Если переход не регулируемый, то Вы обязаны сбросить скорость перед переходом. Случай с выпавшим пешеходом нужно рассматривать каждый раз применимо к ситуации, например, на каком расстоянии от машины пешеход начал выпадать и было ли время у водителя затормозить.
А велосипедист это тоже пешеход? А велосипедист неожиданно выезжающий на нерегулируемый переход на приличной скорости? А бегущие к остановившемуся на противоположной стороне дороги автобусу и неожиданно стартующие и меняющие внезапно направление движения?
От таких не всегда удается увернуться даже неподвижно стоящему авто..
Чтобы не ссориться и начать жить дружно, предлагаю идею:
каждому пешеходу выдать кирпич на удочке, который нести перед собой на выстое 1-1,5 м от уровня дороги. На кирпич нанести световозвражающее покрытие.
При выходе на проезжую часть, сначала вынести вперёд кирпич. Начинать движение, убедившись, что автомобили остановились. Не остановятся — пострадает передняя часть автомобиля, но жертв не будет, водитель получает наказание на месте.
а если вне перехода? И до какой скорости сбрасывать? Если упадешь под камаз, идущий 20 кмч, то много легче тебе не будет, водитель просто не увидит что ты упал ему на правый борт ... там газель в мертвую зону зеркал попадает, а уж упавший бухарик просто пропадет.
Часто справа между дорожным полотном и тротуаром есть полоса в метр шириной, которая отделена от проезжей части сплошной белой линией. Это — велосипедная дорожка. Следите за ней очень внимательно. Часто по ней проносятся, обгоняя поток, совершенно безбашенные велосипедисты, даром, что в шлемах. Эти участники дорожного движения в Германии самые наглые. Говорю от первого лица, потому что с недавних пор снова езжу на работу на велике. В случае столкновения участь водителя "тяжёлого" транспорта незавидна. В 95% случаев виноват окажется именно он, даже если велосипедист ехал по встречной полосе с закрытыми глазами. Ответственность за избежание столкновений с педальным транспортом лежит на немецких автолюбителях целиком и полностью.
Точно также нужно опасаться припаркованных справа машин. От них полагается держаться на расстоянии минимум одного метра. Если видимость не очень, например, солнце светит в глаза, лучше притормозить. В любой момент из-за стоящей машины может выпорхнуть беспечное белокурое создание. Будет это немецкий ребёнок или убелённая сединами пенсионерка — не суть. Пешеходы в Германии бывают очень неосторожны, особенно вышеназванные категории. При наезде по немецким законам виноват на 100% в любом случае будет водитель. Даже просто напугать человека визгом тормозов — ужасное нарушение. В общем, при закрытии обзора справа нужно смотреть в оба глаза и также не стеснятся привлекать пассажиров к слежению за внезапно возникающими справа пешеходами. Только не надо вспоминать анекдот про чукчу и дверь автомобиля, да. Увидев на дороге пешехода не надо сигналить и пытаться его объехать. В этом случае следует остановиться и пропустить гуляку. Пусть лучше его оштрафуют на 5€ за переход дороги в неположенном месте.
Чуть не забыл рассказать про "зебру"! Пешеходный переход в Германии — это святое! Не буду перечислять всех последствий непропуска пешехода по "зебре". Отберут права надолго — этого уже достаточно. И не факт, что вернут. Достаточно двух свидетелей того, что водитель не уступил на пешеходном переходе, чтобы полиция рьяно взялась за дело. Закрытая грузовиком видимость и прочие "отмазки" не в счёт. "Зебра" в Германии — это очень серьёзно, запомните.
Сказочник, ты из своего мухосранска то хоть когда нибудь выезжал? Можешь и дальше выкладывать всякий бред, сам ты, походу нихрена не видел ... и таки да, такого дурака как ты надо защищащать, я бы в красную книгу занес, второй такой врядли найдется на планете ...
Прикинь, точно также как и тут ездил по правилам, только мудаков, кидающихся под колеса там на просто нет ... и парковки почемуто есть ... видать в Германии земли больше ... ну и ума у пеших судя по всему ...
А кто будет отвечать, если чудак на букву м решит пописать на провода с ж/д моста? Сам последствия я видел (яйца большие такие, с голову и синие).Дык кто виноват РЖД что у них высоковольтные провода везде натянуты?
