-
-
M3 дек 13В программе "Авиаторы" Пивоваров объяснил, почему российские самолеты неконкурентоспособны. Все дело в сервисе, Боинг и Эйрбас имеют по миру разветвленную сервисную сеть, что позволяет быстро, качественно и с малыми издержками обслуживать самолеты. Ведь продаются не самолеты, а УСЛУГА по доставке из точки А в точку Б. Пока этого россияне не поймут, ничего не изменится в лучшую сторону.
-
3 дек 13Так кажись поняли.
"Пока с бортом возились в Венеции, во Флориде был создан склад запчастей, а компания SJI, которая стала поставщиком услуг по обучению экипажей SSJ100 по всему миру, провела подготовку 44 летчиков авиакомпании Interjet, а также 8 бортпроводников и 100 человек техперсонала."
-
-
-
R3 дек 13мексика — не "запад" в том смысле — как его пытается представить автор. мексика — страна третьего мира.не самая забитая латиноамериканскя,-но и не запад. если им дают "суперсамолет" на льготных условиях-эт значит-на боинг им денег не хватило..но почему -нет. рынки нужно развивать.
-
3 дек 13А если уточнить, что рядом США, то старые самолеты (дешевые) им практически нельзя покупать, их не пустят в США.
-
-
W3 дек 13Секрет раскрыт! Оказывается просто у нас попилили деньги на строительсво воздушных магистралей, поэтому все в воздушных ямах.. вот и ломаются самолеты, бьют ходовую....
а воту них воздушное покрытие нормальное......
(где-то в коментарии зарыт стеб... имеющий глаза да узрит..) -
-
R3 дек 13Если даже он наполовину так-же хорош как их боевые машины- это реально круто! Здесь-же пробегали фотки в каком виде иногда СУшки возвращаются с боевыми повреждениями- кому интересно — гуглим Су-25. Компания явно имеет опыт проектирования хороших, живучих "пташек" не сравнить с теми-же Ту-шками... %)
А про боинг скажу- правила принятые при проектировании Боингов — например установку заклепок — не годятся даже для мелкого ремонта ЛА. -
Сделано с
NoNaMe