-
S10 дек 13Не надо считать экономию этой машины, она не для этого делалась. Как можно учитывать экономию если сама машина в россии стоит 5 лямов? ну купи машину за лям, оставь лям на бензин и лям на обслуживание и останется еще 2 ляма и какая в пи...ду экономия?
Для северных районов километраж на одной подзарядке резко будет снижаться причем будет важен даже не километраж а время проведенное в машине потому что нужно греть салон.
Потом представьте как возрастет потребление электроэнергии если хотя бы 25% всего автопарка перейдет на электромобили. Где брать столько электричества? И не забудьте что сейчас 80% энергии вырабатывают ТЭЦ тоесть по сути получаем тоже самое. Сжигаем углеводороды — получаем электричество — едем.
И еще давайте посчитаем сколько должен стоить самый обычный электро-мобиль.-
S10 дек 13Берем например кузов калины максимальной комплектации, в нем только отсутсвует двигатель и трансмисия ставим туда аккумулятор не думайте что он будет очень дорогой посмотрите сколько стоят литиевые аккумы обычные пальчиковые или 18650 ну и посчитайте сколько вы их сможете купить скажем тысяч на 70. а еще учтите что если вы сделаете заказ заводу на цельный акум а не много маленьких да еще и много таких акумов то он будет стоить гдето на 60% дешевле.
Так у нас остается электро двигатель он в разы стоит меньше чем бензиновый согласны?
ну вот собственно и все.
Вопрос почему нету электромобилей хотя бы по той же цене что и бензиновые.-
-
10 дек 13Аккумулятор 18650 про какие идет речь в этой статье 3,7V 5000mAh
Стоят в Китае 24$ за 10 шт
aliexpress.com
Покупал там такие вместе с зарядкой для фонаря светодиодного мощного.
-
-
10 дек 13"Для начала сравним Model S со схожим по динамике, приводу, цене, размеру и весу автомобилем с ДВС — BMW M5. Литр стандартного для M5 98-го бензина стоит 13 900 руб. ($1,50), 1 кВт·ч для «физического лица» с газовой плитой и повышающим коэффициентом за перерасход 1,3 стоит 793 руб. ($0,085). Чтобы проехать 100 км в смешанном цикле M5 понадобится 9,9 литра бензина, в то время как Model S — 21,7 кВт·ч при зарядке от обычной домашней розетки. Таким образом, 100 км на М5 обойдутся в 137 610 руб. ($14,83), а на Model S — в 17 208 руб. ($1,85), что в восемь раз дешевле.
Теперь давайте сравним Model S c одним из самых экономичных дизельных седанов схожих размеров — Volkswagen Passat. Средний расход топлива 2-литрового дизеля этого автомобиля составляет 4,7 л/100 км. Умножим его на стоимость литра ДТ 9400 руб. ($1,01) и получим стоимость 100 км, равную 44 180 руб. ($4,76), что все равно в два с половиной раза дороже Моdel S. И это при несравненно большей мощности двигателя Model S (416 л. с. против 140 л. с. у Passat) и динамике разгона до 100 км/ч (4,4 с против 9,9)."
У автора с головой всё в порядке? 100 км у бэхи — 137 тысяч шестьсот рублей? Попраьте, если я неправ. Кстати все остальные цифры в этих двух абзацах похожи на бред сумасшедшего.-
-
10 дек 13Зато ей надо менять аккумуляторы и стоимость нормочаса какая на неё будет в ближайшие годы?-
10 дек 13Ну скорей всего в гарантии куча пунктов при которой она перестает действовать, владельцы примусов это уже проходили.
-
-
-
-
10 дек 13>>Сложно сказать, что будет, если при этом на улице будет –20 °С
Ах сложно, ну а как же продается в Норвегии, и ходит в интернеты само.
Дорогая игрушка для хипстеров. -
10 дек 13электромобили не смогут заменить ДВС по самой простой причине — общая мощность автопарка планеты в разы превышает электроэнергию, вырабатываемую всеми электростанциями мира.. электричество просто неоткуда будет брать или придется построить раза в три больше электростанций чем существует сегодня... если учесть что две трети электроэнергии производят ТЭС, потребляющие углеводороды, получаются те же яйца, только в другом ракурсе... революция отменяется... для справки — в США вырабатывается 20% электроэнергии планеты.. в России — в 4 раза меньше -
-
-
-
Сделано с
NoNaMe