Хорошо уже, что хоть что-то делают. Конечно, сразу не получится хороший, но хоть своё.
Только зачем писать на английском VOLGA BUS. Что по русски не смотрится что ли?
Ну и чего так набросились на завод?
"Волжанин" достаточно неплохой автобус за разумные деньги.
Автобусы серии "Ритмикс" прекрасно подходит для города. Два года подряд получает звание "Лучший коммерческий транспорт".
По-вашему лучше пусть будут убитые газели?
Хорошо, внешний вид не лучше китайского. Но и не хуже! Если он не хуже китайского, тогда зачем покупать китайское? Надо покупать наше производство, что бы у завода появились деньги для модернизации.
В той же Москве Ритмикс активно используется, как и низкопольный вариант.
Низкопольный вариант автобуса, на мой взгляд, не хуже Липецкого. И, по крайней мере, не отличился косяком в системе отопления и кондиционирования почти во всех(!) купленных Мосавтотрансом машинах.
В конце концов, этот завод живое производство, а не тупая добыча ископаемых. Завод приносит региону живые деньги. А с учетом числа работающих предприятий в Волгоградской области — мэру Волжского и губернатору области молиться надо, что бы завод не закрылся.
Уродлив, а в дырки что просверлили наверное от УАЗа старые круглые фары ставите, потому что фары вы сделать не можете. Я прав?
передок супер уродлив!!!!!!!!!!!!!!!!
Комментарии
Только зачем писать на английском VOLGA BUS. Что по русски не смотрится что ли?
"Волжанин" достаточно неплохой автобус за разумные деньги.
Автобусы серии "Ритмикс" прекрасно подходит для города. Два года подряд получает звание "Лучший коммерческий транспорт".
По-вашему лучше пусть будут убитые газели?
Хорошо, внешний вид не лучше китайского. Но и не хуже! Если он не хуже китайского, тогда зачем покупать китайское? Надо покупать наше производство, что бы у завода появились деньги для модернизации.
В той же Москве Ритмикс активно используется, как и низкопольный вариант.
Низкопольный вариант автобуса, на мой взгляд, не хуже Липецкого. И, по крайней мере, не отличился косяком в системе отопления и кондиционирования почти во всех(!) купленных Мосавтотрансом машинах.
В конце концов, этот завод живое производство, а не тупая добыча ископаемых. Завод приносит региону живые деньги. А с учетом числа работающих предприятий в Волгоградской области — мэру Волжского и губернатору области молиться надо, что бы завод не закрылся.
Это как ГАЗель бизнЕс...
передок супер уродлив!!!!!!!!!!!!!!!!