.
Ну на счет потерь, можно зайти хотя бы ru.wikipedia.org (что-б долго не лазить). Там указана такая штука как "r — внутреннее сопротивление источника напряжения" и он в обычных аккумуляторах и дает эти потери, причем они зависят от типа аккумулятора. Например, попробуй завести машину от аккумуляторов АА или поставь автомобильный в УПС и посмотри как они работают. Так-же и с "новым" аккумулятором.
Согласен, что подобные "прорывы" появляются с завидной регулярностью, но все-же есть надежда, что кто нить сделает реальный девайс.
Комментарии
На сегодняшний день среди энергоресурсов нет альтернативы нефти и газу и ближайшие 50 лет не ожидается.
В расеи...да, там и через 50 лет ничего не изменится!!
Над кем то надо постебаться,а тут ты как раз!!
Эк , тебя понесло...,опять динатурату перепил?
Роснейфть, Газпром, и тем более Роснано катаются в масле и курят сигары ))
— ЧИТАЙ —
Искусственный графит получается путем прокаливания шихты, состоящей из нефтяного кокса и каменноугольной смолы без доступа воздуха в специальных печах.
вот он, человек, который не знает закон Ома!
----------
Дикарям бесполезно объяснять..,когда во всем мире уже электромобили ездят по дорогам, но не у вас..,вы еще не доросли!!
и вот Вам график. сколько какой производится, а выводы сделайте сами:
ru.wikipedia.org
на 2013 год в Дании с помощью ветрогенераторов производится 33 % всего электричества, в Португалии — 23 %
Не так мало. Кто хочет — развивает. У кого дешевый углеводороды, тому это пока не нужно
на данном этапе НЕТ альтернативы ископаемым углеводородам при производстве электроэнергии. и лет 20, как минимум не будет. многие называют цифру 50 лет, но я оптимист:-)
Ваше сырьё обесценивается! А газ тоже в Израиле столько газа нашли, что уже строят трубу для Европы, и по территории Европы! Так шта...можете свой шантаж засунуть себе в ж...
ГАЗ тоже графеном менять будешь?
Судя по рассказам уехавших от туда и старающихся закрепиться под "звездно полосатым" ситуация у них не лучше восточной Европы, а в плане безработицы и по хуже. Помидоры там только хорошо растут :)
А вообще не верьте ученым... сам гранты не раз писал :)))))
ждём.
Хотя Чубакабра наша только так бабло распиливает на этом
1. Бесшумность движения. Нет выхлопа.
2. Отсутствие трансмиссии
3. Два багажника (спереди и сзади)
4. Центр тяжести находится внизу по центру, что делает автомобиль максимально устойчивым и управляемым.
5. Для зарядки используются специальные девайсы стоимостью ок. 1500 баксов (80А). С обычной розетки зарядка будет больше.
Минусы:
1. Алюминиевый корпус. В Москве разъест реагентами за одну зиму.
2. Мало зарядок по Москве. В других городах их вообще нет.
3. Запас хода на полном заряде зимой не более 70 км.
В Москве ртуть на дороги льют?
1. необходимость полной замены аккумуляторов каждые 3-5 лет (даже с учетом станций по "горячей" замене аккумуляторов)
2. для того, чтобы зарядить аккумулятор, нужно выработать электроэнергию (выбросы в атмосферу).
3. в процессе заряда теряется до 50% электроэнергии (что в совокупности с предыдущим пунктом ставит электрокары по вредности для планеты почти на один уровень с авто на ДВС)
4. само производство литиевых батарей (а потом их утилизация) гораздо вреднее утилизации продуктов жизнедеятельности ДВС.
1 — пока неизвестен срок службы новых батарей
2 — есть атомные эл. станции + "зеленые" генераторы (соляры+ветряки+приливники)
3 — обоснуйте
4 — про новые батареи такого не должно быть
зарядка пусть 15 часов током 1/10 ёмкости при напряжении 1.5В. Получаем элемент со средним напряжением разряда 1.2В. емкость батареи Q=2,5Ач. поехали заряжать: I=0,25A t=15ч, затратим Q=3,75Ач или 5.625Втч. кпд по заряду 2.5/3,75=0,67, по мощности 3/5.625=0.533, с учётом потерь 60% и 50%... А если заряжать 16 часов,...
атомная станция Вы считаете чистая энергия? куда девать отходы? что делать с обогатительными фабриками? а если ебнет? КПД соляров? 18% или больше? сколько? и что делать с производством этих панелей, которое ниразу не дешевое и совсем не безвредное для экологии? количество энергии вырабатываемой ветряками? даже в европе с ее хартиями еле дотягивает до 25%.
и заметьте, я писал о тесле:-) а не о новых графеновых аккумуляторах, которых и в глаза то никто не видел, кроме испанских инженеров.
Согласен, что подобные "прорывы" появляются с завидной регулярностью, но все-же есть надежда, что кто нить сделает реальный девайс.