Господа- всегда есть причина и есть следствие, и виновен тот кто стал причиной ДТП, все остальное от лукавого. Доведения законодательства до абсурда -это мировая тенденция: ко мне залезли в дом ночью с оружием и зная что в доме вся моя семья, но не учли что в доме тоже есть оружие, ну и пострадали слегка. Так мне им что физический и моральный вред возмещать?
Учите пешеходов не нарушать правила, не рассказывайте им об абсолютном приоритете пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе- ибо по правилам это не так, научите их улицу правильно переходить- по кратчайшему расстоянию, а не вдоль дороги... и так далее!
Ваша свобода, не должна ограничивать свободы и права других! Ибо любая свобода -это еще и определенные обязательства. А большинство об этом забывает.
Пешеходы нынче гордо смотрят направо переходя улицу, но мы не в Лондоне...
Я Вас не спрашивал про фуры, я спросил про любительские удостоверения. Если Вы не в курсе происходящего просто признайтесь в этом и Вам объяснят и расскажут в чём Вы ошибаетесь.
Здесь есть один совершенно толстый нюанс: подавляющее большинство водителей трезвы, скоординированы и, самое главное, знают как правила дорожного движения, так и понятия дорожного движения, и являются прямой противоположностью пешеходам (с участием которых происходят аварийные ситуации или ДТП), которые, являясь такими же участниками дорожного движения непосредственно, причем имея приоритетные права, опять же, в подавляющем большинстве, понятия не имеют ни о правилах дорожного движения, ни о понятиях дорожного движения, зачастую пьяны, дезориентированы или вообще не адекватны в своем поведении на проезжей части.
В общем-то, мне кажется правильным было бы сделать проезжую часть общего пользованием доступной только для лиц, сдавших минимальный экзамен на знание ПДД. А нетрезвых граждан, являющихся пешеходами на проезжей части, подвергать наказанию соизмеримому с наказанием лиц, управляющих транспортными средствами, в связи с тем, что первые также являются объектом повышенной опасности для последних.
Если Ваши слова сократить, то получается — пора вводить уроки ПДД в школе. А про пьяных пешеходов, здесь была вчера тема о проверке на алкоголь пешеходов.
"подавляющее большинство водителей 1)трезвы, 2)скоординированы и, самое главное, знают как 3)правила дорожного движения, так и 4)понятия дорожного движения"?
Чего-чего? Это Вы в где такое видели, чтоб 4 пункта выполнялись одновременно?
На мой взгляд должно быть по закону, если закон "безнравственный" надо менять закон. Депутаты — на старт.
А заменять закон страхованием всего и вся это уже, извините, глупость или жажда наживы.
.
А то давайте уравняем, раз водители управляют средством повышенной опасности, пешеходам оружие раздадим и всех участников ДД застрахуем. Пешехода раздавили или водитель пулю в тыкву получил, выплатили страховку и все довольны.
Комментарии
даж если ты , бухой стоя у перехода завалишься под калеса на красный свет?)))
melvert «» сегодня, 15:10 #
если ты перед пешеходным переходом снизил скорость, как положено — то успеешь затормозить
ну чО, скока тут народу знает ПДД и видит ошибку?))
"...на красный свет?)))"
читайте внимательней!) штож такое то... ))))
От таких не всегда удается увернуться даже неподвижно стоящему авто..
каждому пешеходу выдать кирпич на удочке, который нести перед собой на выстое 1-1,5 м от уровня дороги. На кирпич нанести световозвражающее покрытие.
При выходе на проезжую часть, сначала вынести вперёд кирпич. Начинать движение, убедившись, что автомобили остановились. Не остановятся — пострадает передняя часть автомобиля, но жертв не будет, водитель получает наказание на месте.
достаточно быдлякам вместо немецких Мерсов из Германии выписать нескольких немецких менеджеров
кто на работу ходит в Москве — только пешеходы ?
каждая их минута — на вес золота для эконимики
lol
вы бы ПДД штоле прочитали сначала, прежде чем спорить!)
