-
22 дек 14Я фигею с местных комментаторов, они из той публики, что вопили при открытии деления урана, про мировую технологическую революцию и полеты в космос на атоме, глупцы, даже не задумываются сколько энергии, средств и времени надо затратить на то, что бы новшество заработало в промышленном масштабе.
На сегодняшний день среди энергоресурсов нет альтернативы нефти и газу и ближайшие 50 лет не ожидается.-
-
-
-
22 дек 14Ну вот был ты бомжом, от которого ничего не зависело. Свалил из России в Изриль. Чо перестал быть бомжом? Такие как ты ничего не решают, ничего не могут сделать, кроме как свалить. Будет в Израиле ситуация потяжелей, ты так же свалишь куда-нибудь. Ибо бомж, нет у тебя Родины.
-
-
-
-
22 дек 14Придется тебе, танкист, тормозную жидкость хлебать, или уже? Неужели без тормозов на дорогах? А бензин от таека? Ваши расейские спецы, что-то там выпаривают, и говорят, что по калорийности приближается к молоку! Прислушайся к мнению расейских спецов! Вон что творят из палитуры!!
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
E22 дек 14еще раз. солнечные батареи — дорого и вредное производство. ветряки — это надо весь шарик ими утыкать, чтоб сравнимое количество энергии получить.
и вот Вам график. сколько какой производится, а выводы сделайте сами:
ru.wikipedia.org-
-
E22 дек 14так. хорошо. названы 2 страны с совокупным количеством ветроэнергии 28% от общего потребления. дальше над чем радуемся?
на данном этапе НЕТ альтернативы ископаемым углеводородам при производстве электроэнергии. и лет 20, как минимум не будет. многие называют цифру 50 лет, но я оптимист:-)
-
-
-
-
-
-
22 дек 14Ящик пандоры открылся!! Теперь уже не закрыть открытие века!! Готовтесь к тому, что нефть и за 20$, за баррель., с трудом будет продаваться!!
Ваше сырьё обесценивается! А газ тоже в Израиле столько газа нашли, что уже строят трубу для Европы, и по территории Европы! Так шта...можете свой шантаж засунуть себе в ж...-
S22 дек 14а у нас на планете что, автомобили и сотовые телефоны — это 99% энергопотребителей?
ГАЗ тоже графеном менять будешь?
-
-
22 дек 14Это у вас в расеи только слово "нано"вызывает саркастический смех..,а весь цивилизованный мир пользуется нанотехнологиями,изобретают новые нанотехнологии, и никакого смеху! На полном серьезе! Это у вас чубайсы все самое серьезное превращают в смех! Они распиливают миллионы, а вам смешно! Убогие вы мои!!
-
-
D22 дек 14Испанцы ничего не могли изобрести по определению :D
Судя по рассказам уехавших от туда и старающихся закрепиться под "звездно полосатым" ситуация у них не лучше восточной Европы, а в плане безработицы и по хуже. Помидоры там только хорошо растут :)
А вообще не верьте ученым... сам гранты не раз писал :))))) -
-
22 дек 14Преимущества Теслы на лицо:
1. Бесшумность движения. Нет выхлопа.
2. Отсутствие трансмиссии
3. Два багажника (спереди и сзади)
4. Центр тяжести находится внизу по центру, что делает автомобиль максимально устойчивым и управляемым.
5. Для зарядки используются специальные девайсы стоимостью ок. 1500 баксов (80А). С обычной розетки зарядка будет больше.
Минусы:
1. Алюминиевый корпус. В Москве разъест реагентами за одну зиму.
2. Мало зарядок по Москве. В других городах их вообще нет.
3. Запас хода на полном заряде зимой не более 70 км.-
-
-
E22 дек 14добавь в минусы:
1. необходимость полной замены аккумуляторов каждые 3-5 лет (даже с учетом станций по "горячей" замене аккумуляторов)
2. для того, чтобы зарядить аккумулятор, нужно выработать электроэнергию (выбросы в атмосферу).
3. в процессе заряда теряется до 50% электроэнергии (что в совокупности с предыдущим пунктом ставит электрокары по вредности для планеты почти на один уровень с авто на ДВС)
4. само производство литиевых батарей (а потом их утилизация) гораздо вреднее утилизации продуктов жизнедеятельности ДВС.-
T22 дек 14Это про классические электрокары.
1 — пока неизвестен срок службы новых батарей
2 — есть атомные эл. станции + "зеленые" генераторы (соляры+ветряки+приливники)
3 — обоснуйте
4 — про новые батареи такого не должно быть-
E22 дек 14третий пункт на примере аккумулятора 1,2В емкостью 2,5Ач:
зарядка пусть 15 часов током 1/10 ёмкости при напряжении 1.5В. Получаем элемент со средним напряжением разряда 1.2В. емкость батареи Q=2,5Ач. поехали заряжать: I=0,25A t=15ч, затратим Q=3,75Ач или 5.625Втч. кпд по заряду 2.5/3,75=0,67, по мощности 3/5.625=0.533, с учётом потерь 60% и 50%... А если заряжать 16 часов,...
атомная станция Вы считаете чистая энергия? куда девать отходы? что делать с обогатительными фабриками? а если ебнет? КПД соляров? 18% или больше? сколько? и что делать с производством этих панелей, которое ниразу не дешевое и совсем не безвредное для экологии? количество энергии вырабатываемой ветряками? даже в европе с ее хартиями еле дотягивает до 25%.
и заметьте, я писал о тесле:-) а не о новых графеновых аккумуляторах, которых и в глаза то никто не видел, кроме испанских инженеров.-
T22 дек 14Ну на счет потерь, можно зайти хотя бы ru.wikipedia.org (что-б долго не лазить). Там указана такая штука как "r — внутреннее сопротивление источника напряжения" и он в обычных аккумуляторах и дает эти потери, причем они зависят от типа аккумулятора. Например, попробуй завести машину от аккумуляторов АА или поставь автомобильный в УПС и посмотри как они работают. Так-же и с "новым" аккумулятором.
Согласен, что подобные "прорывы" появляются с завидной регулярностью, но все-же есть надежда, что кто нить сделает реальный девайс.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe