Новая запись
Le0nidy4
П
Le0nidy4
Просто док 20 ноя 13
Подписаться

Командир давил на штурвал

＋
571
2
4
13
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • D
    dan_slav
    21 ноя 13
    Удивляет информационная беспомощность посадок и взлетов!
    Самолет крутится в пределах прямой видимости. Он должен иметь постоянную связь с землей с передачей всех данных посадки и взлета на сервера диспетчерской. Полноценное видео с аудиосопровождением из кабины тоже должно передаваться на землю. Это ж не 10 км высота. И так до успешной посадки.
    Сколько можно об этом писать. На фоне стоимости самолета это оборудование просто стоит копейки.
    Это и заодно дисциплинирует экипаж и диспетчера.
    Ответить
    ＋
    • AlexEf
      AlexEf
      dan_slav 21 ноя 13
      Если не каждая ВПП оборудуется по CAT III то оборудовать аэродром такой системой стоит колоссальных денег.
      это в казани по 2 борта в час садятся, а а Хитроу прикинь какой траффик что касания раз в две минуты — как метро в час пик. сотни бортов
      Ответить
      ＋
      • volandreal
        volandreal
        AlexEf 21 ноя 13
        Не так уж и много.
        А идея dan_slav реальная:
        взлет-посадка — данные телеметрии и переговоры легко можно кодировать и лить на сервер диспетчера хоть с тыщи бортов сразу. Зато никакие ящики не нужно потом искать.
        Тут вопрос в том что кому-то это не выгодно.
        Ответить
        ＋
  • S
    stary1000
    21 ноя 13
    Если не нашли самописец, значит это кому то нужно... если посмотреть список пассажиров , то можно предположить ради кого погибли остальные и спалили самолёт. Возможно что черный ящик и "найдется" , но настоящая причина гибели самолёта на всегда останется тайной! ИМХО
    Ответить
    ＋
  • A
    as0015
    21 ноя 13
    Не к селу добавлю — в России сложилось такое, что бы неугодных чиновников отправлять в долгий путь с грохотом и феерверком, напомню много самолетов и вертолетов разбилось с представителями власти на борту.
    Ответить
    ＋
  • barmot
    barmot
    21 ноя 13
    Вообще-то на дворе 21 век могли бы и видео запись кабины пилотов производить.
    Ответить
    ＋
  • A
    as0015
    21 ноя 13
    Командир давил на штурвал
    Ужас, хотя сам помнится такое выделывал в игре "На глиссаде" (именно что бы побить рекорд убитых людей), НО ЧТО БЫ В РЕАЛЕ ТАКОЕ, да никогда в жизне на ум не придет.
    Ответить
    ＋
  • S
    sedry
    21 ноя 13
    Чёрный ящик уцелел, а кассета в нём нет — оригинально.
    Ответить
    ＋
  • B
    berkof
    21 ноя 13
    Штурвал заклинило полюбас.
    Ответить
    ＋
    • AlexEf
      AlexEf
      berkof 21 ноя 13
      причем тут штурвал — они его не трогали совсем
      Ответить
      ＋
      • 303chuprov
        303chuprov
        AlexEf 21 ноя 13
        "После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. "
        Ответить
        ＋
    • B
      bat654321
      berkof 21 ноя 13
      Перехват управления полюбас
      Ответить
      ＋
      • AlexEf
        AlexEf
        bat654321 21 ноя 13
        а что пилоты не заметили что у них штурвал носится?
        и главное — ЗАЧЕМ?
        если выпилить випов то автокатастрофа гораздо проще
        Ответить
        ＋
  • s-novicov
    s-novicov
    21 ноя 13
    Ну понятно — вали всё на мёртвых, они не ответят!!!
    а то, что эксплуатируются "убитые" самолёты — это ерунда...
    проскочила информация, что имел место отказ техники и все, молчёк, и начали на "человеческий фактор" стрелки переводить....
    Искреннее соболезнование всем погибшим... жуткая, лютая смерть...
    Ответить
    ＋
    • AlexEf
      AlexEf
      s-novicov 21 ноя 13
      а что если техника отказала самалет падает вертикально вниз?
      737 садится в конфигурации кабриолет
      Ответить
      ＋
  • A
    abcddcba
    21 ноя 13
    на данном самолете как было показано никакой ленты в самописцах не было, запись осуществлялась на флэш память, т.е. на микросхему
    Ответить
    ＋
  • akai181
    akai181
    21 ноя 13
    Может пилота кто-то вырубил и он упал на щтурвал..
    Ответить
    ＋
    • Volex
      Volex
      akai181 21 ноя 13
      И второй пилот то же?
      Ответить
      ＋
    • L
      loverd
      akai181 21 ноя 13
      ага, пристёгнутый, упал, на нож, 23 раза
      Ответить
      ＋
      • 3AH03A
        3AH03A
        loverd 25 ноя 13
        А если предположить, что пилоты были непристёгнуты?
        После того как "Горка" закончилась, командир (пилот) вылетает с кресла (искуственная невесомость) и инерцией своего тела давит на штурвал. Самолет вниз, пилот к потолку кабины. НЕЕСТЕСТВЕННОЕ, ШОКИРУЮЩЕЕ, НЕ ВОВРЕМЯ... (Состояние невесомости на всё время падения, а нас в "космонавты" не готовили!). При этом воздейсвовать на какие либо рычаги нет никакой физической возможности. В конце отдолженую на время свободу "не пристёгиваться одному" пришлось вернуть "Всем! Сразу! И на пути в -2 метра".
        Ответить
        ＋
    • AlexEf
      AlexEf
      akai181 21 ноя 13
      в отчете мак говорят что штурвал не трогали
      Ответить
      ＋
      • 303chuprov
        303chuprov
        AlexEf 21 ноя 13
        После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости.
        Ответить
        ＋
Сделано с NoNaMe