Пора вырезать люк в крыше машины и ставить пулемёт, стрелять велосипедистов которые ездят как автомобилисты по крайнему левому ряду — перестраиваются по рядам, и пешеходов оленей бегающих по полосам движения.
ДТП. Пешеход и мотоцикл. Мотоавария, м. Черная речка СПб
Что так хило-то... 500 тыс? человек может работать не сможет и т.д. А то всё на Европу кивают! Вон, в германиях до 500 евро компенсации физических и нравственных страданий есть!
Нарушителю-пешеходу штраы за переход в неположенном месте, а при травме его лечение из медицинской страховки покрываться должно. Никаких компенсаций за моральный и прочие ущербы соответственно. За ущерб транспортному средству и т.д. соответствующий страховщик платить, а за пешехода покрываться страховкой от ответственности за причинение вреда другим лицам. Вот, у соседей не было такой страховки, а они меня залили. Мне и жалко их (малообеспеченные люди), т.к. совсем уж случайно получилось, но и почему я страдать должен (
странно, а что не так? Почему виновник аварии не должен платить? Может кто не знает, но в соответствии с правилами пешеход является равноправным участником дорожного движения. У него есть свои права и свои обязанности. И если 45% пешеходов признаны виновниками аварий, то в чем заключается "безнравственность и незаконность"?
Они поэтому и являются виновниками аварии, потому как знают, что "мне ничего не будет"....
Российские страховые компании хотят сэкономить более 11 млрд руб., которые они каждый год выплачивают по суду обладателям полисов каско. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) предложил документ, по которому компании не будут платить за угон машины с ключами и смогут обязать автовладельцев обращаться сначала к ним и только потом в суд. Об этом пишет сегодня газета РБК daily.
Сообщается, что новые правила работы страховщики предложат Банку России в качестве обязательных.
Документ носит название "Стандарт каско". В нем прописаны минимальные требования к порядку страхования добровольного страхования автомобилей. Ожидается, что теперь автомобилисты не смогут предъявлять претензии по качеству ремонта и взыскать сумму за похищенные покрышки и колесные диски, а также за сколы на стеклах и фарах. Во-вторых, если в машине не была включена противоугонная система, или оставлены ключи в замке зажигания, а ее угнали, то деньги также нельзя будет вернуть.
Кроме того, если за рулем машины будет находиться не вписанный в полис водитель, то расходы в случае ДТП также не возместят. "Большинство этих параметров и сегодня прописано в стандартных условиях страхования, однако судьи готовы принимать решения в пользу клиентов, игнорируя оговорки в договоре"
Как пример. Москва. Спальный район (подойдет и Орехово и Царицыно и Забликово и пр.). Улица 2-2,5 км. На ней один переход, через дорогу (в обе стороны) пять школ. Вы сможете всех детей заставить идти через этот переход. Нет. Даже если сможете они с 7 до 8 просто проехать машинам не дадут.
Просто нужно соображать если едешь по «спальне» снижай скорость и ожидай любую выскочку, от бабки до дитя на санках. Это не магистраль (там я никогда не обвиню водителя, ибо нехер скростной поток переходить).
Хотя конечно у каждого случая должен быть свой разбор.
но согласись что вылетать на дорогу неглядя тоже плохой вариант, тут я за 3-й пункт, потому что иначе получается какое-то гнобление водителя, то есть он виноват полюбому, даже если стоял а на него пешеход бросился и лег под колёса то пипец, в лучшем случае без прав, всё должно быть справделиво, есть переход, там ты царь и бог, в остальном переходи но так чтобы не мешать тем кто едет, нужно простое ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ
во-первых доставайте законодателей всех уровней, что бы поставили светофор с кнопкой,
а во-вторых мы с приятелем лет в 9-10 переходили дорогу метрах в 30-35 от зебры. Четырехполосное подмосковное шоссе, благо что в начале 80-х трафик был на порядки меньше, чем сейчас. И нас тормознул ГАИшник, записал наше ФИО/школу/класс (дураки были, все честно рассказали :) и прочитал нам лекцию на тему, какие мы с ним два дебила и что рядом есть зебра. Так я потом несколько лет делал небольшой крюк и переходил по зебре.
Да, а спальный район — это, например, Боровское шоссе в Солнцево-Переделкино, которое как-то не правильно по организации движения приравнивать к внутридворовым проездам.
Введут они закон от этих 500тыс рублей и без видеорегистратора вообще лучше не выезжать никуда. Люди просто специально будут под колёса бросаться что бы деньги получить. Уже эта практика практикуется на дорогах только не для всех она успешная. Существуют пешеходные переходы по которым вас ОБЯЗАНЫ водители пропускать вот там и переходить а не там где ВАМ удобно. Из за таких как ВЫ кто переходят дороги где попало бывают аварии в 5 машин, когда выскакивает какой не буть "студентик" или бабушка которой резко захотелось перейти дорогу, водитель резко тормозит и ему сзади кто не буть влетит всегда (и не надо такого говорить "Дистанцию соблюдать надо").
