-
-
X10 дек 13надежный?рассмешил конечно же он менее надежен чем машина в которой есть такая вещь как двс,коробка передача,радиатор и много-многое другое)))А по-моему наоборот цена упадет т.к. сейчас погоду делает во многом как раз горючка для авто (в нормальных странах 60-80% грузоперевозок осуществляется на фурах) т.к. будет перераспределение ресурса нефть пойдет на производство электроэнергии, а не на переработку в бензин.
Хз,где ветряки признаны незаконными постройками,но "По прогнозам Датской Ассоциации Ветряной Индустрии к 2015 году 35% электроэнергии Дании будет выработано ветряными электростанциями." -
B10 дек 13Болезный, электричество можно вырабатывать из много чего, не только из бензина. Тебе такое в голову не приходило?
Насчёт надёжности — ты проверял? Откуда инфа? При том, что в этом авто всяких кишок гораздо меньше, чем в обычном, он -по крайней мере, потенциально- гораздо более надёжен, чем те, что с ДВС...-
C10 дек 13xudun, не идеализируйте, пожалуйста условия эксплуатации. По конкретной модели Теслы, в Российских и не только реалиях, любой съезд с гладкого асфальта на грунтовку или неконтролируемый наезд на "лежачего полицейского" приведёт к неминуемой вмятине в днище, в котором, как известно, находится батарея, что с ней произойдёт? Или в довесок к ней возить броневой лист 15 мм на всё днище? Массу машины сами рассчитаете?
-
-
-
C10 дек 13Э-э-э... А кто-нибудь знает ответ на вот такой вопрос:
Если такие автомобили станут массовыми, где взять столько электроэнергии?
Её уже сейчас не хватает, без электромобилей, а сколько её потребуется + электромобили!
Вы посчитайте энергию высвобождаемую при сгорании всего вырабатываемого во всём мире топлива для авто, чтобы быть объективным примените КПД ДВС, вы удивитесь, уверяю Вас. Такого количества электроэнергии человечеству никогда не выработать. НИКОГДА!
Так что электро-машинки для понтов, ну ещё для гольфа :)-
-
-
-
-
10 дек 13это, мой слабоумный друг, мы ведь уже обсуждали, жаль что ты так всё быстро забываешь. Перзин из нефти ведь надо ещё получить. НПЗ там построить за несколько миллиардов с гигантскими постоянными расходами и чудовищной энергоёмкостью. ТАк ведь? Или по твоему пезин прямо из земли льётся. Лозоходцы находят богатое залежами пензина место и там ставят заправку.
-
-
-
-
-
-
-
C10 дек 13Электроэнергии В МИРЕ сейчас не хватает, и с каждым годом "не хватать" будет больше и без электромобилей. Ввод новых мощностей сильно отстаёт от спроса.
boba911, открываю тех. паспорт, мощность двигателя 122 л.с./90 квт. И это у легковушки, а теперь посчитай необходимую мощность в квт. для грузовиков, автобусов, тракторов и проч. Зачти необходимость работать в круглосуточном режиме (дальнобойщики едут до упора почти всегда, пожарные качают воду, пока не потушат, на сельхоз.работах пашут пока погода позволяет и т.д.)
Вся возня с электромобилями — игра для "креативного класса".
Ну нет у электромобиля возможностей заменить парк техники на ДВС, просто нет и всё.
Конечно, в отдельно взятом кондоминимуме, в тепличных условиях, можно создать инфраструктуру, где ДВС не будут "портить воздух", но для этого многим придётся пожертвовать, а где-то за это придётся "нюхать" двуокись углерода ещё активнее.
Все наработки по электромобилям ведутся с целью в будущем создать на Земле зоны свободные от ДВС, в которых будут жить высшие сословия людей, а всем остальным придётся дышать тем, что останется и ездить на "своих двоих".-
T10 дек 13Уважаемый, а вы знаете что такое 122 л.с./90 квт у ДВС и при каких условиях вы ее из своего авто сможете выжать? Часто ли вы крутите двигатель до 5500-6000 об/мин? А как выглядит график крутящего момента знаете? Или только маркетинговые циферки?... Уверяю, что при движении по городу, вы от названной мощности больше 20-30 кВт не видите, но, что характерно, почему-то расход всегда больше "паспортного")
Родстер — это попытка внедрить электромобиль в премиум класс, т.к. там есть деньги чтобы его купить. Отсюда и такие навороты с мощностью. А всем ли она нужна?
Для сравнения приведем троллейбус, самый массовый: весит 17 тонн, двигатель 110 кВт, на старте легко сделает большинство легковушек. -
B10 дек 13Какой ты тугой!! Как ты думаешь, а тратилась ли энергия, чтоб в колонке оказался бензин? А сам бензин — это что, не энергия?
Если вместо всей этой кухни "добыча-ректификация-доставка" просто нефть пожечь на месте и по кабелям авто заправить, то, к бабке не ходи, эти авто смогут дальше уехать, чем на бензине из этой нефти...
-
-
-
10 дек 13Все ок будет — одни плюсы. Ты в курсе что электростанции в холостую ночью работают? Для этого ГАЭС и типа того сооружения строят, чтобы аккумулировать вырабатываемую ночью энергию, а потом в сеть днем выдавать. А электрокары решат эту проблему — тк вероятнее всего люди их будут ночью заряжать, тем самым "размазывая" по дню электропотребление.
