Это ж сколько нужно угля газа и урана для выработки электричества для аккумуляторов на автомобили? Что то мне подсказывает что сумма цепочки КПД мощностей производящих электроэнергию для автомашин да и самого электрокара меньше чем КПД двигателя внутреннего сгорания. Да и автономность транспортного средства на электричестве не внушает доверия. А для города и троллейбус на 4 пассажира подойдет :)
Каждые пару месяцев нам рассказывают про инновации в области батареестроения. Детишки создают батареи с зарядкой за секунду, учёные создают батареи из двух колосков и старой жвачки, остальные выпаливают концепты холодного термоядерного синтеза в пальчиковой батарейке или генератор на антиматерии размером с таблетку в часах.
За последние лет 10 (при простом пересчёте получается минимум 60 разных концептов) всё куда ушли аккумуляторщики это увеличили обьём в 2 раза, уменьшив количество циклов зарядки раза в 2-3...
У американцев их Тесла Моторс заряжается ничуть не медленнее. Для особо торопыжистых, не желающих ждать конца зарядки, батарея меняется за 30 секунд на станции и катись себе дальше. Сеть заправок была создана по всей стране перед началом выпуска автомобилей.
Комментарии
Типа вот-вот уже, даже прототипы показывали.
Но сдулась. Ибо нефтяной и автомобильный бизнес не хочет лишаться своего хлеба с икрой.
Электрические моторы будут палюбому, а вот что б и бензинчик был нужен как раз ТЭ и нужны. Слышал у ВАЗа даже эксперементальные образцы есть.
Но, это утопичный компромис, дальше замены дизель-генераторов врядли пойдет дело.
— плотность энергии на единицу стоимости при одинаковом ресурсе,
— стабильность характеристик,
— максимальная пиковая токоотдача,
— необратимые потери при зарядке (разогрев АКБ),
— увеличения внутреннего сопротивления при низких температурах,
и другие, влияющие на реальность коммерческого применения
Всё ещё будет, не сомневайтесь — налог на дождь, воздух и на солнечный свет.
За последние лет 10 (при простом пересчёте получается минимум 60 разных концептов) всё куда ушли аккумуляторщики это увеличили обьём в 2 раза, уменьшив количество циклов зарядки раза в 2-3...
А где-то в стороне сосёт Ё-мобиль...