Часто справа между дорожным полотном и тротуаром есть полоса в метр шириной, которая отделена от проезжей части сплошной белой линией. Это — велосипедная дорожка. Следите за ней очень внимательно. Часто по ней проносятся, обгоняя поток, совершенно безбашенные велосипедисты, даром, что в шлемах. Эти участники дорожного движения в Германии самые наглые. Говорю от первого лица, потому что с недавних пор снова езжу на работу на велике. В случае столкновения участь водителя "тяжёлого" транспорта незавидна. В 95% случаев виноват окажется именно он, даже если велосипедист ехал по встречной полосе с закрытыми глазами. Ответственность за избежание столкновений с педальным транспортом лежит на немецких автолюбителях целиком и полностью.
Точно также нужно опасаться припаркованных справа машин. От них полагается держаться на расстоянии минимум одного метра. Если видимость не очень, например, солнце светит в глаза, лучше притормозить. В любой момент из-за стоящей машины может выпорхнуть беспечное белокурое создание. Будет это немецкий ребёнок или убелённая сединами пенсионерка — не суть. Пешеходы в Германии бывают очень неосторожны, особенно вышеназванные категории. При наезде по немецким законам виноват на 100% в любом случае будет водитель. Даже просто напугать человека визгом тормозов — ужасное нарушение. В общем, при закрытии обзора справа нужно смотреть в оба глаза и также не стеснятся привлекать пассажиров к слежению за внезапно возникающими справа пешеходами. Только не надо вспоминать анекдот про чукчу и дверь автомобиля, да. Увидев на дороге пешехода не надо сигналить и пытаться его объехать. В этом случае следует остановиться и пропустить гуляку. Пусть лучше его оштрафуют на 5€ за переход дороги в неположенном месте.
Чуть не забыл рассказать про "зебру"! Пешеходный переход в Германии — это святое! Не буду перечислять всех последствий непропуска пешехода по "зебре". Отберут права надолго — этого уже достаточно. И не факт, что вернут. Достаточно двух свидетелей того, что водитель не уступил на пешеходном переходе, чтобы полиция рьяно взялась за дело. Закрытая грузовиком видимость и прочие "отмазки" не в счёт. "Зебра" в Германии — это очень серьёзно, запомните.
Источник : tupa-germania.ru
Поэтому закрой рот — Российское БЫДЛО-автомобилист — НГСДима. Есть страны, в которых слабых защищают.
горец всегда прав
если горец неправ — смотри пункт выше
да и ровнять горераисю с Германией... ЛОЛ
почем права на вождение электрички ?
Учите пешеходов не нарушать правила, не рассказывайте им об абсолютном приоритете пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе- ибо по правилам это не так, научите их улицу правильно переходить- по кратчайшему расстоянию, а не вдоль дороги... и так далее!
Ваша свобода, не должна ограничивать свободы и права других! Ибо любая свобода -это еще и определенные обязательства. А большинство об этом забывает.
Пешеходы нынче гордо смотрят направо переходя улицу, но мы не в Лондоне...
либительское водительское удостоверение — привилегия
не нравится привилегия — ходи пешком
кабздец у вас натуральный, похоже...
В общем-то, мне кажется правильным было бы сделать проезжую часть общего пользованием доступной только для лиц, сдавших минимальный экзамен на знание ПДД. А нетрезвых граждан, являющихся пешеходами на проезжей части, подвергать наказанию соизмеримому с наказанием лиц, управляющих транспортными средствами, в связи с тем, что первые также являются объектом повышенной опасности для последних.
Ага. 18 летние пацаны, и пенсионеры за 60 ....
Чего-чего? Это Вы в где такое видели, чтоб 4 пункта выполнялись одновременно?
1, 2, 3. Это новички.
1, 2, 4. Это мужики.
1,2. Это женщины
1, 4. Это девушки на красных машинках.
2, 4. Это гонщики.
4. Это мажоры и пофигисты.
2, 3. Это "немного выпимшие"
А заменять закон страхованием всего и вся это уже, извините, глупость или жажда наживы.
.
А то давайте уравняем, раз водители управляют средством повышенной опасности, пешеходам оружие раздадим и всех участников ДД застрахуем. Пешехода раздавили или водитель пулю в тыкву получил, выплатили страховку и все довольны.
Бред? Бред. Но к тому идет.