Видимо в Москве зима опять в этом году пришла ВНЕЗАПНО. Откуда ни возьмись появился снег зимой. Просто никто не успел подготовиться. Похоже в России действительно все проблемы решают только по мере их поступления, точнее уже после возникновения проблем, а если еще точнее то когда совсем жопа.
Авось пронесет! Зачем чтото заранее предпринимать, если пока еще ничего не случилось. Вполне нормальная русская логика.
Во, блин, удивили. Напртив "ВейПарка" пробка каждый день и без снегопада. Утром на внешнем кольце, вечером на внутреннем. А там ещё и ЕР понастроила магазин и кучу офисных центров. И район речки Сходни становится "Саргасовым морем" в котором мы все увязаем. А ещё интнрестный момент — дорога из Куркино, новая. Так вот офисные здания отделили от дороги защитными щитами, а даль всё по х....ю. И таперь этот новый путепровод засерает пылью с дерьмом всё там. Слой пыли до 5-ти см. иногда доходит. Пока всежий снег не выпадет. Спасибо ЕР что о нас беспокоится.
Попасть из одной области в другую, минуя москву, скорее всего не удастся — даже если объездной путь есть, скорее всего это будут разбитые и не очищенные от снега проселочные дороги, по которым грузовик не проедет.
Ага, конечно. Когда сожалеть то, если свежее говно побежит впереди своего визга занимать места сдохшего, расталкивая друг друга локтями. Все москвичей ненавидят, но как в Москву приедут поработать ненадолго, то поганой метлой не выгонишь. Как объяснишь парадокс сей, Union Jack?
поставить знаки запрещающие дальнобоям вылезать в 3-4 ряд религия не позволяет? и штрафовать их за это. все решается в рамках существующих законов, но кто то хочет рубить деньги со всего куда их жадные ручонки дотягиваются!
значит гаишники не работают , а тоже рубят деньги. для дураков еще раз : повесить знаки и камеры фиксации. проехал под тремя камерами в неправильном ряду — получил три письма счастья.
на МКАДе ,по определению,нет поворотов налево.Нет ,даже,технологических разрывов в отбойниках ......Хотя ...~лет пять назад супротив Ясенево сильно едущая и сильно загруженная, в крайне правом, Газель(sic!) сумела преодолеть барьер -перемахнуть на встречку ...а.там три камаза уступом по- полосам..
ПДД для МКАДа персонально не написаны. Если нет поворота налево, то грузовики крайнюю левую полосу занимать не должны. По всем остальным полосам могут ездить. Если полос 4, то могут ездить по 3м полосам, если полос 10, то по 9ти (при условии что нет поворотов налево). То что им запрещено ездить дальше 2го ряда — где такое в правилах написано?
да уж поверь, написано. на автострадах грузовым т.с. разрешено ездить только по 1-2 ряду. только большинство водителей фур давно забило на это правило, как и мкадовские гаишники. ни разу не видел, чтобы фуру в 4-5 ряду тормозили за это
МКАД, ты таки будешь смеяться,-замкнутое кольцо.НачалА и конеЦ смыкаються( ну если только не по киллометражу ) .И ,таки да, практически на каждом Заезде на оный знак 5.1 ( на Сьезде он почему то перечёркнут )
Специально почитал, думал что новое написали. Но нет, все как и было.
Смотрите по вашей ссылке п. 9.4. абзац 2й, после слова "Однако...". Это относится к ЛЮБЫМ дорогам. Грузовой транспорт может ездить по любым полосам, кроме крайней левой (может и по крайней левой, если хочет повернуть или развернуться).
Это все из за так называемой "эфеекстивности" производства! Все дробят на мелкие предприятия эти предприятия должны быть прибыльными, а как организация по уборке снега может быть прибыльнее? Ну не убирайте снег да и все :)) смешно конечно но так оно и есть. Они содержат минимум техники потом что её надо обслуживать она жрет топливо на ней кому то надо работать а значит платить зарплату это же все убытки.
тоесть по идее можно иметь 10 тракторов который очистят территорию за 1 час а можно иметь 2 трактора и пусть они работают весь день так и платить меньше надо ЗП и заняты они целый день.
вот простейшая арифметика. А снег он выпадает не сразу а постепенно пока в одном месте убираем в другом навалило уже и продолжает валить. организовывать дежурство спец техники на трассе это очень дорого, и техника занята и людям ЗП платить надо да и греться им как то надо а значит будут жеч соляру. А случаи когда нужна эксренная помощ будет в год раза 3-4 а дежурить надо всю зиму. прямой убыток.
Вот вам и результат "эффективного" предприятия.