-
-
-
-
10 дек 13С печкой, фарами и запасом на пять часов в пробках, вот когда будет машина стоящая всего на 30% дороже такой же с ДВС и характеристиками:
до -25 без проблем, завелись, постояли пять минут поехали,
150-200км пробега на одной зарядке
Заряд от бытовой сети за не более чем 6 часов.
Запас на фары и обогрев не менее 5 часов.
Вот тогда возможно они будут конкурентами...
-
-
-
-
X10 дек 13ну да конечно,вы на заправку как пит-стоп заезжайте?там ни пожрать ни в туалет сходить?а очередей в пиковые часы на заправках не бывает,когда приходится и постоять.
Москва-Киев это где-то 800км тобиш где то две подзарядки по 400 км " За 40 минут батарея будет заряжена на 80%" ,тоесть 2 остоновки по часу.
За световой день туды доехать это вы наверное про лето или фигачить надо стабильно под 160(как в Питер за ночь метнуться),а на горючку вы сколько потратите? тысяч 5 где то?
-
-
-
P10 дек 13Мне одному кажется, что эта дорогая игрушка намертво встанет на стоянке на третий день зимы?
Если поделить 11 кВт на 220 вольт, то получится, что зарядный ток у этой Теслы 50-60А. Обычно в загородных домах ограничение 25А, с электроотоплением 2х25А, ну так отопление не выключишь же на ночь, чтобы машину зарядить. Чем заряжать-то?!!-
D10 дек 13Некоторые говорят что запасной аккумулятор, можно возить в багажнике))
ap505 (app504) «» сегодня, 11:29 #
Как мне сказали, гарантия на акк 7 лет. При такой стоимости можно себе позволить возить запасной в …. капоте или багажнике -)) Места там- уйма!
Правда он весит тонну и по габаритам как сама машина!)))
Но ониж ездили, ониж знают)))
ap505 (app504) «» сегодня, 08:54 #
Имел удовольствие в выходные прокатиться и ознакомиться с данным агрегатом- вывод один: чудо. И главным "минусом" поставил бы только одно- цена.
Если кому интересно реальное мнение- спрашивайте, с удовольствием отвечу.
Лоллища!))
-
-
X10 дек 13вот странная логика,ты же покупаешь авто при этом не имея дома нефтеперерабатывающий комплекс?
За ними будущее,со временем,когда появится инфраструктура. В конце концов возить горючку за тысячи км на тысячах маших сжигающих эту самую горючку более бредово нежели тупо провести провода))
P.S. когда-то лошадки занимали 80% всего транспорта,но времена же изменились) -
-
-
-
10 дек 13разработка "такого" кста есть, в новостях летом пролетало о электро мобилях на базе калины, только цена за 1 штуку была как за 4 калины. -
10 дек 13о каком прогрессе могут дудеть совкодрочеры?
если совок чтобы насытить свой авторынок
КУПИЛ
не разработал сам, даже не спер, как это китайцы делают, а КУПИЛ
не у немцев, не у японцев, а у позорных МАКАРОННИКОВ, вот уж позорище
не лендкрузер и не шестисотый мерс или их аналоги в 60-х годах, а угребище ФИАТ-124
так что не надо звездеть тут про прогресс -
Z10 дек 13weber2005
""Все же очень просто: Сначала — "сборы" по-верхам для богатеньких и продвинутых... Потом — резкий скачок технорлогии в "массовость", сброс цены и "шаговая доступность" сервиса/зарядки""
Вы забыли еще дороги проложить в России и температуру повысить зимой :-) Для России проще будет персональные атомные ледокольные снегоходы построить чем строить дороги с инфраструктурой в каждую деревню :-) и пока аккумуляторы в их данном виде не заменят на что то другое, что не будет терять заряд при отрицательных температурах и не использовать 70 кг редкоземельных металлов в каждом аккумуляторе , все эти элетромобильчики просто никому не уперлись) Будут наработки по аккумуляторам или чему то подобному что может аккумулятор заменить ( какие либо топливные элементы , дешевые, массовые и безопасные) вот тогда и нужно шевелится А в данный момент можно и концептами обойтись ,для обкатки электродвигателей и обвеса)
-
-
10 дек 13!!! Сюка АвтоВАЗ — Поставь электро-двигло как у теслы на ВАЗ 2107!!!!!!!!!!!!!!!! .)
-
10 дек 13...вобщем написал им на сайт чтобы обратили внимание на Ваз 2107 — авось ещё на протяжении 30 лет будут продавать, только уже с электродвиглом xD
-
-
-
-
Z10 дек 13pitkin66 (vlark)
Ну да все упирается в источник энергии ) пока в этом сегменте сподвижек не видно и все эти элетромобильчики так и останутся продуктом мягко говоря не очень актуальным( в данный момент времени) да и то что в аккумуляторе используется пару десятков килограмм редкоземельных элементов , месторождения которых в большинстве ствоем разведанные и работающие находятся в Китае тоже не ускорит ни разу эру элетромобилей))
-
Сделано с
NoNaMe