Ключевая фраза статьи — " Автор этой статьи особенно явственно ощутил это на себе, когда прошлой зимой ему приходилось работать разносчиком пиццы."
Не скажу, что автор не прав, но это тот случай, когда пиздаболу и бездельнику делать не хуй, ничего полезного он не производит, но зато пишет статейки, где всех геройски обличает.
"на входных эскалаторах стали устанавливать конусовидные надстройки, усложняющие перепрыгивание через эскалатор. Автор их сразу же окрестил «противозайцевыми ежами»."
Автор (Иван Щеголев) вообще не в курсе, как выглядит метро, если турникет называет эскалатором.
Сначала оппозиция говорит, что монтер сраспиздяйничал, потому что виноват Ликсутов. Теперь ебланорос Федоров в этом же обвиняет АМЕРИКАНЦЕВ В этой стране депутаты ебанутые и вообще связь с реальностью потеряли. Один первый раз за 18 лет сторублевку увидел.
Второй долбоеб видимо вообще не знает, как метро устроено, и у него американцы виноваты, что стрелку проволокой замотали.
...это как раз точка зрения "изнутри" кухни метрополитена....очень хорошо сказано работником про руководство...
но вот мне пришлось какое то время пожить в париже....ну и скажу я вам, что не было месяца, чтобы не было эвакуаций по причине подозренийна терракт и задымлений, но нада отдать должное — службы парижского метро совместно с полицией очень быстро восстанавливали движение....а вот в лондоне ни разу не попадал в казус, хотя лондонское метро самое старое в мире и протяженность его под землей в 5 раз длиннее московского(за счет разветвленности)...да и комфорт — кресла мягкие с подлокотниками, пресса бесплатная, некоторые составы с кондиционированием....ой ...далеко нам до этого...да и самое главное — начальник лондонского метро получает в 6 раз меньше московского!!!....
В Питере все тоже самое. Только может в меньшем масштабе, так и метро намного меньше.
Вот ещё у нас собираются копать тоннели большого диаметра сразу под два пути. Туда и обратно.
Трудно себе даже представить чтобы было, если бы это призошло в таком тоннеле.
Системная это вещь помому, что до власти и управления дорвались некомпетентные идиоты. При этом они находятся буквально на всех уровнях управления, получают нехилые бабки и ни за что не отвечают!!!
Комментарии
Спускать ни в коем случае нельзя. Обязательно найти и покарать!
Не скажу, что автор не прав, но это тот случай, когда пиздаболу и бездельнику делать не хуй, ничего полезного он не производит, но зато пишет статейки, где всех геройски обличает.
Типичный представитель либерастов.
Автор (Иван Щеголев) вообще не в курсе, как выглядит метро, если турникет называет эскалатором.
вот уж эту гадину в первую очередь надо привлечь по всем статьям и еще пристально изучить его экономическую деятельность.
Второй долбоеб видимо вообще не знает, как метро устроено, и у него американцы виноваты, что стрелку проволокой замотали.
besttoday.ru
но вот мне пришлось какое то время пожить в париже....ну и скажу я вам, что не было месяца, чтобы не было эвакуаций по причине подозренийна терракт и задымлений, но нада отдать должное — службы парижского метро совместно с полицией очень быстро восстанавливали движение....а вот в лондоне ни разу не попадал в казус, хотя лондонское метро самое старое в мире и протяженность его под землей в 5 раз длиннее московского(за счет разветвленности)...да и комфорт — кресла мягкие с подлокотниками, пресса бесплатная, некоторые составы с кондиционированием....ой ...далеко нам до этого...да и самое главное — начальник лондонского метро получает в 6 раз меньше московского!!!....
В Питере все тоже самое. Только может в меньшем масштабе, так и метро намного меньше.
Вот ещё у нас собираются копать тоннели большого диаметра сразу под два пути. Туда и обратно.
Трудно себе даже представить чтобы было, если бы это призошло в таком тоннеле.
Системная это вещь помому, что до власти и управления дорвались некомпетентные идиоты. При этом они находятся буквально на всех уровнях управления, получают нехилые бабки и ни за что не отвечают!!!
Но я много чего не запоминаю. А кто-то не только запоминает, а еще и назовет отличия вагонов по годам выпуска.
перестать понаехивать в москву, и распределить организации и доходы по России.