А кто сказал, что запись вашего регистратора суд примет в качестве доказательства?
Закон, обязывающий суды принимать их — прокатили
Про пешеходный переход — это, как и любая палка — о двух концах. Водитель, естественно, должен уступить дорогу. Но и пешеход не должен вылетать на дорогу, не посмотрев в лево-право на предмет наличия авто в непосредственной близости (как это и написано в ПДД), потому что законы физики не отменишь, а пешехода за ограждением или другими пешеходами видно далеко не всегда
Комментарии
ДТП. Пешеход и мотоцикл. Мотоавария, м. Черная речка СПб
youtube.com
Нарушителю-пешеходу штраы за переход в неположенном месте, а при травме его лечение из медицинской страховки покрываться должно. Никаких компенсаций за моральный и прочие ущербы соответственно. За ущерб транспортному средству и т.д. соответствующий страховщик платить, а за пешехода покрываться страховкой от ответственности за причинение вреда другим лицам. Вот, у соседей не было такой страховки, а они меня залили. Мне и жалко их (малообеспеченные люди), т.к. совсем уж случайно получилось, но и почему я страдать должен (
Они поэтому и являются виновниками аварии, потому как знают, что "мне ничего не будет"....
Российские страховые компании хотят сэкономить более 11 млрд руб., которые они каждый год выплачивают по суду обладателям полисов каско. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) предложил документ, по которому компании не будут платить за угон машины с ключами и смогут обязать автовладельцев обращаться сначала к ним и только потом в суд. Об этом пишет сегодня газета РБК daily.
Сообщается, что новые правила работы страховщики предложат Банку России в качестве обязательных.
Документ носит название "Стандарт каско". В нем прописаны минимальные требования к порядку страхования добровольного страхования автомобилей. Ожидается, что теперь автомобилисты не смогут предъявлять претензии по качеству ремонта и взыскать сумму за похищенные покрышки и колесные диски, а также за сколы на стеклах и фарах. Во-вторых, если в машине не была включена противоугонная система, или оставлены ключи в замке зажигания, а ее угнали, то деньги также нельзя будет вернуть.
Кроме того, если за рулем машины будет находиться не вписанный в полис водитель, то расходы в случае ДТП также не возместят. "Большинство этих параметров и сегодня прописано в стандартных условиях страхования, однако судьи готовы принимать решения в пользу клиентов, игнорируя оговорки в договоре"
на фиг мне такое КАСКО????
А КАСКО считаю в любом случае сильно завышенным
Ходишь как дурак, подвергаешь опасности жизнь не только свою, но и водителя и других участников движения — плати. Надо еще и штрафовать!
Как пример. Москва. Спальный район (подойдет и Орехово и Царицыно и Забликово и пр.). Улица 2-2,5 км. На ней один переход, через дорогу (в обе стороны) пять школ. Вы сможете всех детей заставить идти через этот переход. Нет. Даже если сможете они с 7 до 8 просто проехать машинам не дадут.
Просто нужно соображать если едешь по «спальне» снижай скорость и ожидай любую выскочку, от бабки до дитя на санках. Это не магистраль (там я никогда не обвиню водителя, ибо нехер скростной поток переходить).
Хотя конечно у каждого случая должен быть свой разбор.
во-первых доставайте законодателей всех уровней, что бы поставили светофор с кнопкой,
а во-вторых мы с приятелем лет в 9-10 переходили дорогу метрах в 30-35 от зебры. Четырехполосное подмосковное шоссе, благо что в начале 80-х трафик был на порядки меньше, чем сейчас. И нас тормознул ГАИшник, записал наше ФИО/школу/класс (дураки были, все честно рассказали :) и прочитал нам лекцию на тему, какие мы с ним два дебила и что рядом есть зебра. Так я потом несколько лет делал небольшой крюк и переходил по зебре.
Да, а спальный район — это, например, Боровское шоссе в Солнцево-Переделкино, которое как-то не правильно по организации движения приравнивать к внутридворовым проездам.
спецом ходи и буду ходить, нарушая правила, пока вы их сами нарушаете.
Закон, обязывающий суды принимать их — прокатили
Про пешеходный переход — это, как и любая палка — о двух концах. Водитель, естественно, должен уступить дорогу. Но и пешеход не должен вылетать на дорогу, не посмотрев в лево-право на предмет наличия авто в непосредственной близости (как это и написано в ПДД), потому что законы физики не отменишь, а пешехода за ограждением или другими пешеходами видно далеко не всегда