А вообще наша с вами страна строила транспортные сети в расчете на комунизм. И ГЛАВНОЙ магистралью для перевозок была Железная Дорога. Но из за того что сейчас крупные предприятия дробят на 1000 мелких объемы у этих предприятий смешные для перевозки по ЖД вот они и возят фурами. А так как их тысячи то мы видим тысячи фур на дороге. Естесственно транспортная сеть не будет справляться когда ею не правильно пользуются.
потому что для жд надо обрабатывать миллионы случайно заказанных и не планируемых грузов и усложняется их хоранение обработка, погрузка и охрана. поэтому и там цены лезут вверх . да и ржд гос. контора не заинтересованная в повышении эффективности. пока зарплата топ.менеджеров от нее не зависит.
а сроки доставки ЖДЭ какие дает? деньги должны работать — возьми кредит на срок доставки вот и увидишь насколько все дорого. и сколько экономится на фурах.
Едет бригада снегоуборщиков, доезжают до определенного столба, поднимают ножи и 3,5 км гонят порожняком, разворачиваются на развязке, потом порожняком обратно 3,5 км до того столба, опускают ножи и начинают чистить. Вторая бригада снегоуборщиков из другого ДРСУ работает с другой стороны до того же столба, только им до разворота 3 км ехать.
Естессна, свою территорию чистят, чужая — да пох! Вот с этого и начинается распиздяйство дорожное, начиная с коммунальных служб(где 90% чрножопого тупорыльства), до самих водителей(культура вождения).
Недавно решил заехать в гости к другу в Железнодорожный. Совершил большую глупость, так как поехал на машине по Носовихинскому шоссе. Двухполосное шоссе это конечно сильно. На шоссе выехал в 23-15. На месте был в 4-30. Проклял все и всех.
А между тем, когда реконструировали МКАД ,интересную штуку сделали- на 31-м км можно видеть вмонтированые в асфальт распылители, и будочку управления ими... Однажды, много лет назад я даже здорово шухернулся, когда внезапно из асфальта веером жидкость подали... работала эта штука, кажись ,только первый год а теперь при ремонтах ям эти лейки выковыривают и ... наверное так и не собираются восстановить...
Комментарии
Авось пронесет! Зачем чтото заранее предпринимать, если пока еще ничего не случилось. Вполне нормальная русская логика.
А с другой стороны, пофиг на пробки на МКАДе
Любишь пожрат, люби и в пробке из фур постоять. Как-то так. :)
Попасть из одной области в другую, минуя москву, скорее всего не удастся — даже если объездной путь есть, скорее всего это будут разбитые и не очищенные от снега проселочные дороги, по которым грузовик не проедет.
Москва — это большая кормушка.
Те, кто в неё хотят, ненавидят тех, кто уже занял самые питательные места.
Где перед МКАДом висит 5.1 "начало автомагистрали"? :)
Смотрите по вашей ссылке п. 9.4. абзац 2й, после слова "Однако...". Это относится к ЛЮБЫМ дорогам. Грузовой транспорт может ездить по любым полосам, кроме крайней левой (может и по крайней левой, если хочет повернуть или развернуться).
youtube.com
А ничо так, но мне кажется будет большой износ кромки шины...
тоесть по идее можно иметь 10 тракторов который очистят территорию за 1 час а можно иметь 2 трактора и пусть они работают весь день так и платить меньше надо ЗП и заняты они целый день.
вот простейшая арифметика. А снег он выпадает не сразу а постепенно пока в одном месте убираем в другом навалило уже и продолжает валить. организовывать дежурство спец техники на трассе это очень дорого, и техника занята и людям ЗП платить надо да и греться им как то надо а значит будут жеч соляру. А случаи когда нужна эксренная помощ будет в год раза 3-4 а дежурить надо всю зиму. прямой убыток.
Вот вам и результат "эффективного" предприятия.
А вообще наша с вами страна строила транспортные сети в расчете на комунизм. И ГЛАВНОЙ магистралью для перевозок была Железная Дорога. Но из за того что сейчас крупные предприятия дробят на 1000 мелких объемы у этих предприятий смешные для перевозки по ЖД вот они и возят фурами. А так как их тысячи то мы видим тысячи фур на дороге. Естесственно транспортная сеть не будет справляться когда ею не правильно пользуются.
Едет бригада снегоуборщиков, доезжают до определенного столба, поднимают ножи и 3,5 км гонят порожняком, разворачиваются на развязке, потом порожняком обратно 3,5 км до того столба, опускают ножи и начинают чистить. Вторая бригада снегоуборщиков из другого ДРСУ работает с другой стороны до того же столба, только им до разворота 3 км ехать.
но не суть важно — о чем речь все поняли.
и еще территория поделена так, что порожняком гоняют. Сместить бы границу на три км и вопрос решен.
От того, что радио сказало, ни тепло, ни холодно.
Вы считаете, что все поголовно мудаки только потому, что куда-то едут?
Не допускаете, что выбора нет?